【中部崛起勢正勁?湖北篇】多式聯(lián)運無縫銜接 黃石新港打造區(qū)域性交通物流中心

 　　新華網(wǎng)武漢9月23日電(連迅)水路、公路、鐵路、空運多式聯(lián)運無縫銜接，搭建大數(shù)據(jù)平臺為企業(yè)提供“一站式”全程物流服務。位于長江中游的黃石新港依托長江黃金水道優(yōu)勢，通過科技引領和創(chuàng)新發(fā)展，正成為長江中游地區(qū)重要港口和輻射鄂東、贛北、皖西的區(qū)域性交通物流中心。

　　黃石新港位于湖北省黃石市陽新縣棋盤洲，一期工程已建成可?？咳f噸輪船的泊位9個。隨著港口業(yè)務不斷增長，2018年底黃石新港二期工程新增的6個泊位開工建設。今年底二期6個泊位將全部投產，黃石新港將達到每年3000萬噸+20萬標箱的貨物吞吐量。

　　近日，“中部崛起勢正勁”網(wǎng)絡主題活動湖北站采訪團在黃石新港看到，大型泊位沿著江岸一字排開，江面上一艘艘貨船緩緩駛入港口，碼頭上車輛進進出出機械臂來回穿梭，一幅繁忙景象。

　　“黃石新港是長江中游少有的優(yōu)良深水港，即使冬季枯水期港口水深也在6米以上，全年都可?？咳f噸級輪船。”黃石新港港口股份有限公司總經(jīng)理馮斌介紹說，從剛開始的散貨、傳統(tǒng)的礦石、建筑材料等，到如今更多的半導體、精密儀器等高附加價值產品，越來越多的貨物從黃石新港進出。2019年黃石新港已完成2100萬噸+8萬標箱的貨物吞吐量。

　　馮斌說，多式聯(lián)運無縫對接，構建立體交通樞紐是推動黃石新港不斷取得發(fā)展的源動力。在港區(qū)內兩條鐵路穿港而過與水運碼頭無縫對接，多條疏港公路可直連干線公路網(wǎng)。目前正在建設很快就將完工的棋盤洲長江公路大橋、武漢城市圈外環(huán)線、黃咸高速公路互通可直達港區(qū)，更有新港鐵路支線連接武九鐵路進入國家鐵路網(wǎng)。明年底相鄰的鄂州機場也將建成運營，占據(jù)水路、公路、鐵路、空運多線互動聯(lián)運優(yōu)勢，黃石新港將成為區(qū)域性綜合交通樞紐和鄂東交通門戶。

　　在管理水平上黃石新港也在不斷提高。港區(qū)通過智能化、無紙化等方式實現(xiàn)了對全港區(qū)安全生產、計劃調度、人員車輛、機械設備的一體化管理。港區(qū)利用5G網(wǎng)絡、專用光纖、車輛GPS、船舶AIS、EDI等先進技術應用，整合船運公司、鐵路公司、物流公司、電子口岸等企業(yè)數(shù)據(jù)搭建黃石新港大數(shù)據(jù)平臺和公共物流信息服務平臺，為客戶提供大數(shù)據(jù)分析服務，面向港口生態(tài)圈企業(yè)提供“一站式”的全程物流服務。

　　馮斌表示，今年底黃石新港三期工程將開工建設，港區(qū)下游將再建8個萬噸級泊位。未來黃石新港的年吞吐能力將達到5000萬噸+30萬標箱，最終黃石新港將向“億噸大港+百萬標箱”目標邁進。“按照一流港口、一流口岸、一流園區(qū)的標準，黃石新港將建設成中部出海港、產業(yè)集聚港、多式聯(lián)運港、智慧信息港、生態(tài)綠色港‘五港合一’的多功能港口，為武漢建設長江中游航運中心提供重要支撐。”