【中部崛起勢(shì)正勁?湖北篇】多式聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接 黃石新港打造區(qū)域性交通物流中心

 　　新華網(wǎng)武漢9月23日電(連迅)水路、公路、鐵路、空運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接，搭建大數(shù)據(jù)平臺(tái)為企業(yè)提供“一站式”全程物流服務(wù)。位于長(zhǎng)江中游的黃石新港依托長(zhǎng)江黃金水道優(yōu)勢(shì)，通過(guò)科技引領(lǐng)和創(chuàng)新發(fā)展，正成為長(zhǎng)江中游地區(qū)重要港口和輻射鄂東、贛北、皖西的區(qū)域性交通物流中心。

　　黃石新港位于湖北省黃石市陽(yáng)新縣棋盤(pán)洲，一期工程已建成可?？咳f(wàn)噸輪船的泊位9個(gè)。隨著港口業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)，2018年底黃石新港二期工程新增的6個(gè)泊位開(kāi)工建設(shè)。今年底二期6個(gè)泊位將全部投產(chǎn)，黃石新港將達(dá)到每年3000萬(wàn)噸+20萬(wàn)標(biāo)箱的貨物吞吐量。

　　近日，“中部崛起勢(shì)正勁”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)湖北站采訪團(tuán)在黃石新港看到，大型泊位沿著江岸一字排開(kāi)，江面上一艘艘貨船緩緩駛?cè)敫劭冢a頭上車輛進(jìn)進(jìn)出出機(jī)械臂來(lái)回穿梭，一幅繁忙景象。

　　“黃石新港是長(zhǎng)江中游少有的優(yōu)良深水港，即使冬季枯水期港口水深也在6米以上，全年都可?？咳f(wàn)噸級(jí)輪船。”黃石新港港口股份有限公司總經(jīng)理馮斌介紹說(shuō)，從剛開(kāi)始的散貨、傳統(tǒng)的礦石、建筑材料等，到如今更多的半導(dǎo)體、精密儀器等高附加價(jià)值產(chǎn)品，越來(lái)越多的貨物從黃石新港進(jìn)出。2019年黃石新港已完成2100萬(wàn)噸+8萬(wàn)標(biāo)箱的貨物吞吐量。

　　馮斌說(shuō)，多式聯(lián)運(yùn)無(wú)縫對(duì)接，構(gòu)建立體交通樞紐是推動(dòng)黃石新港不斷取得發(fā)展的源動(dòng)力。在港區(qū)內(nèi)兩條鐵路穿港而過(guò)與水運(yùn)碼頭無(wú)縫對(duì)接，多條疏港公路可直連干線公路網(wǎng)。目前正在建設(shè)很快就將完工的棋盤(pán)洲長(zhǎng)江公路大橋、武漢城市圈外環(huán)線、黃咸高速公路互通可直達(dá)港區(qū)，更有新港鐵路支線連接武九鐵路進(jìn)入國(guó)家鐵路網(wǎng)。明年底相鄰的鄂州機(jī)場(chǎng)也將建成運(yùn)營(yíng)，占據(jù)水路、公路、鐵路、空運(yùn)多線互動(dòng)聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，黃石新港將成為區(qū)域性綜合交通樞紐和鄂東交通門(mén)戶。

　　在管理水平上黃石新港也在不斷提高。港區(qū)通過(guò)智能化、無(wú)紙化等方式實(shí)現(xiàn)了對(duì)全港區(qū)安全生產(chǎn)、計(jì)劃調(diào)度、人員車輛、機(jī)械設(shè)備的一體化管理。港區(qū)利用5G網(wǎng)絡(luò)、專用光纖、車輛GPS、船舶AIS、EDI等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，整合船運(yùn)公司、鐵路公司、物流公司、電子口岸等企業(yè)數(shù)據(jù)搭建黃石新港大數(shù)據(jù)平臺(tái)和公共物流信息服務(wù)平臺(tái)，為客戶提供大數(shù)據(jù)分析服務(wù)，面向港口生態(tài)圈企業(yè)提供“一站式”的全程物流服務(wù)。

　　馮斌表示，今年底黃石新港三期工程將開(kāi)工建設(shè)，港區(qū)下游將再建8個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位。未來(lái)黃石新港的年吞吐能力將達(dá)到5000萬(wàn)噸+30萬(wàn)標(biāo)箱，最終黃石新港將向“億噸大港+百萬(wàn)標(biāo)箱”目標(biāo)邁進(jìn)。“按照一流港口、一流口岸、一流園區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)，黃石新港將建設(shè)成中部出海港、產(chǎn)業(yè)集聚港、多式聯(lián)運(yùn)港、智慧信息港、生態(tài)綠色港‘五港合一’的多功能港口，為武漢建設(shè)長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心提供重要支撐。”