冀中能源集團(tuán)煤礦自動(dòng)化建設(shè)見(jiàn)聞

 　　地面一鍵遙控，井下有人巡視、無(wú)人值守……昔日只在憧憬中出現(xiàn)的畫(huà)面，如今真實(shí)發(fā)生在冀中能源集團(tuán)礦工的身邊。

　　8月27日15時(shí)，邢東礦井下運(yùn)輸大巷，運(yùn)輸司機(jī)陳敏杰在距軌道岔口50米處，熟練按下隨身攜帶的遙控器，不遠(yuǎn)處的道岔隨即改變方向，他駕駛運(yùn)輸機(jī)車“隆隆”通過(guò)。

　　“以前到岔路口，需下車人工扳動(dòng)道岔，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。”陳敏杰很享受科技帶來(lái)的便利。他說(shuō)，距離目的地還有5個(gè)這樣的道岔，現(xiàn)在比以前可以節(jié)省約20分鐘。

　　以安全綠色高效為方向，大力推廣先進(jìn)適用的自動(dòng)化、信息化、智能化裝備，冀中能源集團(tuán)正加足馬力。

　　近年來(lái)，該集團(tuán)通過(guò)開(kāi)展“一優(yōu)三減”及“四化”建設(shè)，狠抓系統(tǒng)升級(jí)改造，共建成安全高效礦井33處，一級(jí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化礦井23處，主要運(yùn)輸系統(tǒng)90%實(shí)現(xiàn)集中自動(dòng)控制，安全高效綠色和諧礦井達(dá)標(biāo)率超過(guò)50%，先進(jìn)產(chǎn)能比重達(dá)到80%以上。

　　井下運(yùn)輸系統(tǒng)的“智能管家”

　　每當(dāng)邢東礦運(yùn)輸區(qū)技術(shù)主管蔣文超走進(jìn)地面集控室，自豪感便油然而生。他和同事用了近4個(gè)月時(shí)間，完成了井下運(yùn)輸綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)試。“這套系統(tǒng)縮短了運(yùn)輸調(diào)度指揮與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的‘距離’，實(shí)現(xiàn)了軌道運(yùn)輸調(diào)度指揮的可視化、智能化和信息化。”蔣文超說(shuō)。

　　據(jù)蔣文超介紹，運(yùn)輸綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)包含井上、井下兩部分，由3800米的數(shù)據(jù)光纖、58個(gè)數(shù)據(jù)接收器、65個(gè)傳感器、17個(gè)讀卡分站、56個(gè)軌道計(jì)軸器、19個(gè)高清攝像頭組成。井上部分有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸接口和控制中心，聯(lián)通井上料場(chǎng)和井下大巷，車輛、道岔、記軸器和信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)串聯(lián)監(jiān)控;井下部分主要是井下調(diào)度站、大巷車場(chǎng)和偏口運(yùn)輸監(jiān)控、運(yùn)行電機(jī)車定位、道岔岔位實(shí)時(shí)監(jiān)控、副暗斜井斜巷運(yùn)輸及行人監(jiān)控。

　　在井下調(diào)度站，技術(shù)人員魏炯緊盯監(jiān)視屏幕，通過(guò)高清攝像頭遠(yuǎn)程規(guī)范運(yùn)輸人員的操作過(guò)程，不時(shí)用語(yǔ)音提出糾正意見(jiàn)。

　　“監(jiān)控鏡頭分辨率很高，不僅能直觀監(jiān)視和記錄工作現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)情況，還可對(duì)作業(yè)流程中存在的隱患迅速作出反應(yīng)，避免發(fā)生事故。”魏炯說(shuō)，“這無(wú)異于和工作人員‘面對(duì)面’溝通交流，運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)的信息管理更加通暢了。”

　　16時(shí)30分，陳敏杰駕駛的機(jī)車順利返回大巷車場(chǎng)，比以往提前了45分鐘。30分鐘后，他重新掛上一列物料，急匆匆駛向另一個(gè)掘進(jìn)工作面。

　　百年老礦的勃勃生機(jī)

　　章村礦綜采二隊(duì)職工趙利明始終難忘，礦上應(yīng)用沿空留巷無(wú)煤柱連續(xù)開(kāi)采技術(shù)以來(lái)，持續(xù)高強(qiáng)度的人工臥底作業(yè)方式讓他有些力不從心。“作業(yè)最低空間高度僅1.1米至1.2米，只能先挖個(gè)坑，跳到坑里干活兒。”趙利明說(shuō)。

　　而現(xiàn)在，已能熟練操作“六軸機(jī)器人”巷道修復(fù)機(jī)的趙利明不斷發(fā)出感慨：“這臺(tái)設(shè)備在留巷狹小的空間仍能360度旋轉(zhuǎn)無(wú)死角作業(yè)，井下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，干活兒就是帶勁。”

　　堅(jiān)定走“四化”融合之路，百年章村礦煥發(fā)了青春。

　　8月21日，隨著地面集控室工作人員鼠標(biāo)按下，“一部皮帶準(zhǔn)備啟動(dòng)”的語(yǔ)音指令隨之發(fā)出，距離地面600多米的2下3101回采工作面，上百臺(tái)設(shè)備依次自動(dòng)開(kāi)車進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)，割煤、推溜、成組移架等工序有條不紊，烏金滾滾而出……

　　早在2019年10月，該礦就建成了冀中能源股份公司第一個(gè)自動(dòng)化回采工作面，回采、沿空留巷人均工效分別提升58%、67%，并率先取消夜班生產(chǎn)，成為河北省首個(gè)將自動(dòng)化開(kāi)采技術(shù)和“110工法”沿空留巷技術(shù)結(jié)合應(yīng)用的礦井。

　　“我們展開(kāi)‘端頭斜切進(jìn)刀’采煤工藝的研究應(yīng)用，不斷完善集中控制系統(tǒng)，進(jìn)而提升了自動(dòng)化水平。”章村礦礦長(zhǎng)單福友說(shuō)，大批新技術(shù)、新工藝、新裝備正在代替人工作業(yè)，礦井在安全高效建設(shè)方面取得了扎扎實(shí)實(shí)的進(jìn)步。

　　趙利明慶幸成為新技術(shù)、新裝備的受益者。隨著變頻技術(shù)的應(yīng)用，他每天乘坐的“猴車”也提了速，升井時(shí)間整整縮短了10分鐘，向“職工提前1小時(shí)升井的‘1小時(shí)工程’目標(biāo)”邁進(jìn)了一大步。

　　自動(dòng)化帶來(lái)的可喜變化

　　“挖出那滾燙的熱情，撒滿了人間的光亮。”哼著耳熟能詳?shù)摹兜V工之歌》，邢臺(tái)礦綜采一隊(duì)支架工郝自凡只用10秒，便完成了單臺(tái)液壓支架降、移、升的工作循環(huán)。

　　郝自凡說(shuō)，效率的提升得益于邢臺(tái)礦最新引進(jìn)的電液控系統(tǒng)液壓支架。

　　參加工作前，同是支架工的父親每次談及綜采工作面帶來(lái)的變化，郝自凡都會(huì)羨慕不已。“入職后，操作支架時(shí)的繁瑣、枯燥使我‘崩潰’。”他說(shuō)，每移動(dòng)一臺(tái)支架，都需要操作降柱、收側(cè)護(hù)、伸推移、收推移、升柱、打側(cè)護(hù)等各類手柄十幾次，不停在支架內(nèi)來(lái)回穿行。

　　“而現(xiàn)在，就算5臺(tái)支架同時(shí)成組拉架，完成一個(gè)工作循環(huán)也不會(huì)超過(guò)16秒。”郝自凡并未滿足眼前的快捷，他和同事為支架控制器加裝了緊急停止按鈕。當(dāng)有緊急情況發(fā)生時(shí)，只需操作任意一個(gè)支架控制器上的緊急停止按鈕，整排支架會(huì)立即停止動(dòng)作，且自動(dòng)控制功能在急停解除前被禁止使用。

　　“現(xiàn)在回家說(shuō)起電液控系統(tǒng)液壓支架，輪到父親驚嘆了。”郝自凡一臉得意。

　　不止郝自凡。今年31歲的邢臺(tái)礦皮帶隊(duì)朱曉杰，已經(jīng)厭倦“一部皮帶一個(gè)人”“兩聲開(kāi)車一聲停”的傳統(tǒng)運(yùn)輸方式。

　　“遇到皮帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)反應(yīng)不及時(shí)、皮帶因故不能啟動(dòng)，經(jīng)常出現(xiàn)掉煤、輸送機(jī)壓煤。”負(fù)責(zé)全礦皮帶檢修維護(hù)的朱曉杰，時(shí)常因?yàn)楣收项l發(fā)、效率低受到批評(píng)。

　　今年2月，邢臺(tái)礦對(duì)皮帶集中控制系統(tǒng)升級(jí)改造，皮帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)只需操作集中控制臺(tái)的啟停按鈕，一個(gè)人即可完成皮帶輸送機(jī)的多臺(tái)連鎖控制。

　　“一部皮帶出現(xiàn)故障，其他皮帶也將自動(dòng)斷電停止運(yùn)行，有效減少了設(shè)備空轉(zhuǎn)。”現(xiàn)在的朱曉杰一身輕松，“每個(gè)皮帶機(jī)頭設(shè)置顯示屏，可以監(jiān)測(cè)所有設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，無(wú)人值守、集中控制、科技減人、整合提效變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。” 中國(guó)煤炭網(wǎng) 　 作者： 記者 王海