江蘇首座裝配式公路橋成功吊裝超300噸重蓋梁

 　　新華社南京9月25日電(記者楊紹功)25日，江蘇首個公路裝配式橋梁工程——312國道南京繞越高速至仙隱北路段改擴建項目，對單體重達300多噸的蓋梁實施了成功吊裝。專家認為，這是目前國內(nèi)單體最重的公路工程預制蓋梁節(jié)段，其成功吊裝對橋梁工程建設具有標志性意義。

　　記者在現(xiàn)場看到，重達301噸的鋼筋混凝土預制蓋梁被兩臺400噸的履帶起重機緩緩吊起，旋轉(zhuǎn)到合適位置后，與已安裝好的墩柱進行拼裝，全程不到4個小時，與采用現(xiàn)澆施工工藝相比，節(jié)省了7天多時間。此次安裝的蓋梁節(jié)段位于高架橋匝道并線段，因橋梁構(gòu)造增寬導致預制蓋梁節(jié)段重量增加?，F(xiàn)場操作機械、測量監(jiān)測、指揮拼裝等工人不過十余人。墩柱、蓋梁等預制件都埋設了芯片，用手機掃描二維碼就可以讀取構(gòu)件預制、安裝等信息，可方便現(xiàn)場安裝及后期維護的信息查詢，實現(xiàn)質(zhì)量可溯。

　　中建安裝312國道改擴建項目總指揮謝祺介紹，公司耗時4個月打造了一座15萬平方米的智能化、綠色化的構(gòu)件預制工廠，項目所有預制構(gòu)件都在預制工廠完成。其中，預制主線蓋梁節(jié)段重量均在169噸以上。橋梁工程采用裝配式施工工藝，不僅減少了現(xiàn)場作業(yè)量，而且整體項目工期縮短了30%以上，同時降低了施工噪音、減少建筑垃圾，最大限度減少對市民生活的影響。

　　橋梁工程專家、上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司總工程師周良表示，本次吊裝的預制蓋梁節(jié)段應該是目前國內(nèi)單體最重的全預制公路工程橋梁構(gòu)件。這樣的預制蓋梁的生產(chǎn)和成功吊裝標志著橋梁施工技術的進步，對未來橋梁工程建設具有重大意義。(完)