西安：北三環(huán)與太華路立交明年元旦通車 助力十四運 西安市基礎(chǔ)設(shè)施項目加快建設(shè)

　　北三環(huán)與太華路立交工程施工現(xiàn)場。

　　為全面提升城市品質(zhì)內(nèi)涵，舉全市之力辦好全運會，加快建設(shè)國家中心城市和具有歷史文化特色的國際化大都市，西安市一批市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加班加點地建設(shè)中。10月15日下午，市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)市迎十四運建設(shè)指揮部辦公室督導(dǎo)北三環(huán)與太華路立交工程、太華路跨隴海線跨線橋等項目進(jìn)展，要求在保障安全生產(chǎn)的前提下加快工程建設(shè)，同時道路兩側(cè)整治提升要同期完工。

　　北三環(huán)與太華路立交工程將實現(xiàn)交叉口客貨分流

　　在太華路主線橋上，記者看到，橋梁路面鋪裝鋪設(shè)工作已完成，工人們正在進(jìn)行兩側(cè)隔音板安裝工作。據(jù)悉，北三環(huán)與太華路立交工程位于北三環(huán)與太華路的交匯點，涉及高架橋、管廊等工程，是西安市會展中心外圍提升改善道路工程。立交總體布置為三層“左轉(zhuǎn)迂回半定向”互通立交，太華路主線與北三環(huán)主線間采用“高架接高架”快速銜接，北三環(huán)主線于繞城高速兩側(cè)分左右幅布置。其中，太華路主線橋全長1403米，橋梁段標(biāo)準(zhǔn)寬度25.5米、雙向6車道，地面輔道采用雙向6至8車道。工程主要包括橋梁段鋼箱梁、現(xiàn)澆梁架設(shè)，路面鋪裝，路燈安裝等工程。項目南起漢渠南路，北至灞浦二路。

　　在北三環(huán)與太華路立交工程施工現(xiàn)場，施工負(fù)責(zé)人告訴記者，目前主線橋工程已基本完成，跨繞城的3個匝道施工準(zhǔn)備工作已就緒，預(yù)計2021年元旦工程完工通車。北三環(huán)與太華路交叉口快速化改造的目的是解決平面交叉口的擁堵問題，實現(xiàn)北三環(huán)與太華路交叉口客貨分流。

　　隨后督導(dǎo)組一路沿太華路由北向南沿路檢查道路兩側(cè)綠化、人行道整治、線纜落地進(jìn)展等情況，詳細(xì)記錄問題，研究解決方案。市迎十四運建設(shè)指揮部辦公室要求，要求緊盯時間節(jié)點，在確保工程質(zhì)量的前提下，千方百計加快施工進(jìn)度，減少對市民出行的影響，加強城市快速道路的互聯(lián)互通。要同步加快地面輔道建設(shè)，道路兩側(cè)綠化提升和建筑物標(biāo)牌規(guī)范，全力保障好十四運。

　　太華路跨隴海線跨線橋進(jìn)入架梁階段 將于12月20日完工

　　督導(dǎo)組來到大明宮太華路與自強路路口，督導(dǎo)太華路跨隴海線跨線橋項目進(jìn)展。太華立交位于西安市火車站東側(cè)，是市區(qū)道路南北走向的主要交通要道，隴海鐵路下穿通過。工程主要對太華立交北側(cè)進(jìn)行工程改造，將原有的道路進(jìn)行拓寬，重新修建隴海鐵路橋梁。

　　在太華路跨隴海線跨線橋項目現(xiàn)場，記者看到，太華路跨隴海線跨線橋項目正式進(jìn)入橋梁架設(shè)階段，現(xiàn)場正在鋪裝巨型混凝土板。據(jù)悉，太華路立交橋建于1992年，處在西安站東咽喉區(qū)，太華路立交改建是西安站改擴(kuò)建工程的重要環(huán)節(jié)，是南北站場改建的控制性工程，是實現(xiàn)站改南北站房、南北廣場互聯(lián)互通的基礎(chǔ)，同時也是西安市政南北向主要通道。

　　中國中鐵一局鐵建公司該項目負(fù)責(zé)人告訴記者，為保障市民出行、減少對市民的影響以及對鐵路運營線的干擾，計劃1年6個月的工期，已壓縮為4個月，并且所有施工都是利用列車間隙施工，地下管線縱橫交織，異常復(fù)雜，工程呈現(xiàn)工期緊、任務(wù)重等一系列不利因素。工程將于12月20日完成施工，計劃用時134天。督導(dǎo)組要求，在緊抓項目施工的同時，要同步完成兩側(cè)綠化提升工作;市住建局、市城管局，未央?yún)^(qū)、曲江新區(qū)、西安城投集團(tuán)和市十四運執(zhí)委會城建組要加強協(xié)調(diào)溝通，督導(dǎo)十四運相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施項目在確保安全和質(zhì)量的前提下，千方百計加快工程進(jìn)度，確保按照時間節(jié)點全部竣工。

　　來源： 西安日報 ■記者 閆珅 文/圖