地鐵建設(shè)牽引南寧駛向更多彩的未來

 　　【原標(biāo)題】南寧地鐵4號線一期首通段、2號線東延線預(yù)計年底前建成通車 地鐵建設(shè)牽引南寧駛向更多彩的未來

　　南寧地鐵4號線一期首通段按列車運行圖空載試運行，年底前將開門迎客 記者賴有光攝

　　站廳、站臺和車廂整潔舒適;刷卡、刷碼、“刷人”即可進(jìn)站的便捷驗票方式省時省力;由城西至城東，由老城區(qū)至新五象，通過四通八達(dá)的地鐵線網(wǎng)就能快速通達(dá)……2016年6月28日，南寧地鐵1號線東段開通試運行，壯鄉(xiāng)首府南寧躋身地鐵城市。如今，南寧地鐵4號線一期工程首通段、2號線東延工程預(yù)計于年底建成通車，南寧公共交通網(wǎng)線更加立體高效，城市發(fā)展也將更加迅猛。南寧地鐵建設(shè)已經(jīng)“跑”出了加速度，將牽引著南寧駛向更多彩的未來。

　　地鐵4號線及2號線東延線進(jìn)入開通倒計時

　　地鐵建設(shè)，事關(guān)民生。地鐵建設(shè)每推進(jìn)一步，都備受市民關(guān)注。很快，又將有新的地鐵線路走進(jìn)市民生活。11月2日至6日，南寧地鐵4號線一期工程首通段及2號線東延工程初期運營前安全評估會召開，這是兩個地鐵建設(shè)項目運營前的重要工作節(jié)點，是保障今年年底前完成安全保質(zhì)、如期開通試運營目標(biāo)的重要依據(jù)。

　　其中，4號線一期工程是南寧市軌道交通線網(wǎng)體系實施的第4條線路，它與5號線在那洪立交站換乘，與2號線在大沙田站換乘，與3號線在總部基地站換乘;2號線東延工程將加強五象新區(qū)與舊城區(qū)的聯(lián)系，與3號線在平良立交站換乘。

　　南寧市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地鐵4號線一期工程首通段及2號線東延線，將與已開通的1、2、3號線形成網(wǎng)狀，標(biāo)志著南寧市軌道交通線網(wǎng)已初具規(guī)模，城市公共交通將會得到迅速增長，是南寧全面提升經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平的重要標(biāo)志，將有力推動加快公交都市建設(shè)與構(gòu)建區(qū)域性國際綜合交通樞紐城市和現(xiàn)代生態(tài)宜居城市，也符合努力將南寧打造成更具安全感、歸屬感、幸福感城市的發(fā)展目標(biāo)。

　　地鐵為市民帶來現(xiàn)代都市宜居生活幸福感

　　地鐵1號線“青秀綠”連接城東城西，2號線“朱槿紅”串聯(lián)江南江北，去年3號線“錦繡紫”開通后，南寧市又實現(xiàn)了西北方向和東南方向的地鐵覆蓋，3條地鐵線構(gòu)成的交通框架搭建了南寧牢固的地鐵線網(wǎng)基礎(chǔ)。從無到有，從單一線路發(fā)展到3條線交織運營，地下穿梭的地鐵列車?yán)顺鞘械臅r空距離。無論是日常上班通勤，還是探親訪友、外出辦事，乘上地鐵列車，南寧市民能夠享受到綠色出行便利，感受現(xiàn)代都市宜居生活的獲得感、幸福感、安全感。據(jù)統(tǒng)計，2019年度地鐵出行量占全市公交出行總量的41%，單日線網(wǎng)客運量突破百萬人次大關(guān)。

　　“現(xiàn)在我上下班基本都是坐地鐵，時間可控，不用擔(dān)心遲到，而且車廂也很干凈舒適。”市民蔡女士每天乘坐地鐵往返于西鄉(xiāng)塘和埌東，連連稱贊出行便利。

　　不僅如此，南寧地鐵不斷提升服務(wù)，為市民提供人性化的出行體驗。在“五一”、國慶、春節(jié)等節(jié)假日期間，南寧地鐵還會對運營時間進(jìn)行調(diào)整延長，為市民提供出行便利。今年5月，南寧地鐵“全態(tài)識別”系統(tǒng)進(jìn)入公測階段，該項技術(shù)通過收集乘客臉部特征、全身體態(tài)特征、行走的步態(tài)特征進(jìn)行識別，使得乘客在行走過程中無須刷卡、掏手機，也無須刻意配合，就能快速過閘通行。

　　明年將迎來全自動駕駛線路地鐵5號線

　　焊光閃爍，機器轟鳴。南寧地鐵建設(shè)的腳步不曾停歇，還將為市民帶來新的驚喜。南寧地鐵5號線正在如火如荼的建設(shè)中，陸續(xù)迎來重大節(jié)點。8月底，南寧地鐵5號線項目首列車在南寧軌道交通集團(tuán)那洪車輛基地卸車交付，以少數(shù)民族特色為主題的車輛正式亮相。這條預(yù)計于明年開通的地鐵線將采用全自動駕駛智能運行新模式，也將為市民帶來全新乘坐體驗。

　　記者從南寧軌道交通集團(tuán)了解到，地鐵5號線智能化程度高，安全性強，列車每次上線運行前會自動喚醒進(jìn)行自檢、靜態(tài)測試、動態(tài)測試等，各項測試無異常后方可投入載客運行。列車采用全自動駕駛技術(shù)，車輛從庫內(nèi)喚醒、出庫、正線運營，到洗車及入庫全過程無須人工干預(yù)。此外，地鐵5號線列車在安全性能上安裝多重智能防護(hù)措施，為全自動運營和維護(hù)提供有力保障。列車空調(diào)還將采用變頻技術(shù)，具有自動調(diào)節(jié)功能，能夠減小客室溫度波動從而增加乘客的舒適度。

　　南寧人的“地鐵夢”由理想變?yōu)楝F(xiàn)實，地鐵線路越織越密，乘坐體驗也越來越舒適、智能。至2021年，南寧將有5條地鐵線穿梭，地鐵建設(shè)也將為全面落實強首府戰(zhàn)略作出新的更大貢獻(xiàn)，助力提升南寧公共交通體系、優(yōu)化城市空間布局、完善城市功能。( 來源： 南寧晚報記者廖欣)