“十四五”期間 貴州交通要這樣干

“十四五”期間 貴州交通要這樣干

將實(shí)施“435”計(jì)劃：服務(wù)“四個(gè)輪子一起轉(zhuǎn)”、補(bǔ)齊“三個(gè)短板”、推進(jìn)“五項(xiàng)試點(diǎn)”

　　1月5日，記者從省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，“十四五”期間，貴州交通將實(shí)施“435”計(jì)劃。

　　具體來說，“4”指提升交通服務(wù)支撐全省新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、旅游產(chǎn)業(yè)化能力，著力構(gòu)建快捷高效的交通運(yùn)輸保障體系，服務(wù)“四個(gè)輪子一起轉(zhuǎn)”，“四個(gè)輪子”轉(zhuǎn)到哪里，交通運(yùn)輸就保障到那里。“3”指補(bǔ)齊公路路網(wǎng)、綜合樞紐、水上運(yùn)輸“三個(gè)短板”，加快建設(shè)綜合立體交通樞紐，著力打造路衍經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)。“5”指推進(jìn)交通運(yùn)輸投融資模式創(chuàng)新、交旅融合發(fā)展、“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、智慧交通建設(shè)、山區(qū)公路建設(shè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管控等交通強(qiáng)國“五項(xiàng)試點(diǎn)”。

　　在投資方面，“十四五”公路水運(yùn)投資總體思路是保持交通有效投資平穩(wěn)運(yùn)行，計(jì)劃完成投資6000億元左右。到2025年，基本達(dá)到交通運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)順暢、樞紐繁榮、產(chǎn)業(yè)活躍的預(yù)期。

　　同時(shí)，推進(jìn)交通強(qiáng)國試點(diǎn)，高質(zhì)量完成交通運(yùn)輸投融資模式創(chuàng)新、智慧交通建設(shè)、交通與旅游融合發(fā)展、“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、山區(qū)公路建設(shè)運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)管控等5項(xiàng)試點(diǎn)33項(xiàng)約束性和20項(xiàng)預(yù)期性任務(wù)等。補(bǔ)齊“三個(gè)短板”，圍繞打造綜合立體交通樞紐，實(shí)施國家高速公路“補(bǔ)斷暢卡”建設(shè)工程，加快推進(jìn)滬昆、蘭海等國家高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造，有序推進(jìn)省際間高速公路互聯(lián)互通建設(shè)。穩(wěn)步推進(jìn)普通國省道和農(nóng)村公路改造，研究推進(jìn)烏江水運(yùn)主通道提等升級、紅水河龍灘1000噸級通航設(shè)施建設(shè)，提升“北入長江、南下珠江”水運(yùn)通道的運(yùn)輸能力。

　　構(gòu)建高效能流通體系，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的客運(yùn)體系，全面推動(dòng)傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級。構(gòu)建高效專業(yè)的物流體系，加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。建成一批國家級、省級綜合運(yùn)輸樞紐示范工程等。培育交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)。突出“交通+”融合發(fā)展，加強(qiáng)與特色的傳統(tǒng)村落連片集聚區(qū)深度融合，支持傳統(tǒng)村落拓展服務(wù)新業(yè)態(tài)。加快高速公路與全省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點(diǎn)小城鎮(zhèn)的有效連接。（張薇）

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　　“十三五” 全省新增高速公路2486公里

　　1月5日，記者從省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，“十三五”期間，貴州新增高速公路2486公里，2020年底總里程突破7600公里，持續(xù)保持全國前列。

　　5年來，貴州著力打通制約貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通瓶頸，全力推動(dòng)交通建設(shè)大踏步前進(jìn)，走出了一條西部地區(qū)“窮省辦大交通”的新路子。2017年率先在西部實(shí)現(xiàn)“村村通瀝青（水泥）路、村村通客運(yùn)”，提前三年完成交通脫貧攻堅(jiān)兜底性任務(wù)；2019年率先在西部實(shí)現(xiàn)30戶以上自然村寨通硬化路，暢通了農(nóng)村群眾出行的“最后一公里”。全省公路里程從18.6萬公里增至20.7萬公里；鐵路營業(yè)里程從3037公里增至3867公里，其中高速鐵路從701公里增至1527公里；機(jī)場從10個(gè)增至11個(gè)；水運(yùn)通航里程從3660公里增至3957公里。全面完成“十三五”交通運(yùn)輸部下達(dá)目標(biāo)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年來，貴州交通投資力度空前。綜合交通預(yù)計(jì)完成投資8873億元，是“十二五”6195億元的1.4倍，是綜合交通建設(shè)史上投資規(guī)模最大、發(fā)展最快、成效最顯著的時(shí)期。

　　同時(shí)，“十三五”期間，貴州改造普通國省道4664公里，通車?yán)锍?.63萬公里。新改建農(nóng)村公路6萬公里，建成“組組通”硬化路7.87萬公里，惠及近4萬個(gè)村寨1200萬農(nóng)村人口。建成世界級橋梁18座，世界高橋前100名中有50座、前10名中有5座在貴州，實(shí)現(xiàn)從“地?zé)o三里平”到“橋梁博物館”的華麗轉(zhuǎn)身。建成航道298公里，千里烏江全面復(fù)航，全省通航里程達(dá)3957公里，其中高等級航道突破1000公里，位居全國14個(gè)非水網(wǎng)省份第一。

　　交通扶貧成績斐然。爭取中央車購稅資金812.7億元支持貧困地區(qū)交通建設(shè)，占比81%，貧困地區(qū)交通面貌發(fā)生翻天覆地的變化。全省66個(gè)脫貧縣高速公路由3797公里增加到5640公里，增長了48%；公路里程由14.9萬公里增加到16.4萬公里。

　　運(yùn)輸能力大幅提升。深入推進(jìn)“多彩貴州·最美高速”創(chuàng)建，成功創(chuàng)建44對“全國百佳示范（優(yōu)秀）服務(wù)區(qū)”。2016年實(shí)現(xiàn)縣縣通公交、2017年實(shí)現(xiàn)“村村通客運(yùn)”，軌道交通“從無到有”，貨運(yùn)物流業(yè)“降本增效”取得積極成效，銅仁入選全國首批綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市。9個(gè)市（州）均建有綜合客運(yùn)樞紐和一級客運(yùn)站，88個(gè)縣普通客運(yùn)站全覆蓋，“通村村”平臺(tái)被交通運(yùn)輸部列為“12件更貼近民生實(shí)事”之一在全國推廣。在全國率先完成ETC推廣發(fā)行目標(biāo)，ETC車道覆蓋率達(dá)100%。（張薇）

來源：貴州晚報(bào)