中聯(lián)重科起重機(jī)助力湖南最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，開啟湘江“穿越”

    3月30日上午，長沙湘雅路過江通道工程項目現(xiàn)場舉行“星盛號”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)儀式。省委常委、長沙市委書記吳桂英宣布湘雅路過江通道盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。這標(biāo)志著湘雅路過江通道工程建設(shè)進(jìn)入新的階段，正式開啟湘江“穿越”。

    據(jù)了解，湘雅路過江通道施工面臨施工周邊環(huán)境和地質(zhì)條件復(fù)雜，長距離巖層掘進(jìn)，始發(fā)難度大等施工難題;涉及穿越古建筑、湘江大堤、兩穿斷裂帶，上跨地鐵1號線，與地鐵6號線交錯并行等高難度風(fēng)險源。針對該工程復(fù)雜環(huán)境，項目為盾構(gòu)施工量身打造了湖南最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“星盛號”。

    最大的盾構(gòu)機(jī)自然也需要最可靠的吊裝，2021年1月1日，“星盛號”臺車下井。2月21日，刀盤順利吊裝下井，這是盾構(gòu)機(jī)安裝中難度最高的一項工序，而完成這一重任的就是中聯(lián)重科兩臺大型履帶起重機(jī)。吊裝過程中，翻身、直立、下井，一系列動作行云流水，中聯(lián)重科履帶起重機(jī)精準(zhǔn)、平穩(wěn)、高效的作業(yè)贏得了廣泛稱贊。

    湘雅路過江通道工程作為湖南省重點(diǎn)工程、長沙十大基礎(chǔ)設(shè)施項目之一，預(yù)計2023年建成通車。屆時將解決長沙中心城區(qū)過江交通“瓶頸”問題，極大地緩解銀盆嶺大橋和營盤路隧道過江壓力，實(shí)現(xiàn)聯(lián)線成網(wǎng)、內(nèi)外通暢的目標(biāo)。(本文來自中聯(lián)重科)