挖貝網(wǎng)4月15日,哈工智能(000584)發(fā)布2020年度業(yè)績快報公告,公告顯示,2020年1-12月營業(yè)總收入為1,617,874,773.03元,比上年同期下滑6.84%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為5,704,910.02元,比上年同期下滑86.06%。
公告顯示,哈工智能總資產(chǎn)為5,016,498,223.62元,比本報告期初下滑0.68%;基本每股收益為0.0085元,上年同期為0.0667元。
報告期內(nèi),公司收入規(guī)模與去年相比略有下降,公司整體毛利率較去年同期有一定程度的下降,主要受以下幾方面因素影響:第一,報告期內(nèi),受“新冠”疫情影響,高毛利率的海外業(yè)務(wù)實施受阻,導(dǎo)致公司整體毛利率同比有所下降。公司子公司浙江瑞弗機電有限公司按訂單金額計約有一半左右的業(yè)務(wù)為向海外整車廠提供自動化產(chǎn)線,由于海外項目的競爭較國內(nèi)項目競爭相對和緩,故海外項目的毛利率通常顯著高于國內(nèi)項目。2018年、2019年,瑞弗機電合并口徑的毛利率分別為31.8%、30.3%。2020年前三季度,海外數(shù)國“新冠”疫情的惡化及持續(xù)導(dǎo)致瑞弗機電報告期內(nèi)的海外項目基本無法實施及結(jié)轉(zhuǎn)收入,部分實施的海外項目因運輸成本及人工成本的增加,因此報告期內(nèi)高毛利海外項目收入占比及毛利率較上年同期均一定程度的下降。截至本報告期末,公司共有海外項目未確認(rèn)收入在執(zhí)行訂單近2億元。隨著子公司天津福臻工業(yè)裝備有限公司德國全資子公司的設(shè)立,公司共有兩家海外子公司,目前在跟進中的海外項目有雷諾尼桑、福特、長安汽車等整車廠及汽車零部件供應(yīng)商的自動化產(chǎn)線項目。隨著國內(nèi)疫情的有效控制和海外疫情的逐步緩解,2020年第四季度,海外部分項目的實施及收入結(jié)轉(zhuǎn)已逐步恢復(fù)正常,其余項目相關(guān)收入、效益將主要在2021年度及以后年度逐步體現(xiàn)。第二,房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的剝離導(dǎo)致報告期內(nèi)公司整體毛利率下降。公司2019年的收入構(gòu)成中仍有房地產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊收入,2019年房地產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊毛利率54.58%,遠(yuǎn)高于智能制造業(yè)務(wù)板塊,公司已于2019年二季度完成房地產(chǎn)板塊的控制權(quán)剝離,本報告期不再包括房地產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊。第三,受下游汽車行業(yè)波動影響,2019年簽訂的部分國內(nèi)訂單毛利率出現(xiàn)下降,導(dǎo)致該部分項目在報告期內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)收入對應(yīng)的毛利率下降。此外,報告期內(nèi)受“新冠”疫情影響,公司及上下游企業(yè)復(fù)工延遲,部分項目驗收和收入確認(rèn)時點延后,導(dǎo)致延遲項目成本增加,對應(yīng)項目毛利率下降。
隨著報告期內(nèi)汽車行業(yè)的回暖,下游客戶資本性支出的意愿增加,報告期內(nèi)新簽訂單的毛利率逐步恢復(fù)到正常區(qū)間,因毛利率下降帶來的對利潤的影響在以后年度將逐步消除。截至本報告期末,公司共有國內(nèi)項目在手訂單近32億元,其中未確認(rèn)收入在執(zhí)行訂單近21億元。
預(yù)計本報告期內(nèi)非經(jīng)常性損益對歸屬于上市公司股東的凈利潤影響金額約為9,100萬元,主要系報告期內(nèi)收到的政府補助以及因參股子公司外部融資導(dǎo)致會計核算方法變更產(chǎn)生的投資收益及因并購柯靈自動化而產(chǎn)生的投資收益等。上年同期非經(jīng)常性損益對歸屬于上市公司股東的凈利潤的影響金額為3,117萬元。
報告期末,總資產(chǎn)501,649.82萬元,較上年末下降0.68%,歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益239,831.56萬元,較上年末增長39.12%,每股凈資產(chǎn)3.1518元,較上年末增長12.13%。
挖貝網(wǎng)資料顯示,哈工智能從事的主要業(yè)務(wù)為智能制造業(yè)務(wù)。
公告顯示,哈工智能總資產(chǎn)為5,016,498,223.62元,比本報告期初下滑0.68%;基本每股收益為0.0085元,上年同期為0.0667元。
報告期內(nèi),公司收入規(guī)模與去年相比略有下降,公司整體毛利率較去年同期有一定程度的下降,主要受以下幾方面因素影響:第一,報告期內(nèi),受“新冠”疫情影響,高毛利率的海外業(yè)務(wù)實施受阻,導(dǎo)致公司整體毛利率同比有所下降。公司子公司浙江瑞弗機電有限公司按訂單金額計約有一半左右的業(yè)務(wù)為向海外整車廠提供自動化產(chǎn)線,由于海外項目的競爭較國內(nèi)項目競爭相對和緩,故海外項目的毛利率通常顯著高于國內(nèi)項目。2018年、2019年,瑞弗機電合并口徑的毛利率分別為31.8%、30.3%。2020年前三季度,海外數(shù)國“新冠”疫情的惡化及持續(xù)導(dǎo)致瑞弗機電報告期內(nèi)的海外項目基本無法實施及結(jié)轉(zhuǎn)收入,部分實施的海外項目因運輸成本及人工成本的增加,因此報告期內(nèi)高毛利海外項目收入占比及毛利率較上年同期均一定程度的下降。截至本報告期末,公司共有海外項目未確認(rèn)收入在執(zhí)行訂單近2億元。隨著子公司天津福臻工業(yè)裝備有限公司德國全資子公司的設(shè)立,公司共有兩家海外子公司,目前在跟進中的海外項目有雷諾尼桑、福特、長安汽車等整車廠及汽車零部件供應(yīng)商的自動化產(chǎn)線項目。隨著國內(nèi)疫情的有效控制和海外疫情的逐步緩解,2020年第四季度,海外部分項目的實施及收入結(jié)轉(zhuǎn)已逐步恢復(fù)正常,其余項目相關(guān)收入、效益將主要在2021年度及以后年度逐步體現(xiàn)。第二,房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的剝離導(dǎo)致報告期內(nèi)公司整體毛利率下降。公司2019年的收入構(gòu)成中仍有房地產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊收入,2019年房地產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊毛利率54.58%,遠(yuǎn)高于智能制造業(yè)務(wù)板塊,公司已于2019年二季度完成房地產(chǎn)板塊的控制權(quán)剝離,本報告期不再包括房地產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊。第三,受下游汽車行業(yè)波動影響,2019年簽訂的部分國內(nèi)訂單毛利率出現(xiàn)下降,導(dǎo)致該部分項目在報告期內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)收入對應(yīng)的毛利率下降。此外,報告期內(nèi)受“新冠”疫情影響,公司及上下游企業(yè)復(fù)工延遲,部分項目驗收和收入確認(rèn)時點延后,導(dǎo)致延遲項目成本增加,對應(yīng)項目毛利率下降。
隨著報告期內(nèi)汽車行業(yè)的回暖,下游客戶資本性支出的意愿增加,報告期內(nèi)新簽訂單的毛利率逐步恢復(fù)到正常區(qū)間,因毛利率下降帶來的對利潤的影響在以后年度將逐步消除。截至本報告期末,公司共有國內(nèi)項目在手訂單近32億元,其中未確認(rèn)收入在執(zhí)行訂單近21億元。
預(yù)計本報告期內(nèi)非經(jīng)常性損益對歸屬于上市公司股東的凈利潤影響金額約為9,100萬元,主要系報告期內(nèi)收到的政府補助以及因參股子公司外部融資導(dǎo)致會計核算方法變更產(chǎn)生的投資收益及因并購柯靈自動化而產(chǎn)生的投資收益等。上年同期非經(jīng)常性損益對歸屬于上市公司股東的凈利潤的影響金額為3,117萬元。
報告期末,總資產(chǎn)501,649.82萬元,較上年末下降0.68%,歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益239,831.56萬元,較上年末增長39.12%,每股凈資產(chǎn)3.1518元,較上年末增長12.13%。
挖貝網(wǎng)資料顯示,哈工智能從事的主要業(yè)務(wù)為智能制造業(yè)務(wù)。