南通地鐵1號線一期工程首列電客車開始靜態(tài)調(diào)試

    6月1日上午，南通軌跡公司在平東車輛段安排展開1號線首列電客車的靜態(tài)調(diào)試作業(yè)，標(biāo)志著南通軌跡交通1號線將由機電施工階段逐步轉(zhuǎn)向機電調(diào)試階段。

    電客車從出廠到投入使用，要通過到貨查看、靜態(tài)調(diào)試、動態(tài)調(diào)試、型式實驗、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)實驗、問題整改、預(yù)驗收、歸納聯(lián)調(diào)等環(huán)節(jié)的層層檢測，滿意安全運營條件后才能投入運營。

    靜態(tài)調(diào)試重點對低壓供電體系、照明體系、空調(diào)體系、車門體系、牽引輔佐體系、制動及風(fēng)源體系、乘客信息及網(wǎng)絡(luò)體系、受電弓、司機室電氣開關(guān)等功用進(jìn)行逐項測試，確保各項體系功用正常。首列電客車的靜態(tài)調(diào)試估計需求45天左右，靜態(tài)調(diào)試完結(jié)后將在試車線展開動態(tài)調(diào)試。首列車定標(biāo)后，后續(xù)每月將調(diào)試出約3列車，可以滿意1號線正線動車調(diào)試需求。

    首列電客車靜態(tài)調(diào)試作業(yè)的順暢展開，為動車調(diào)試、歸納聯(lián)調(diào)等作業(yè)發(fā)明了良好條件。下一步，軌跡公司將科學(xué)統(tǒng)籌，緊盯要害節(jié)點工期，以“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的原則完結(jié)1號線車輛的調(diào)試作業(yè)，為下一年1號線的順暢注冊提供車輛保證。

    (來源：南通地鐵)