湖北深度整合全省港口資源 助推長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展

    湖北省港口集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人涂山峰說，短短20天里，湖北省港口集團(tuán)與相關(guān)市州和省屬國企悉數(shù)達(dá)成協(xié)議，承認(rèn)劃轉(zhuǎn)各類企業(yè)57個，劃轉(zhuǎn)資產(chǎn)16項(xiàng)，劃轉(zhuǎn)股權(quán)17家。據(jù)開始測算，整合后的湖北省港口集團(tuán)資產(chǎn)總額添加200億元，凈資產(chǎn)添加65億元，員工人數(shù)添加3300人，完成了“三個倍增”：一是港口貨品吞吐能力倍增，從1億噸增至2.05億噸;二是碼頭泊位數(shù)倍增，從68個增至179個;三是碼頭掩蓋的通航旅程倍增，從720公里增至1545公里。

    “此次港口資產(chǎn)整合，不同于以往松散型戰(zhàn)略協(xié)作或同城港口整合，而是一次跨行政區(qū)域、深層次的港口資源整合，是湖北港口高質(zhì)量展開的‘要害之筆’。”湖北省交通運(yùn)輸廳廳長朱漢橋說，整合是完成港口做大做強(qiáng)做優(yōu)的必然選擇，是破解港口展開不夠的要害之舉，也是現(xiàn)代港口展開大勢所趨。

    據(jù)介紹，湖北境內(nèi)長江通航旅程達(dá)1038公里，高等級航道旅程2090公里，分布著4個主要港口、14個重要港口。然而，湖北港口資源“小散亂”問題杰出，早在2014年，湖北就已展開港口資源整合，但整合力度較弱，整合層次較低。這一次是更寬視界、更高層級、更大規(guī)劃的整合，通過“資產(chǎn)整合+業(yè)務(wù)重組”，做大做強(qiáng)港口優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮集聚效應(yīng)，讓“黃金水道”轉(zhuǎn)化出“黃金效益”。

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    長江經(jīng)濟(jì)帶

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