大交通、大開放、大格局——粵港澳大灣區(qū)建設(shè)新氣象走筆

    新華社廣州5月18日電題：大交通、大敞開、大格式——粵港澳大灣區(qū)建造新氣象走筆

    新華社記者吳濤、韓潔

    穿江過海、“上天入地”。對內(nèi)主城市可1小時靈通，對外連通華東、中南、西南等地的大交通網(wǎng)正在形成。

    高筑渠道、戰(zhàn)略支點(diǎn)。構(gòu)建一流的世界營商環(huán)境、共建高水平對外敞開渠道、做強(qiáng)新開展格式戰(zhàn)略支點(diǎn)支撐才能，全面對外敞開的探索日漸步入正軌。

    “雙核”驅(qū)動、三地融通。“一事三地”“一策三地”“一規(guī)三地”等全新創(chuàng)舉正在涌現(xiàn)，為開展區(qū)域經(jīng)濟(jì)開前史新篇。

    “十四五”規(guī)劃開局之年，承載國家開展戰(zhàn)略部署的粵港澳大灣區(qū)迎來新氣象。

    大交通：從地下到天空

    一個從地下到天空的立體化交通網(wǎng)絡(luò)，正將粵港澳大灣區(qū)的時空深度聯(lián)通。

    在地下，4月20日，速度到達(dá)160公里每小時、粵港大灣區(qū)時速最高的廣州地鐵18號線全線長軌貫穿。這是粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的又一重要進(jìn)展。

    跟著廣深港高鐵、穗莞深城際鐵路等建成運(yùn)營，廣湛、汕汕、深江、深汕高鐵等開工建造，粵港澳大灣區(qū)鐵路通車總路程已超越2200公里，高鐵路程超越1200公里，城市軌道交通運(yùn)營路程已超越1000公里。已開始形成連通粵東西北，聯(lián)接華東、中南、西南等地區(qū)的放射型對外通道格式和內(nèi)部城際網(wǎng)絡(luò)主骨架。

    在海上，5月6日，跟著最后一榀長40米、重165噸的預(yù)制箱梁落在深中通道陸域引橋194號墩蓋梁上，深中通道陸域引橋箱梁架設(shè)使命完結(jié)。深中通道項目是繼港珠澳大橋之后，粵港澳大灣區(qū)又一個世界級跨海通道集群工程，也是現(xiàn)在我國甚至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最雜亂的工程之一。

    跟著港珠澳大橋、南沙大橋建成通車，深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ澜ㄔ旒铀?，以及新橫琴口岸開通運(yùn)用、粵澳新通道(青茂口岸)主體結(jié)構(gòu)工程順利竣工和深圳灣口岸貨檢通道完成24小時通關(guān)，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地理的隔阻日漸消除。

    在空中，廣州白云世界機(jī)場三期擴(kuò)建正如火如荼，深圳機(jī)場擴(kuò)建工程正加速建造，佛山新機(jī)場場址已獲中國民航局批復(fù)。

    2020年，廣州白云世界機(jī)場旅客吞吐量到達(dá)4376.8萬人次，登頂全球第一位?；浉郯拇鬄硡^(qū)民用航空的效果日益凸顯。

    據(jù)廣東省推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建造領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，粵港澳大灣區(qū)對內(nèi)將構(gòu)建形成主要城市間1小時靈通的多層次交通網(wǎng)絡(luò)、對外建造通往東盟國家的陸路世界大通道。

    大敞開：打造“雙循環(huán)”的強(qiáng)戰(zhàn)略支撐點(diǎn)

    粵港澳大灣區(qū)是我國敞開程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)、世界化水平搶先的區(qū)域之一。測驗推進(jìn)形成全面敞開新格式是《粵港澳大灣區(qū)開展規(guī)劃大綱》對建造粵港澳大灣區(qū)的清晰定位和要求。

    ——營建世界一流營商環(huán)境。5月8日，廣州市發(fā)布《廣州市用繡花功夫建造更具世界競爭力營商環(huán)境若干措施》，發(fā)動營商環(huán)境4.0變革，提出了35條變革行動、共260項年度使命，用繡花功夫繼續(xù)深化、細(xì)化、系統(tǒng)化各范疇變革，以提高商場主體滿意度為導(dǎo)向，減環(huán)節(jié)、減時間、減本錢、優(yōu)服務(wù)，加速構(gòu)建世界一流營商環(huán)境。

    據(jù)廣東省推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建造領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室介紹，粵港澳大灣區(qū)將對標(biāo)世界一流規(guī)范，深入推進(jìn)出資便當(dāng)化、交易自由化和人員往來高效，攜手港澳打造世界一流營商環(huán)境。

    ——建造高水平對外敞開渠道。珠海橫琴新區(qū)近來推出了個體經(jīng)營臺賬式存案系統(tǒng)，同時還有跨境辦、一站辦、掌上辦等一系列快捷服務(wù)通道，“商事登記澳門出資者公證服務(wù)專窗”將辦事時長從本來的7個工作日以上，縮短為2個工作日以內(nèi)。

    “這是國內(nèi)首創(chuàng)的對澳服務(wù)模式，有利于提高澳門出資者在橫琴新區(qū)商場準(zhǔn)入的便當(dāng)度，現(xiàn)在在橫琴注冊的澳資企業(yè)已超越4000家。”橫琴新區(qū)商場監(jiān)督管理局局長李桃艷說。

    ——打造“雙循環(huán)”的強(qiáng)戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。今年一季度，廣東貨物進(jìn)出口總額18263.1億元，一般交易進(jìn)出口占進(jìn)出口比重過半。廣東省統(tǒng)計局副局長王麗瑩說，從數(shù)據(jù)看，廣東外貿(mào)新業(yè)態(tài)快速增長，外貿(mào)結(jié)構(gòu)正不斷優(yōu)化，外貿(mào)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量不斷提高。分區(qū)域看，處于粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的珠三角9地市占絕大部分。

    廣東省推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建造領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，粵港澳大灣區(qū)將充分發(fā)揮聯(lián)接國內(nèi)世界兩個商場、聚合兩種資源的一起優(yōu)勢，增強(qiáng)聯(lián)通國內(nèi)世界雙循環(huán)功用，提高全球資源配置才能。廣東要攜手港澳樹立統(tǒng)籌表里的交易、出資、出產(chǎn)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，把港澳發(fā)達(dá)的金融系統(tǒng)、經(jīng)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢與廣東齊備的制造系統(tǒng)、商場優(yōu)勢結(jié)合起來，一起策劃用好RECP等重大合作機(jī)制，不斷深化與東盟等地區(qū)務(wù)實合作，強(qiáng)化對“一帶一路”建造的支撐效果。

    大格式：續(xù)寫區(qū)域經(jīng)濟(jì)新篇章

    積極發(fā)揮“一個國家、兩種制度、三個關(guān)稅區(qū)”的特點(diǎn)優(yōu)勢，創(chuàng)新體制機(jī)制，粵港澳大灣區(qū)的建造將為中國甚至全球開展區(qū)域經(jīng)濟(jì)供給難以仿制的寶貴經(jīng)驗。

    ——“雙城聯(lián)動”。人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)廣東省實驗室(廣州)成為鵬城國家實驗室廣州基地，已引進(jìn)第一批7個專項科研團(tuán)隊;廣州地鐵和騰訊共建全國首個軌道交通才智大腦——穗騰渠道成功示范應(yīng)用……

    作為粵港澳大灣區(qū)中心城市，廣深聯(lián)動正不斷深入。2019年9月，廣州和深圳簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，清晰共建世界科技創(chuàng)新中心、共建具有世界競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)等使命，并列出了包含廣深第二高鐵等27個要點(diǎn)合作項目(事項)清單。2020年，廣深兩地再次簽署科技創(chuàng)新、智能裝備產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施等7項合作協(xié)議，兩地聯(lián)動開展進(jìn)入新階段。

    如今，聯(lián)動周邊城市的廣深兩大都市圈建造，正推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)向更高層次、更深內(nèi)涵、更寬范疇的協(xié)同開展。廣州和深圳這兩個地區(qū)出產(chǎn)總值合計超越5萬億元的城市，正成為粵港澳大灣區(qū)開展的核心引擎之一。

    ——三地融通。全省內(nèi)地與港澳聯(lián)營律師所已開展至15家，97名港澳律師在聯(lián)營所執(zhí)業(yè);1600多名香港專業(yè)人士經(jīng)過互認(rèn)取得內(nèi)地注冊執(zhí)業(yè)資歷;68家港澳企業(yè)和256名港澳專業(yè)人士在自貿(mào)試驗區(qū)存案執(zhí)業(yè)……粵港澳大灣區(qū)在人才培養(yǎng)、資歷互認(rèn)、規(guī)范制定等方面相互融通的成果不斷涌現(xiàn)。

    秉承著變革敞開前沿之地的創(chuàng)新精神，粵港澳大灣區(qū)建造中，經(jīng)過區(qū)別不同范疇、不同情況，積極探索具體問題的“一事三地”“一策三地”“一規(guī)三地”，逐步打破壁壘屏障，進(jìn)一步推進(jìn)粵港澳三地規(guī)矩聯(lián)接、機(jī)制對接。

    “關(guān)于營商環(huán)境、城市管理等港澳搶先、能夠仿制的，直接對接完成規(guī)矩‘聯(lián)通’。關(guān)于交易出資自由化便當(dāng)化等港澳搶先、但難以直接仿制的，加速構(gòu)建接軌的制度系統(tǒng)，完成規(guī)矩‘貫穿’。關(guān)于執(zhí)業(yè)資歷、社會保障等因為管理方式不同形成的規(guī)矩差異，則在充分洽談基礎(chǔ)上完成規(guī)矩‘融通’。”珠海市橫琴新區(qū)黨委書記牛敬說。

    標(biāo)簽：

    粵港澳大灣區(qū)　建造

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