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下載手機APP 昨日，由中國鐵建大橋局和廣東省構建工程建造有限公司聯(lián)合承建的櫓尾撬水道景象步行橋項目傳來重要進展：在浮吊船嘹亮的汽笛聲中，合龍段箱梁順利裝置到位，標志著主橋成功完成合龍，全面進入橋面系及隸屬施工階段，后續(xù)施工也將陸續(xù)展開，為完成通行目標夯實了根底。
據(jù)項目負責人羅宏偉介紹，櫓尾撬景象步行橋坐落佛山市三龍灣南海片區(qū)，由南向北跨過櫓尾撬水道，具有“廣佛通道、交通樞紐、新地價峰值區(qū)”的共同區(qū)位優(yōu)勢，是完善城市步行交通網(wǎng)絡，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展建造的一個重要根底設施，一起也是文翰湖公園城市公共空間景象的重要組成部分。
三龍灣南海片區(qū)作為面向粵港澳大灣區(qū)東部的橋頭堡，提出了以區(qū)域生態(tài)格局為城市建造的“底盤”，建造城綠融合、城水交輝的生態(tài)格局，步行橋作為佛山市城市景象中軸“兩山一湖一島”建造的規(guī)劃內(nèi)容之一、建成后將使水道兩岸的公共設施銜接成為一個有機全體，有利于打造多樣化、多層次的景象結構，然后加速新格局的形成，優(yōu)化投資環(huán)境，為三龍灣對接港澳科創(chuàng)、高端服務業(yè)落地、粵港澳青年人才交流創(chuàng)造有利的條件，然后加速推動三龍灣片區(qū)的藍圖變成現(xiàn)實，提高城市質(zhì)量、吸引力和承載力。
景象步行橋分為29個節(jié)段
據(jù)了解，櫓尾撬水道景象步行橋共分為29個節(jié)段，此次吊裝的合龍段長45米，重達150噸，選用300噸的浮吊進行裝置，合龍段均為水上施工，為保證箱梁架設順利完成，項目團隊全面部署，精心核算船舶承載力、鋼絲繩及卡環(huán)受力狀況，對現(xiàn)場施工人員及作業(yè)隊伍進行精細交底，明確安全、質(zhì)量具體要求，施工過程中，嚴格依照吊裝計劃施工，緊盯運梁、架梁、裝置等要害工序，現(xiàn)場技術人員聯(lián)合丈量人員同步測算，提高吊裝功率，保證箱梁定位、落梁和裝置過程控安全可控。
項目全體參建人員表示，將持續(xù)發(fā)揚鐵道兵特別能喫苦、特別能戰(zhàn)役、特別能貢獻的優(yōu)良傳統(tǒng)，攻堅克難，打造具有“小而精、秀而美”特色的精品工程，為建造“美麗三山”貢獻一分力量、為三龍灣全體建造完成跨過式發(fā)展添磚加瓦。(來源：廣州日報全媒體記者李傳智通訊員李寧娜攝影報道)
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櫓尾撬水道景象步行橋
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據(jù)項目負責人羅宏偉介紹，櫓尾撬景象步行橋坐落佛山市三龍灣南海片區(qū)，由南向北跨過櫓尾撬水道，具有“廣佛通道、交通樞紐、新地價峰值區(qū)”的共同區(qū)位優(yōu)勢，是完善城市步行交通網(wǎng)絡，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展建造的一個重要根底設施，一起也是文翰湖公園城市公共空間景象的重要組成部分。
三龍灣南海片區(qū)作為面向粵港澳大灣區(qū)東部的橋頭堡，提出了以區(qū)域生態(tài)格局為城市建造的“底盤”，建造城綠融合、城水交輝的生態(tài)格局，步行橋作為佛山市城市景象中軸“兩山一湖一島”建造的規(guī)劃內(nèi)容之一、建成后將使水道兩岸的公共設施銜接成為一個有機全體，有利于打造多樣化、多層次的景象結構，然后加速新格局的形成，優(yōu)化投資環(huán)境，為三龍灣對接港澳科創(chuàng)、高端服務業(yè)落地、粵港澳青年人才交流創(chuàng)造有利的條件，然后加速推動三龍灣片區(qū)的藍圖變成現(xiàn)實，提高城市質(zhì)量、吸引力和承載力。
景象步行橋分為29個節(jié)段
據(jù)了解，櫓尾撬水道景象步行橋共分為29個節(jié)段，此次吊裝的合龍段長45米，重達150噸，選用300噸的浮吊進行裝置，合龍段均為水上施工，為保證箱梁架設順利完成，項目團隊全面部署，精心核算船舶承載力、鋼絲繩及卡環(huán)受力狀況，對現(xiàn)場施工人員及作業(yè)隊伍進行精細交底，明確安全、質(zhì)量具體要求，施工過程中，嚴格依照吊裝計劃施工，緊盯運梁、架梁、裝置等要害工序，現(xiàn)場技術人員聯(lián)合丈量人員同步測算，提高吊裝功率，保證箱梁定位、落梁和裝置過程控安全可控。
項目全體參建人員表示，將持續(xù)發(fā)揚鐵道兵特別能喫苦、特別能戰(zhàn)役、特別能貢獻的優(yōu)良傳統(tǒng)，攻堅克難，打造具有“小而精、秀而美”特色的精品工程，為建造“美麗三山”貢獻一分力量、為三龍灣全體建造完成跨過式發(fā)展添磚加瓦。(來源：廣州日報全媒體記者李傳智通訊員李寧娜攝影報道)
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櫓尾撬水道景象步行橋
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