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下載手機(jī)APP 華聲在線6月27日訊(湖南日報(bào)·華聲在線記者向莉君通訊員向昌德)6月27日11時(shí)，保靖縣陽朝鄉(xiāng)唐家河特大橋保靖岸，跟著10多輛小汽車駛上橋面，歷時(shí)5年的張花高速公路保靖至古丈連接線唐家河特大橋建成，全長44.772公里的連接線建成通車。
張花高速保靖至古丈連接線，起于保靖縣遷陵鎮(zhèn)花井村，止于古丈縣城。唐家河特大橋?yàn)檫B接線控制性工程，2016年10月開建，全長294.2米，橋面寬10米，為上承式鋼管混凝土拱橋，采用橫移式索鞍纜索起重機(jī)系統(tǒng)和斜拉索扣掛工藝施工，全橋最長拱肋節(jié)段36.3米，吊重80噸。
大橋地處“V”型峽谷地帶，河岸峻峭，山體巖層較為破碎，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工方中交第四工程局有限公司先后戰(zhàn)勝兩岸拱座峭壁出渣困難、大噸位吊裝、橋臺(tái)根底邊坡不穩(wěn)定等技術(shù)難題。
張花高速保靖至古丈連接線全部建成通車，在湘西形成一條東西向運(yùn)送主動(dòng)脈，將有力拉動(dòng)保靖、古丈商貿(mào)流轉(zhuǎn)，帶動(dòng)沿線地區(qū)文旅等產(chǎn)業(yè)開展。
標(biāo)簽：
唐家河特大橋 張花高速
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大橋地處“V”型峽谷地帶，河岸峻峭，山體巖層較為破碎，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工方中交第四工程局有限公司先后戰(zhàn)勝兩岸拱座峭壁出渣困難、大噸位吊裝、橋臺(tái)根底邊坡不穩(wěn)定等技術(shù)難題。
張花高速保靖至古丈連接線全部建成通車，在湘西形成一條東西向運(yùn)送主動(dòng)脈，將有力拉動(dòng)保靖、古丈商貿(mào)流轉(zhuǎn)，帶動(dòng)沿線地區(qū)文旅等產(chǎn)業(yè)開展。
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