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首次成為機械設備最大出口國 中國“出海同盟軍”顯威

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:3844
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     今年7月,一艘滿載近千臺挖掘機、裝載機、平地機等工程機械產(chǎn)品的集裝箱貨輪從連云港碼頭起航,發(fā)往南美區(qū)域。

    “此前公司一向從事大中型挖掘機的出產(chǎn)出售,因為董事長常常帶領研制團隊走商場,在看到商場關于小型挖掘機的需求后,2015年開始研制小型挖掘機,并投向商場。”山東犀牛工程機械有限公司(下稱“犀牛重工”)世界事業(yè)部經(jīng)理許秋霞表明。

    依據(jù)德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會(VDMA)初步估量,2020年機器和設備的外貿(mào)總額約為10480億歐元,其間我國在2020年出口1620億歐元的機械設備,相當于全球總出口量的15.5%,德國機械出口退居第二,美國排名第三。這也是我國初次超越德國,成為世界最大機械設備出口國。

    據(jù)了解,我國之所以可以成為世界最大機械設備出口國,除了新冠疫情的影響,更深層次的原因在于一方面瞄準用戶的需求不斷開發(fā)新產(chǎn)品,另一方面不斷加大科研投入。

    反向出產(chǎn)小型挖掘機

    在新產(chǎn)品研制方面,除了傳統(tǒng)的大型機械設備,國產(chǎn)廠商開始依據(jù)客戶需求反向出產(chǎn)商品。

    以小型挖掘機為例,犀牛重工發(fā)現(xiàn),經(jīng)過對阿里世界站上的職業(yè)大數(shù)據(jù)分析,途徑買家最高頻搜索的要害詞有“小挖”(微型挖掘機)、“1噸”、“價格低”、“自用”等單詞,再結合自家途徑詢盤的高頻問題,進一步完善產(chǎn)品設計,讓其愈加精準地契合買家需求。

    獲益于農(nóng)田、水利、市政工程等小型建造項目需求良好,小型挖掘機的需求在添加。

    與大型挖掘機需求專業(yè)人員操作相比,小型挖掘機不需求操作合格證書之類的,因為操作簡潔、價格便宜,小型挖掘機開進了鄉(xiāng)村家庭。使用場景包含旱廁改造、蔬菜大棚挖溝、綠化帶修補等。

    “城市化建造剛開始時大型挖掘機使用得比較多,現(xiàn)在城市化基本完成了,城市使用基本是一些小修小補。”許秋霞舉例稱,有個歐洲的客戶說感覺工作壓力特別大的時候,會開著挖掘機在自己家的花園里面挖一個坑填起來,再挖一個坑填起來。

    關于小型挖掘機的簡略易操作,山東肯石重工機械有限公司(下稱“肯石重工”)國內(nèi)電商途徑負責人王波表明認同,他說“操作桿在機器上標識各項功能,公司也會在快手官方賬號掛視頻、給客戶微信發(fā)教學視頻,一般學習半天就能很好操作機器了。”。

    2020年肯石重工實現(xiàn)內(nèi)貿(mào)出售額3.5億元,外貿(mào)出售額2億元。其間,國內(nèi)電商途徑的出售量為7000萬~8000萬元,首要經(jīng)過淘寶、阿里世界站、百度競價排名廣告投放等方法。

    然而,中心零部件國產(chǎn)化一向是我國挖掘機的一塊“心病”。

    一臺挖掘機首要由發(fā)動機、液壓設備、結構件等構成,其間發(fā)動機、液壓設備的成本占比約為60%;結構件成本占比約為20%。

    “當前部分高端發(fā)動機、液壓設備尚需求進口外,其他設備已基本實現(xiàn)國產(chǎn)化。”王波以為,阻礙液壓設備國產(chǎn)化的原因在于加工精度、穩(wěn)定性不夠。

    “出海同盟軍”

    為了提高產(chǎn)品競爭力,三一重工等公司每年投入研制方面的費用不斷添加。

    在研制的帶動下,公司的產(chǎn)品不斷推陳出新。以徐工機械為例,該公司首要新能源機械產(chǎn)品有純電動自卸式垃圾車、換電式自卸式垃圾車、純電動輪式裝載機、純電動霧炮車、純電動環(huán)衛(wèi)洗掃車等。到2020年底,公司累計取得授權專利5733件,其間發(fā)明專利1537件。

    除了研制投入,各家公司都在進行海外商場探究。

    經(jīng)過20多年的探究實踐,徐工機械已在64個國家布局了完善的營銷網(wǎng)絡,設有18家備件中心、24個辦事處、近400個服務網(wǎng)點和120余個備件網(wǎng)點。在海外擁有300家經(jīng)銷商、40個辦事處、140多個服務備件中心,營銷網(wǎng)絡覆蓋全球180余個國家和區(qū)域。

    “工程機械職業(yè)自2016年開始復蘇,現(xiàn)在仍處于景氣量較高的狀態(tài),與上一輪周期不同的是,本輪職業(yè)復蘇背景下,國產(chǎn)品牌強勢崛起,成為職業(yè)主流參與者,商場集中度繼續(xù)提高。”徐工機械在今年5月舉行的組織投資者調研中表明,工程機械職業(yè)現(xiàn)已進入存量商場,國內(nèi)龍頭企業(yè)憑仗技術優(yōu)勢、完善的供應鏈體系、強大的本錢實力、一流的售后服務水平及快速的商場反應能力,未來商場份額仍有一定提高空間,出現(xiàn)強者恒強的態(tài)勢。

    “世界化商場拓展不是靠企業(yè)的單打獨斗,而是靠供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的深度交融。”徐工集團工程機械股份有限公司總裁、黨委副書記陸川表明?,F(xiàn)在,徐工已與80多家中資企業(yè)構成“出海同盟軍”,經(jīng)過建立全球運送、外帶施工和海外大客戶協(xié)作途徑,實現(xiàn)我國運送、我國建造與我國配備攜手服務全球客戶的方針。

    海關總署數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2021年1至5月我國工程機械進出口貿(mào)易額為136.22億美元,同比增加41.3%。其間,進口金額17億美元,同比增加11%;出口金額119.22億美元,同比增加47%。

    《工程機械職業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出,到2025年,90%以上的中心根底零部件、要害根底材料實現(xiàn)自主保障;要點突破智能設計、智能出產(chǎn)和智能施工的全價值鏈使用,構成智能設計和智能出產(chǎn)雙向迭代,實現(xiàn)跨品牌、跨機種、跨范疇的職業(yè)超級客戶途徑和智能施工途徑,實現(xiàn)經(jīng)過數(shù)據(jù)驅動智能服務和智能施工的智能制造新生態(tài)。

    (本文轉載自第一財經(jīng))

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    機械設備

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