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朝凌高鐵開通運(yùn)營 智能手段保供電動力系統(tǒng)安全

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1382
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     為動車組飛馳供給繼續(xù)、安全、安穩(wěn)的動力,是決定高鐵跑得快、行得穩(wěn)的關(guān)鍵因素之一。8月3日,東北地區(qū)進(jìn)出關(guān)的又一快速鐵路客運(yùn)通道——朝凌高鐵正式開通運(yùn)營。朝凌高鐵疏通運(yùn)轉(zhuǎn),供電動力體系安全安穩(wěn)是關(guān)鍵。

    “速度加快,列車上部的取電受電弓、與機(jī)車上部的觸摸網(wǎng)需要牢靠觸摸,才能正常獲得電力,時(shí)速越快,沖擊力越大,就像坐在卡車上小小的昆蟲打在臉上也會疼痛的道理一樣。”我國中鐵電氣化局沈陽電化公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這對高鐵的觸摸網(wǎng)平直、平順度要求很高。

    為保證設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的朝凌高鐵供電動力體系的絕對安全平穩(wěn),該公司從施工開端就堅(jiān)持運(yùn)用多種智能技能手段,施行一體化施工,堅(jiān)決把朝凌高鐵供電動力體系打造成為精品工程。中鐵電氣化局沈陽公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人宋兆啟介紹,施工建設(shè)過程中,充分運(yùn)用了信息化辦理渠道、BIM(建筑信息模型)技能、智能安裝、智能工裝、智能檢測實(shí)驗(yàn)等智能建造手段,保證朝凌鐵路安全安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

    一項(xiàng)項(xiàng)新技能、新成果的使用,為朝凌高鐵開通運(yùn)營后完成安全安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)供給保障。據(jù)介紹,該公司自主研發(fā)的高鐵觸摸網(wǎng)手推式檢測車、綜合檢測實(shí)驗(yàn)車,采用了先進(jìn)的圖像信息處理技能和智能辨認(rèn)技能,對鐵路觸摸網(wǎng)零部件定位標(biāo)識、線路周邊環(huán)境等進(jìn)行非觸摸式智能檢測,并依據(jù)參數(shù)構(gòu)成波形圖,極大當(dāng)?shù)乇懔擞|摸網(wǎng)調(diào)整施工。

    此外,BIM技能在科學(xué)統(tǒng)籌安排工序銜接、施工安排,完成一體化施工,以及節(jié)省本錢和縮短工期方面發(fā)揮了重要作用。工廠化預(yù)配中心則裝備了全路最先進(jìn)的吊弦和腕臂全自動安裝生產(chǎn)線、背負(fù)式電連接壓接設(shè)備等26類專業(yè)工具,提高了施工效率和工藝質(zhì)量。云端視頻調(diào)度指揮體系,能夠?qū)χ攸c(diǎn)區(qū)域?qū)崟r(shí)監(jiān)控和長途指揮,完成了施工資源的動態(tài)辦理。軌行車輛監(jiān)控體系和質(zhì)量督導(dǎo)跟蹤辦理體系實(shí)時(shí)監(jiān)控作業(yè)現(xiàn)場,采集機(jī)械設(shè)備信息,完成了問題的發(fā)現(xiàn)、反應(yīng)、整改、承認(rèn)的閉環(huán)辦理。(來源:科技日報(bào)記者郝曉明通訊員馮子健)

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    朝凌高鐵

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