全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 25日上午，南通城市軌跡交通1號線初次熱滑實驗在軌跡交通1號線平東車輛段完結，軌跡交通1號線列車初次實現了“自己跑起來”。
“‘熱滑’即電客車不必工程車牽引，初次通過電客車受電弓引電自動運轉。”中鐵電氣化局項目經理李麒介紹說，熱滑實驗是對軌跡交通車輛、供電、接觸網等各體系間匹配運轉狀況進行全面檢測的一種實驗方式。這是繼車輛段接觸網冷滑、車輛段接觸網送電之后又一個重要節(jié)點，標志著車輛段接觸網工程悉數順利完結。
此次熱滑的范圍為平東車輛段范圍內的悉數接觸網(不含收支段線)，實驗進程中別離以低速、中速、高速在軌行區(qū)往復運轉，通過三種時速改換運轉對各項設備目標循環(huán)檢測，對接觸網運轉狀況進行全程調查。經檢驗，本次熱滑實驗區(qū)段接觸網全程沒有呈現打弓、鉆弓、拉弧等現象，整個進程車體運轉平穩(wěn)，弓網聯系良好，設備運轉正常，各項參數均滿意規(guī)劃和規(guī)范要求。
?
此次平東車輛段接觸網熱滑實驗的圓滿完結，為后續(xù)電客車上線動車調試奠定了良好基礎，也為后續(xù)正線熱滑實驗、歸納聯調等工作提供了有力保障。
(來歷：我國江蘇網)
標簽：
軌跡 交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
“‘熱滑’即電客車不必工程車牽引，初次通過電客車受電弓引電自動運轉。”中鐵電氣化局項目經理李麒介紹說，熱滑實驗是對軌跡交通車輛、供電、接觸網等各體系間匹配運轉狀況進行全面檢測的一種實驗方式。這是繼車輛段接觸網冷滑、車輛段接觸網送電之后又一個重要節(jié)點，標志著車輛段接觸網工程悉數順利完結。
此次熱滑的范圍為平東車輛段范圍內的悉數接觸網(不含收支段線)，實驗進程中別離以低速、中速、高速在軌行區(qū)往復運轉，通過三種時速改換運轉對各項設備目標循環(huán)檢測，對接觸網運轉狀況進行全程調查。經檢驗，本次熱滑實驗區(qū)段接觸網全程沒有呈現打弓、鉆弓、拉弧等現象，整個進程車體運轉平穩(wěn)，弓網聯系良好，設備運轉正常，各項參數均滿意規(guī)劃和規(guī)范要求。
?
此次平東車輛段接觸網熱滑實驗的圓滿完結，為后續(xù)電客車上線動車調試奠定了良好基礎，也為后續(xù)正線熱滑實驗、歸納聯調等工作提供了有力保障。
(來歷：我國江蘇網)
標簽：
軌跡 交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
