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長沙地鐵6號線成功架設(shè)首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:5414
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     7月20日,長沙地鐵6號線在長豐站左線成功架起首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線,標(biāo)志著長沙地鐵6號線進入導(dǎo)線架起施工要害工序。

    長沙地鐵6號線是長沙市軌跡交通建造規(guī)劃中一條東西向骨干線路,西起梅溪湖片區(qū),東至黃花國際機場,全長48.11公里,設(shè)34站(均為地下站),是目前長沙線路最長、站點最多的一條地鐵線路。該線覆蓋城市東西向客流走廊,加強河西副中心與主中心的聯(lián)絡(luò),彌補星馬片區(qū)南部與主城區(qū)的聯(lián)絡(luò),串聯(lián)河西城際軌跡樞紐和黃花機場,緩解建成區(qū)東西向交通壓力,引導(dǎo)城市向東西向拓展。

    接觸網(wǎng)是為地鐵列車供電的要害體系。為保證首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線安全、順暢架起,作業(yè)用軌行設(shè)備出場后,中鐵電氣化局裝備公司迅速安排人員對地鐵作業(yè)車和小型恒張力放線架子進
行全面的“大體檢”,保證設(shè)備技能狀況杰出。施工前安排舉行安全料想會進行專項技能交底,擬定安全卡控措施和應(yīng)急預(yù)案,保證初次接觸網(wǎng)導(dǎo)線架線一次成功,完成接觸網(wǎng)架線施工“開門紅”。

    晚上8時,隨著施工負責(zé)人的一聲令下,地鐵作業(yè)車慢慢發(fā)動,小型恒張力放線架子上的導(dǎo)線線盤勻速轉(zhuǎn)動,一條金燦燦的導(dǎo)線順著軌跡上方的匯流排勻速展放,通過35分鐘的施工人員有條有理的起錨、展放、落錨施工,第一條接觸網(wǎng)導(dǎo)線架起順暢完成。

    首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線的成功架起,為圓滿完成節(jié)點工期奠定了厚實基礎(chǔ),為按期送電開通邁出了堅實的一大步。

    (來源:華聲在線)

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    地鐵 交通

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