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下載手機APP 新華網(wǎng)西安8月28日電(記者張晨俊)由中鐵一局鐵建公司承建的西安至成都客運專線地道洞口增設(shè)防護工程，近來全面完成橋梁鋼棚和易落石地道口、坡面防護網(wǎng)建設(shè)。
西成客專是我國首條穿越秦嶺山脈的高鐵，地質(zhì)環(huán)境雜亂，全線橋隧占比93%，穿越秦嶺的地道群全長134公里。為消除不良地質(zhì)危險，加強重點工程防護，中鐵一局鐵建公司于2020年發(fā)動施行地道洞口增設(shè)防護工程。
防護鋼棚為西成客專8處易落石地道口增設(shè)了“金鐘罩”，自動、被迫防護網(wǎng)為8處坡面易落石段設(shè)置了“鐵布衫”，為線路運轉(zhuǎn)安全提供了有效保障。(完)
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4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
西成客專是我國首條穿越秦嶺山脈的高鐵，地質(zhì)環(huán)境雜亂，全線橋隧占比93%，穿越秦嶺的地道群全長134公里。為消除不良地質(zhì)危險，加強重點工程防護，中鐵一局鐵建公司于2020年發(fā)動施行地道洞口增設(shè)防護工程。
防護鋼棚為西成客專8處易落石地道口增設(shè)了“金鐘罩”，自動、被迫防護網(wǎng)為8處坡面易落石段設(shè)置了“鐵布衫”，為線路運轉(zhuǎn)安全提供了有效保障。(完)
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