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下載手機(jī)APP 遵義市1739公里縣鄉(xiāng)公路提質(zhì)晉級，成為增收致富“加快帶”
——一路通暢工業(yè)興旺
遵義市2020年9月發(fā)動縣鄉(xiāng)公路路面改進(jìn)提高工程以來，斷頭路、瓶頸路“疏通了”，裂縫、坑槽、斷板等病害“治愈了”，涉及15個(gè)縣區(qū)、248條線路、總路程1739公里的縣鄉(xiāng)公路實(shí)現(xiàn)提質(zhì)晉級。村莊復(fù)興，交通先行，一路通暢，百業(yè)興旺。如今，遵義市的廣闊村莊，跟著一條條通道的延伸，“公路+工業(yè)”“公路+旅游”等項(xiàng)目蓬勃開展，正成為農(nóng)民致富增收的“加快帶”。
一朵玫瑰花在大道上怒放
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9年前，馮健回到鳳岡縣進(jìn)化鎮(zhèn)臨江村時(shí)就有一個(gè)愿望，通過工業(yè)開展帶動同鄉(xiāng)增收致富。
9年后，馮健創(chuàng)辦的鳳岡縣瑰緣生物科技有限公司，玫瑰工業(yè)每年的銷售額達(dá)1000萬元，處理當(dāng)?shù)?00多名鄉(xiāng)民就業(yè)。
回鄉(xiāng)后，馮健先后創(chuàng)辦了九龍攝生園和現(xiàn)在的鳳岡縣瑰緣生物科技有限公司兩家企業(yè)，但受當(dāng)時(shí)交通基礎(chǔ)設(shè)施的限制，開展一向被“卡脖子”。
“村前只有條泥沙路，別說游客，鄉(xiāng)民們都得走路才干進(jìn)來。”馮健說。
盡管不久后泥沙路硬化成了水泥路，擺脫了“出行難”窘境，可路途彎度大、路面窄，出行安全沒保障，工業(yè)開展依然很受影響。
2020年，途經(jīng)臨江村的鳳岡縣進(jìn)化至茅梨公路路面改造工程開工。
改造工程不僅把水泥路換成了瀝青路，路況改進(jìn)，真正成為沿線村落工業(yè)開展、大眾致富增收的大通道。
如今，“出山”通暢，馮健的“玫瑰產(chǎn)品”已賣到大江南北。每到玫瑰怒放時(shí)，進(jìn)村路“引”來的游人川流不息，不僅帶火臨江旅游，也讓鄉(xiāng)民共享工業(yè)開展盈利。
“現(xiàn)在鄉(xiāng)民們已栽培玫瑰花400多畝，每畝收益3500元。下一步咱們還要做康養(yǎng)民宿，爭取讓大家年收入達(dá)10萬元。”談及未來，馮健決心滿滿。
一年節(jié)約上千萬運(yùn)送成本
受益于縣鄉(xiāng)公路路面改進(jìn)提高工程，綏陽縣小關(guān)鄉(xiāng)全長28公里的小關(guān)至和平公路正在加緊施工。
綏陽縣歷來有栽培金銀花的傳統(tǒng)。至今，僅小關(guān)鄉(xiāng)栽培面積就達(dá)到80000畝，年產(chǎn)金銀花2500噸，平均每畝收益6000元。小小金銀花成為當(dāng)?shù)剜l(xiāng)民手里的“香餑餑”。
但和工業(yè)開展不相匹配的是，小關(guān)鄉(xiāng)境內(nèi)的公路幾經(jīng)修正，路面破損依然存在，不能滿意需求。
“就拿金銀花運(yùn)送來說，收購的大卡車開不進(jìn)產(chǎn)區(qū)，只能靠小車來回跑，往往十多趟才干裝滿一車貨。按每公斤貨4元運(yùn)送費(fèi)來算，全鄉(xiāng)每年要多花1000萬元。多出來這筆開銷，鄉(xiāng)民收入天然就少了。”小關(guān)鄉(xiāng)人大專職副主席周赤軍說。
直到本年4月，小關(guān)至和平公路路面改進(jìn)提高工程正式開工，大眾有了盼頭。
改造后的公路，整條路面變身瀝青路，承載力和通行速度都大大提高。一起，公路全線采用18厘米厚的水泥安穩(wěn)碎石層加5厘米厚的瀝青路面，老路路基也拓展到6.5米。
現(xiàn)在，小關(guān)至和平公路全線水泥安穩(wěn)碎石層已鋪設(shè)完畢，整個(gè)工程估計(jì)本年10月竣工。
“路修好后，曾經(jīng)多出來的1000萬元成本，現(xiàn)在都變成多賺的了。”周赤軍快樂地說。
一條條“動脈”釋放生氣勃勃
交通是村莊經(jīng)濟(jì)的“動脈”。
跟著我省農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的開展，鄉(xiāng)民車輛擁有量遞加，“黔貨出山”運(yùn)量不斷提高，縣鄉(xiāng)路途通行才能越來越不適應(yīng)需求。對此，我省決定從2019年9月至2022年末在全省范圍內(nèi)開展“縣鄉(xiāng)公路路面改進(jìn)提高工程”。
改進(jìn)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，補(bǔ)齊縣鄉(xiāng)公路短板，縣鄉(xiāng)公路路面修正如火如荼開展，一條又一條“動脈”被打通。
鳳岡縣大山里的玫瑰工業(yè)創(chuàng)始人馮健說：“得益于縣鄉(xiāng)公里的整體改進(jìn)，玫瑰花經(jīng)初加工后，直接裝車經(jīng)縣鄉(xiāng)公路上永興高速抵達(dá)廣東進(jìn)行深加工。路通暢了，工業(yè)在開展，同鄉(xiāng)在致富。”
眼見小關(guān)至和平公路就要竣工，周赤軍開始暢想：“曾經(jīng)靠小車轉(zhuǎn)大車的運(yùn)送方法將一去不復(fù)返，外來客商不會再等兩三天才干把貨裝滿。一路通，工業(yè)旺。以后小關(guān)金銀花開展提速可不是一星半點(diǎn)。”
縣鄉(xiāng)公路路面改進(jìn)提高工程還在繼續(xù)，面目一新的公路猶如一條條“動脈”在貴州大山中彎曲前行。散布在公路兩旁的臨江玫瑰花基地、小關(guān)金銀花基地，以及沿線各縣鄉(xiāng)工業(yè)園，正釋放出生氣勃勃。(來源：貴州日報(bào)記者周雅萌杜延卿)
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公路 交通
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4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
——一路通暢工業(yè)興旺
遵義市2020年9月發(fā)動縣鄉(xiāng)公路路面改進(jìn)提高工程以來，斷頭路、瓶頸路“疏通了”，裂縫、坑槽、斷板等病害“治愈了”，涉及15個(gè)縣區(qū)、248條線路、總路程1739公里的縣鄉(xiāng)公路實(shí)現(xiàn)提質(zhì)晉級。村莊復(fù)興，交通先行，一路通暢，百業(yè)興旺。如今，遵義市的廣闊村莊，跟著一條條通道的延伸，“公路+工業(yè)”“公路+旅游”等項(xiàng)目蓬勃開展，正成為農(nóng)民致富增收的“加快帶”。
一朵玫瑰花在大道上怒放
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9年前，馮健回到鳳岡縣進(jìn)化鎮(zhèn)臨江村時(shí)就有一個(gè)愿望，通過工業(yè)開展帶動同鄉(xiāng)增收致富。
9年后，馮健創(chuàng)辦的鳳岡縣瑰緣生物科技有限公司，玫瑰工業(yè)每年的銷售額達(dá)1000萬元，處理當(dāng)?shù)?00多名鄉(xiāng)民就業(yè)。
回鄉(xiāng)后，馮健先后創(chuàng)辦了九龍攝生園和現(xiàn)在的鳳岡縣瑰緣生物科技有限公司兩家企業(yè)，但受當(dāng)時(shí)交通基礎(chǔ)設(shè)施的限制，開展一向被“卡脖子”。
“村前只有條泥沙路，別說游客，鄉(xiāng)民們都得走路才干進(jìn)來。”馮健說。
盡管不久后泥沙路硬化成了水泥路，擺脫了“出行難”窘境，可路途彎度大、路面窄，出行安全沒保障，工業(yè)開展依然很受影響。
2020年，途經(jīng)臨江村的鳳岡縣進(jìn)化至茅梨公路路面改造工程開工。
改造工程不僅把水泥路換成了瀝青路，路況改進(jìn)，真正成為沿線村落工業(yè)開展、大眾致富增收的大通道。
如今，“出山”通暢，馮健的“玫瑰產(chǎn)品”已賣到大江南北。每到玫瑰怒放時(shí)，進(jìn)村路“引”來的游人川流不息，不僅帶火臨江旅游，也讓鄉(xiāng)民共享工業(yè)開展盈利。
“現(xiàn)在鄉(xiāng)民們已栽培玫瑰花400多畝，每畝收益3500元。下一步咱們還要做康養(yǎng)民宿，爭取讓大家年收入達(dá)10萬元。”談及未來，馮健決心滿滿。
一年節(jié)約上千萬運(yùn)送成本
受益于縣鄉(xiāng)公路路面改進(jìn)提高工程，綏陽縣小關(guān)鄉(xiāng)全長28公里的小關(guān)至和平公路正在加緊施工。
綏陽縣歷來有栽培金銀花的傳統(tǒng)。至今，僅小關(guān)鄉(xiāng)栽培面積就達(dá)到80000畝，年產(chǎn)金銀花2500噸，平均每畝收益6000元。小小金銀花成為當(dāng)?shù)剜l(xiāng)民手里的“香餑餑”。
但和工業(yè)開展不相匹配的是，小關(guān)鄉(xiāng)境內(nèi)的公路幾經(jīng)修正，路面破損依然存在，不能滿意需求。
“就拿金銀花運(yùn)送來說，收購的大卡車開不進(jìn)產(chǎn)區(qū)，只能靠小車來回跑，往往十多趟才干裝滿一車貨。按每公斤貨4元運(yùn)送費(fèi)來算，全鄉(xiāng)每年要多花1000萬元。多出來這筆開銷，鄉(xiāng)民收入天然就少了。”小關(guān)鄉(xiāng)人大專職副主席周赤軍說。
直到本年4月，小關(guān)至和平公路路面改進(jìn)提高工程正式開工，大眾有了盼頭。
改造后的公路，整條路面變身瀝青路，承載力和通行速度都大大提高。一起，公路全線采用18厘米厚的水泥安穩(wěn)碎石層加5厘米厚的瀝青路面，老路路基也拓展到6.5米。
現(xiàn)在，小關(guān)至和平公路全線水泥安穩(wěn)碎石層已鋪設(shè)完畢，整個(gè)工程估計(jì)本年10月竣工。
“路修好后，曾經(jīng)多出來的1000萬元成本，現(xiàn)在都變成多賺的了。”周赤軍快樂地說。
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交通是村莊經(jīng)濟(jì)的“動脈”。
跟著我省農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的開展，鄉(xiāng)民車輛擁有量遞加，“黔貨出山”運(yùn)量不斷提高，縣鄉(xiāng)路途通行才能越來越不適應(yīng)需求。對此，我省決定從2019年9月至2022年末在全省范圍內(nèi)開展“縣鄉(xiāng)公路路面改進(jìn)提高工程”。
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