成都地鐵19號(hào)線21號(hào)盾構(gòu)機(jī)順利穿越兩小區(qū)

    正紅區(qū)間左線21號(hào)盾構(gòu)下穿云頂雅居、麗苑小區(qū)共8棟房屋：所處地層為中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖地層，地道頂中風(fēng)化巖層覆土厚度為3.76～12米，地道線路坡度為23.646‰下坡。危險(xiǎn)源規(guī)模為865～1050環(huán)，下穿長(zhǎng)度332.3米。當(dāng)前掘進(jìn)完結(jié)1052環(huán)，拱頂埋深15.4米，刀盤在1056環(huán)，盾尾在1050環(huán),盾尾脫出1號(hào)樓1環(huán)。
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    為保證盾構(gòu)下穿云頂雅居小區(qū)、麗苑小區(qū)期間做到安全可控，項(xiàng)目部統(tǒng)籌安排，科學(xué)安排，提前做好施工整體部署工作。首先是提前盤點(diǎn)物資情況，保證穿越期間物資足夠，防止因物資問題形成停機(jī);其次是每日加強(qiáng)對(duì)龍門吊、電瓶車等大型設(shè)備的修理檢查保證穿越期間設(shè)備正常運(yùn)行，減少因設(shè)備原因形成停機(jī);最后是繼續(xù)實(shí)行嚴(yán)厲的盯控措施，嚴(yán)肅執(zhí)行代班值勤準(zhǔn)則，保證發(fā)生異常情況時(shí)能迅速作出反應(yīng)。

    此次下穿云頂雅居小區(qū)、麗苑小區(qū)是一個(gè)重大考驗(yàn)，項(xiàng)目部克服重重困難，順暢穿越危險(xiǎn)源。接下來(lái)，項(xiàng)目部將繼續(xù)采用掘進(jìn)中實(shí)踐出來(lái)的優(yōu)化計(jì)劃和技術(shù)，狠抓安全質(zhì)量管理，強(qiáng)化施工安排，為盾構(gòu)地道的全面、安全、快速洞通而努力。

    (來(lái)歷：中國(guó)基建報(bào))

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