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330分鐘!千人大撥接!贛深高鐵施工迎重大進(jìn)展

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3799
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     2021年9月25日凌晨4點(diǎn)30分,贛深高鐵施工現(xiàn)場一片熾熱,經(jīng)過千余人330分鐘的緊張有序施工,贛深鐵路引入廣深線線路撥接順利完成。標(biāo)志著贛深鐵路與廣深鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通。

    9月24日晚23點(diǎn),新建塘廈所施工現(xiàn)場燈火通明,千余人嚴(yán)陣以待,50余臺套大型機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備就緒。隨著施工負(fù)責(zé)人下達(dá)“開端施工”命令,籌備數(shù)月的線路撥接及啟用新建塘廈所Ⅱ級封閉施工正式開端。

    在廣深Ⅰ、Ⅱ線樟木頭城際場至平湖城際場直接觸網(wǎng)停電后,千余名身著黃色防護(hù)服的作業(yè)人員敏捷抵達(dá)指定方位,在4個撥接口一起打開施工作業(yè),有條不紊地進(jìn)行既有線路撤除、扒砟降底、標(biāo)高測量、道岔平移、封砟起道、大機(jī)維護(hù)、工電聯(lián)整等施工。

    此次Ⅱ級封閉施工坐落贛深鐵路正線與廣深鐵路互通的咽喉地段,是整個互通系統(tǒng)的關(guān)鍵。廣深鐵路線路運(yùn)送繁忙,只能使用天窗點(diǎn)施工,面臨施工時刻緊、任務(wù)重的難題,施工單位中鐵四局提早舉行施工預(yù)備會,并做好施工安排及現(xiàn)場過程盯控工作,保證贛深鐵路引入廣深線線路撥接施工的正點(diǎn)完成。

    贛深鐵路北起贛州,南接深圳,線路全長436.37km,設(shè)計最高時速350km/h,設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南南、河源東、深圳北等14個車站,是國家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)中京港高鐵的重要組成部分。

    根據(jù)贛深鐵路工程總體設(shè)計,需在廣深Ⅰ、Ⅱ線樟木頭城際場至平湖城際場間新建塘廈所,并經(jīng)過總長8公里的4條聯(lián)絡(luò)線,把贛深鐵路和廣深鐵路相聯(lián)接,實現(xiàn)廣深線與京港高速線聯(lián)通。今后經(jīng)停贛深鐵路塘廈站的列車,能夠經(jīng)過聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)入廣深鐵路,抵達(dá)坐落銀河、越秀的廣州東站、廣州站。

    據(jù)了解,贛深鐵路預(yù)計于2021年年末開通運(yùn)營。進(jìn)一步縮短江西與粵港澳大灣區(qū)間的時空距離,廣東河源市也將結(jié)束不通高鐵的歷史,屆時,廣東全省各地市均有高鐵通行。通車后,贛深兩地火車運(yùn)轉(zhuǎn)時刻將由本來的7小時緊縮至最快2小時。見道網(wǎng)

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    贛深高鐵

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