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330分鐘!千人大撥接!贛深高鐵施工迎重大進展

來源:全球起重機械網??人氣:3799
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     2021年9月25日凌晨4點30分,贛深高鐵施工現(xiàn)場一片熾熱,經過千余人330分鐘的緊張有序施工,贛深鐵路引入廣深線線路撥接順利完成。標志著贛深鐵路與廣深鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通。

    9月24日晚23點,新建塘廈所施工現(xiàn)場燈火通明,千余人嚴陣以待,50余臺套大型機械設備準備就緒。隨著施工負責人下達“開端施工”命令,籌備數月的線路撥接及啟用新建塘廈所Ⅱ級封閉施工正式開端。

    在廣深Ⅰ、Ⅱ線樟木頭城際場至平湖城際場直接觸網停電后,千余名身著黃色防護服的作業(yè)人員敏捷抵達指定方位,在4個撥接口一起打開施工作業(yè),有條不紊地進行既有線路撤除、扒砟降底、標高測量、道岔平移、封砟起道、大機維護、工電聯(lián)整等施工。

    此次Ⅱ級封閉施工坐落贛深鐵路正線與廣深鐵路互通的咽喉地段,是整個互通系統(tǒng)的關鍵。廣深鐵路線路運送繁忙,只能使用天窗點施工,面臨施工時刻緊、任務重的難題,施工單位中鐵四局提早舉行施工預備會,并做好施工安排及現(xiàn)場過程盯控工作,保證贛深鐵路引入廣深線線路撥接施工的正點完成。

    贛深鐵路北起贛州,南接深圳,線路全長436.37km,設計最高時速350km/h,設贛州西、信豐西、龍南東、定南南、河源東、深圳北等14個車站,是國家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網中京港高鐵的重要組成部分。

    根據贛深鐵路工程總體設計,需在廣深Ⅰ、Ⅱ線樟木頭城際場至平湖城際場間新建塘廈所,并經過總長8公里的4條聯(lián)絡線,把贛深鐵路和廣深鐵路相聯(lián)接,實現(xiàn)廣深線與京港高速線聯(lián)通。今后經停贛深鐵路塘廈站的列車,能夠經過聯(lián)絡線轉入廣深鐵路,抵達坐落銀河、越秀的廣州東站、廣州站。

    據了解,贛深鐵路預計于2021年年末開通運營。進一步縮短江西與粵港澳大灣區(qū)間的時空距離,廣東河源市也將結束不通高鐵的歷史,屆時,廣東全省各地市均有高鐵通行。通車后,贛深兩地火車運轉時刻將由本來的7小時緊縮至最快2小時。見道網

    標簽:

    贛深高鐵

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