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下載手機(jī)APP 在省際毗鄰區(qū)，有時會呈現(xiàn)跨行政區(qū)域生態(tài)廊道不貫通、交通銜接不暢、工業(yè)同質(zhì)化競賽等問題，而跟著《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)先行啟動區(qū)規(guī)劃建造導(dǎo)則》 (以下稱《導(dǎo)則》)的實(shí)施，上述長時間困擾一體化高質(zhì)量發(fā)展的難題，有望在規(guī)劃層面得到解決。
記者昨天從示范區(qū)執(zhí)委會新聞發(fā)布會上獲悉， 《導(dǎo)則》是我國第一部跨省域的規(guī)劃建造導(dǎo)則，將助力示范區(qū)先行啟動區(qū)完成“一套規(guī)范管質(zhì)量”。“無人區(qū)里闖新路，它是示范區(qū)又一項(xiàng)重要制度立異效果。 《導(dǎo)則》適用于先行啟動區(qū)范圍，示范區(qū)全體范圍可參照履行。”示范區(qū)執(zhí)委會副主任張忠偉說。
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中科院院士、東南大學(xué)教授段進(jìn)表明，以往編制的規(guī)范都是只針對單一行政主體，此次《導(dǎo)則》要解決上海青浦、江蘇吳江、浙江嘉善三個行政主體間的統(tǒng)合問題，對促進(jìn)示范區(qū)完成一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要的時代意義。
示范區(qū)未來日子場景：江南韻、小鎮(zhèn)味和現(xiàn)代風(fēng)共識
“春秋的水，唐宋的鎮(zhèn)，明清的修建，現(xiàn)代的人”，滬蘇浙交界的“世界級料子”，開始了新的想象。張忠偉表明，示范區(qū)規(guī)劃建造將聚集生態(tài)環(huán)境、城市設(shè)計、歸納交通等3個重點(diǎn)范疇，構(gòu)成1.0版本。
打造世界級濱水人居模范，關(guān)于生態(tài)綠色的想象正在啟動。示范區(qū)將從生態(tài)空間、生態(tài)景觀、生態(tài)環(huán)境三個方面建構(gòu)生態(tài)環(huán)境維護(hù)管控目標(biāo)系統(tǒng)，錨固以水為脈、林田共生、藍(lán)綠交織的自然生態(tài)格局，構(gòu)建覆蓋城鄉(xiāng)、生機(jī)多元、人在畫中游的全域風(fēng)景系統(tǒng)，促進(jìn)區(qū)域水環(huán)境、大氣環(huán)境、土壤環(huán)境協(xié)同維護(hù)與管理。
塑造江南韻、小鎮(zhèn)味和現(xiàn)代風(fēng)共識的日子場景，關(guān)于現(xiàn)代江南的想象由此展開。示范區(qū)將從鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊兩個方面建構(gòu)示范區(qū)城市設(shè)計管控目標(biāo)系統(tǒng)，完善示范區(qū)歷史文明維護(hù)系統(tǒng)，完整展示不同歷史時期的城鄉(xiāng)空間脈絡(luò)和文明面貌，彰顯示范區(qū)的自然生態(tài)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)空間與地方文明三大特征，營造滿意未來出產(chǎn)日子需求的人居環(huán)境。
此外，示范區(qū)還將打造綠色高效多樣的歸納交通系統(tǒng)，建構(gòu)示范區(qū)歸納交通管控(目標(biāo))系統(tǒng)，以交通樞紐為核心整合空間要素和配置資源，探索跨省域交通一體化銜接技術(shù)，立異以大數(shù)據(jù)為根底的才智交通組織方式，助力完成“雙碳”目標(biāo)。
跨域一體就高不就低，打破城鄉(xiāng)、新舊彼此別離系統(tǒng)
規(guī)范不和諧、不一致，常形成功能不匹配、空間不和諧、管理不精密等問題。段進(jìn)以沿路景觀林為例表明，青浦規(guī)范提到沿高速公路、首要公路、次要公路兩邊各不少于100米、50米、25米;嘉善規(guī)范則為高速公路、城市快速路、主干道兩邊各不少于30米、20米、15米，二者管理的分類不同、目標(biāo)要求也差異較大。而吳江沒有相應(yīng)的規(guī)則。
如何和諧?示范區(qū)未來將堅(jiān)持跨域一體，明確需要一起恪守的規(guī)劃管控底線與規(guī)范，并經(jīng)過全新的“3+1+X”模式，作出“就高不就低”的探索。其中，3是指青浦區(qū)、吳江區(qū)、嘉善縣三地現(xiàn)行規(guī)范，1是指遵從國家一致規(guī)范為條件，X是指借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)， “咱們特別注重青吳嘉現(xiàn)行地方規(guī)范的和諧”。
“示范區(qū)處于各種建造與非建造交織混存的狀態(tài)，且未來包含生機(jī)城區(qū)、特征小鎮(zhèn)、美麗村莊等不同類型區(qū)域，具有空間、形態(tài)、功能上的特殊性與復(fù)雜性。”張忠偉說。而《導(dǎo)則》的另一大亮點(diǎn)，恰恰在于改變曩昔偏重于鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中建造區(qū)的做法，打破原有城與鄉(xiāng)、新與舊彼此別離的系統(tǒng)，落實(shí)統(tǒng)籌鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊與水、林、田生命一起體的要求，統(tǒng)籌和諧一切空間要素，構(gòu)建新舊協(xié)同、城鄉(xiāng)融合的疆土空間規(guī)劃建造新規(guī)范。(來歷： 解放日報記者 趙征南)
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長三角示范區(qū) 跨省域規(guī)劃建造 導(dǎo)則
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記者昨天從示范區(qū)執(zhí)委會新聞發(fā)布會上獲悉， 《導(dǎo)則》是我國第一部跨省域的規(guī)劃建造導(dǎo)則，將助力示范區(qū)先行啟動區(qū)完成“一套規(guī)范管質(zhì)量”。“無人區(qū)里闖新路，它是示范區(qū)又一項(xiàng)重要制度立異效果。 《導(dǎo)則》適用于先行啟動區(qū)范圍，示范區(qū)全體范圍可參照履行。”示范區(qū)執(zhí)委會副主任張忠偉說。
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中科院院士、東南大學(xué)教授段進(jìn)表明，以往編制的規(guī)范都是只針對單一行政主體，此次《導(dǎo)則》要解決上海青浦、江蘇吳江、浙江嘉善三個行政主體間的統(tǒng)合問題，對促進(jìn)示范區(qū)完成一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要的時代意義。
示范區(qū)未來日子場景：江南韻、小鎮(zhèn)味和現(xiàn)代風(fēng)共識
“春秋的水，唐宋的鎮(zhèn)，明清的修建，現(xiàn)代的人”，滬蘇浙交界的“世界級料子”，開始了新的想象。張忠偉表明，示范區(qū)規(guī)劃建造將聚集生態(tài)環(huán)境、城市設(shè)計、歸納交通等3個重點(diǎn)范疇，構(gòu)成1.0版本。
打造世界級濱水人居模范，關(guān)于生態(tài)綠色的想象正在啟動。示范區(qū)將從生態(tài)空間、生態(tài)景觀、生態(tài)環(huán)境三個方面建構(gòu)生態(tài)環(huán)境維護(hù)管控目標(biāo)系統(tǒng)，錨固以水為脈、林田共生、藍(lán)綠交織的自然生態(tài)格局，構(gòu)建覆蓋城鄉(xiāng)、生機(jī)多元、人在畫中游的全域風(fēng)景系統(tǒng)，促進(jìn)區(qū)域水環(huán)境、大氣環(huán)境、土壤環(huán)境協(xié)同維護(hù)與管理。
塑造江南韻、小鎮(zhèn)味和現(xiàn)代風(fēng)共識的日子場景，關(guān)于現(xiàn)代江南的想象由此展開。示范區(qū)將從鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊兩個方面建構(gòu)示范區(qū)城市設(shè)計管控目標(biāo)系統(tǒng)，完善示范區(qū)歷史文明維護(hù)系統(tǒng)，完整展示不同歷史時期的城鄉(xiāng)空間脈絡(luò)和文明面貌，彰顯示范區(qū)的自然生態(tài)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)空間與地方文明三大特征，營造滿意未來出產(chǎn)日子需求的人居環(huán)境。
此外，示范區(qū)還將打造綠色高效多樣的歸納交通系統(tǒng)，建構(gòu)示范區(qū)歸納交通管控(目標(biāo))系統(tǒng)，以交通樞紐為核心整合空間要素和配置資源，探索跨省域交通一體化銜接技術(shù)，立異以大數(shù)據(jù)為根底的才智交通組織方式，助力完成“雙碳”目標(biāo)。
跨域一體就高不就低，打破城鄉(xiāng)、新舊彼此別離系統(tǒng)
規(guī)范不和諧、不一致，常形成功能不匹配、空間不和諧、管理不精密等問題。段進(jìn)以沿路景觀林為例表明，青浦規(guī)范提到沿高速公路、首要公路、次要公路兩邊各不少于100米、50米、25米;嘉善規(guī)范則為高速公路、城市快速路、主干道兩邊各不少于30米、20米、15米，二者管理的分類不同、目標(biāo)要求也差異較大。而吳江沒有相應(yīng)的規(guī)則。
如何和諧?示范區(qū)未來將堅(jiān)持跨域一體，明確需要一起恪守的規(guī)劃管控底線與規(guī)范，并經(jīng)過全新的“3+1+X”模式，作出“就高不就低”的探索。其中，3是指青浦區(qū)、吳江區(qū)、嘉善縣三地現(xiàn)行規(guī)范，1是指遵從國家一致規(guī)范為條件，X是指借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)， “咱們特別注重青吳嘉現(xiàn)行地方規(guī)范的和諧”。
“示范區(qū)處于各種建造與非建造交織混存的狀態(tài)，且未來包含生機(jī)城區(qū)、特征小鎮(zhèn)、美麗村莊等不同類型區(qū)域，具有空間、形態(tài)、功能上的特殊性與復(fù)雜性。”張忠偉說。而《導(dǎo)則》的另一大亮點(diǎn)，恰恰在于改變曩昔偏重于鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中建造區(qū)的做法，打破原有城與鄉(xiāng)、新與舊彼此別離的系統(tǒng)，落實(shí)統(tǒng)籌鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊與水、林、田生命一起體的要求，統(tǒng)籌和諧一切空間要素，構(gòu)建新舊協(xié)同、城鄉(xiāng)融合的疆土空間規(guī)劃建造新規(guī)范。(來歷： 解放日報記者 趙征南)
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