全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 盡管受制芯片缺少，但上汽集團(tuán)(600104)自主品牌和新能源車范疇繼續(xù)“開疆拓土”。
10月13日，上汽集團(tuán)(600104.SH)發(fā)布音訊稱，上汽紅巖轎車有限公司內(nèi)蒙古分公司與內(nèi)蒙古捷氫科技有限公司舉辦揭牌暨奠基儀式，標(biāo)志著全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目正式發(fā)動(dòng)，項(xiàng)目投資金額逾20億元。
受缺芯的影響，上汽集團(tuán)前三季度累計(jì)出售新車361.9萬(wàn)輛，同比微增0.16%，僅完結(jié)全年銷量方針的58.65%。
不過(guò)，上汽集團(tuán)本年前三季度合計(jì)出售新能源轎車47.9萬(wàn)輛，同比增加231.23%。
上汽集團(tuán)表明，芯片短期是本年以來(lái)全職業(yè)一起面臨的問(wèn)題，公司通過(guò)全球搶貨、尋找代替方案等辦法盡力削減影響。
?
投資20億估計(jì)年減排50萬(wàn)噸
上汽集團(tuán)在新能源轎車范疇再放“大招”。
10月13日，上汽集團(tuán)發(fā)布音訊稱，上汽紅巖轎車有限公司內(nèi)蒙古分公司與內(nèi)蒙古捷氫科技有限公司揭牌暨奠基儀式，在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市舉辦，此舉標(biāo)志著全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目正式發(fā)動(dòng)。
上述項(xiàng)目投資金額逾20億元，以建造具有國(guó)際一流水準(zhǔn)的現(xiàn)代化燃料電池重卡產(chǎn)業(yè)鏈為方針，估計(jì)建成后每年可削減近50萬(wàn)噸的二氧化碳排放，助力打造“北疆綠氫城”。
2018年正式成立的捷氫科技，聚集燃料電池電堆和體系研制制作，現(xiàn)已成為上汽旗下14家“科創(chuàng)小巨人”之一，方案明年上市。
現(xiàn)在，捷氫科技已掌握從電堆中心零部件開發(fā)(雙極板、膜電極)、電堆集成、燃料電池體系集成到動(dòng)力體系集成、整車集成的徹底正向開發(fā)才能，并具備完好的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
材料顯示，鄂爾多斯現(xiàn)在具有豐厚的煤炭油氣資源和規(guī)劃巨大的現(xiàn)代煤化工項(xiàng)目，市內(nèi)工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐厚并具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，每年的制氫量可達(dá)109萬(wàn)噸。
新項(xiàng)目規(guī)劃用地面積約1200畝，詳細(xì)履行按兩期分步施行。
其間，“一期項(xiàng)目”將完結(jié)12000輛/年新能源重卡整車拼裝制作產(chǎn)能、3000臺(tái)/年燃料電池及氫體系產(chǎn)能，估計(jì)2022年末至2023年投產(chǎn)。
“二期項(xiàng)目”將完結(jié)24000輛/年新能源重卡整車制作產(chǎn)能、5000臺(tái)/年燃料電池體系和電堆產(chǎn)能，估計(jì)2024年投產(chǎn)。
一起，新能源重卡基地將打造數(shù)據(jù)工廠，全面引進(jìn)大型AGV智能生產(chǎn)線，自動(dòng)化率到達(dá)90%以上，完結(jié)全程數(shù)字化的信息管理和柔性生產(chǎn)才能。
據(jù)了解，上汽紅巖氫能重卡所搭載的燃料電池體系，由捷氫科技自主研制，功率密度及功率等指標(biāo)已到達(dá)國(guó)際一流水平，可有用滿足車輛的多環(huán)境應(yīng)用，百公里氫耗僅為7.5公斤至14公斤。
本年以來(lái)，上汽紅巖與安徽、河北、山西、河南、貴州等地區(qū)的戰(zhàn)略合作伙伴，簽訂近6000輛新能源重卡的訂單。
8月，上汽紅巖以118輛的銷量奪得當(dāng)月新能源重卡銷量、新能源牽引車銷量“雙料冠軍”，一起也是8月新能源重卡商場(chǎng)唯一銷量破百的企業(yè)。到9月底，公司已累計(jì)交給1000余輛，占據(jù)商場(chǎng)份額的20%左右。
海外出售44.2萬(wàn)輛堅(jiān)持全國(guó)榜首
不過(guò)，在著力發(fā)展新能源轎車的一起，上汽集團(tuán)當(dāng)下要為芯片缺少憂愁。
上汽集團(tuán)發(fā)布了2021年9月及前三季度全體銷量。受缺芯的影響，上汽集團(tuán)9月份總銷量為51.6萬(wàn)輛，同比下滑14.36%，環(huán)比增加13.1%。本年前三季度，上汽集團(tuán)累計(jì)出售新車361.9萬(wàn)輛，同比微增0.16%，僅完結(jié)全年銷量方針的58.65%。
全體上，9月份上汽自主品牌銷量為26.4萬(wàn)輛，在總銷量中占比到達(dá)51.1%，逐漸承擔(dān)起銷量使命。
分車企來(lái)看，在6月、7月兩個(gè)月幾近銷量腰斬后，上汽大眾9月單月銷量為12.5萬(wàn)輛，環(huán)比微增，同比下滑28.56%，這已是上汽大眾接連5個(gè)月兩位數(shù)下滑。公司前9個(gè)月累計(jì)銷量約為85萬(wàn)輛，同比下降17.54%。
上汽通用9月銷量約為12.4萬(wàn)輛，同比下降18.9%，接連6個(gè)月下滑;前三季度累計(jì)出售90萬(wàn)輛，同比下降5.22%。
不過(guò)，上汽集團(tuán)自主品牌(榮威、名爵、R轎車、大通、五菱、寶駿等)銷量達(dá)26.4萬(wàn)輛。其間，上汽自主品牌乘用車的三大中心榮威、MG、R品牌9月銷量8.1萬(wàn)輛，同比增加34.19%。
此外，上汽在新能源轎車商場(chǎng)逐漸站穩(wěn)腳跟。本年9月上汽集團(tuán)新能源轎車銷量同比增加61.3%，達(dá)6.4萬(wàn)輛;本年前三季度合計(jì)出售新能源轎車47.9萬(wàn)輛，同比增加231.23%。
在新能源轎車中，上汽自主品牌扮演了重要人物。上汽乘用車旗下榮威、名爵、R三品牌新能源銷量1.7萬(wàn)輛，同比增加186.6%。榮威品牌的RX5和i5系列銷量均突破萬(wàn)輛。
海外商場(chǎng)方面，上汽集團(tuán)銷量繼續(xù)領(lǐng)跑。
本年1月至9月，上汽海外銷量達(dá)44.2萬(wàn)輛，已超過(guò)上一年全年，并繼續(xù)堅(jiān)持全國(guó)榜首。
9月，上汽海外商場(chǎng)銷量約7.2萬(wàn)輛，同比增加70.7%，其間自主品牌MG和Maxus的海外銷量到達(dá)4萬(wàn)輛，尤其是在歐洲、澳新等商場(chǎng)，上汽自主品牌月銷量已達(dá)萬(wàn)輛級(jí)規(guī)劃。
9月底，在回答投資者提問(wèn)時(shí)，上汽集團(tuán)表明，“芯片短期是本年以來(lái)全職業(yè)一起面臨的問(wèn)題，公司通過(guò)全球搶貨、尋找代替方案等辦法盡力削減影響。7、8月份產(chǎn)銷環(huán)比逆勢(shì)上揚(yáng)。公司將繼續(xù)親近盯梢芯片供給康復(fù)狀況，想盡一切辦法提高芯片供給的保證力，做好生產(chǎn)資源分配和生產(chǎn)組織安排”。
10月12日，中國(guó)轎車工業(yè)協(xié)會(huì)召開線上月度信息發(fā)布會(huì)，發(fā)布2021年9月轎車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況。
數(shù)據(jù)顯示，9月，我國(guó)轎車產(chǎn)銷量別離到達(dá)207.7萬(wàn)輛和206.7萬(wàn)輛，環(huán)比增加20.4%和14.9%，同比下降17.9%和19.6%。
有業(yè)內(nèi)組織估計(jì)稱，受芯片缺少的影響，中國(guó)轎車商場(chǎng)相隔10年重現(xiàn)“以產(chǎn)定銷”。長(zhǎng)江商報(bào)
標(biāo)簽：
上汽集團(tuán) 氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不掃除來(lái)源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
10月13日，上汽集團(tuán)(600104.SH)發(fā)布音訊稱，上汽紅巖轎車有限公司內(nèi)蒙古分公司與內(nèi)蒙古捷氫科技有限公司舉辦揭牌暨奠基儀式，標(biāo)志著全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目正式發(fā)動(dòng)，項(xiàng)目投資金額逾20億元。
受缺芯的影響，上汽集團(tuán)前三季度累計(jì)出售新車361.9萬(wàn)輛，同比微增0.16%，僅完結(jié)全年銷量方針的58.65%。
不過(guò)，上汽集團(tuán)本年前三季度合計(jì)出售新能源轎車47.9萬(wàn)輛，同比增加231.23%。
上汽集團(tuán)表明，芯片短期是本年以來(lái)全職業(yè)一起面臨的問(wèn)題，公司通過(guò)全球搶貨、尋找代替方案等辦法盡力削減影響。
?
投資20億估計(jì)年減排50萬(wàn)噸
上汽集團(tuán)在新能源轎車范疇再放“大招”。
10月13日，上汽集團(tuán)發(fā)布音訊稱，上汽紅巖轎車有限公司內(nèi)蒙古分公司與內(nèi)蒙古捷氫科技有限公司揭牌暨奠基儀式，在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市舉辦，此舉標(biāo)志著全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目正式發(fā)動(dòng)。
上述項(xiàng)目投資金額逾20億元，以建造具有國(guó)際一流水準(zhǔn)的現(xiàn)代化燃料電池重卡產(chǎn)業(yè)鏈為方針，估計(jì)建成后每年可削減近50萬(wàn)噸的二氧化碳排放，助力打造“北疆綠氫城”。
2018年正式成立的捷氫科技，聚集燃料電池電堆和體系研制制作，現(xiàn)已成為上汽旗下14家“科創(chuàng)小巨人”之一，方案明年上市。
現(xiàn)在，捷氫科技已掌握從電堆中心零部件開發(fā)(雙極板、膜電極)、電堆集成、燃料電池體系集成到動(dòng)力體系集成、整車集成的徹底正向開發(fā)才能，并具備完好的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
材料顯示，鄂爾多斯現(xiàn)在具有豐厚的煤炭油氣資源和規(guī)劃巨大的現(xiàn)代煤化工項(xiàng)目，市內(nèi)工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐厚并具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，每年的制氫量可達(dá)109萬(wàn)噸。
新項(xiàng)目規(guī)劃用地面積約1200畝，詳細(xì)履行按兩期分步施行。
其間，“一期項(xiàng)目”將完結(jié)12000輛/年新能源重卡整車拼裝制作產(chǎn)能、3000臺(tái)/年燃料電池及氫體系產(chǎn)能，估計(jì)2022年末至2023年投產(chǎn)。
“二期項(xiàng)目”將完結(jié)24000輛/年新能源重卡整車制作產(chǎn)能、5000臺(tái)/年燃料電池體系和電堆產(chǎn)能，估計(jì)2024年投產(chǎn)。
一起，新能源重卡基地將打造數(shù)據(jù)工廠，全面引進(jìn)大型AGV智能生產(chǎn)線，自動(dòng)化率到達(dá)90%以上，完結(jié)全程數(shù)字化的信息管理和柔性生產(chǎn)才能。
據(jù)了解，上汽紅巖氫能重卡所搭載的燃料電池體系，由捷氫科技自主研制，功率密度及功率等指標(biāo)已到達(dá)國(guó)際一流水平，可有用滿足車輛的多環(huán)境應(yīng)用，百公里氫耗僅為7.5公斤至14公斤。
本年以來(lái)，上汽紅巖與安徽、河北、山西、河南、貴州等地區(qū)的戰(zhàn)略合作伙伴，簽訂近6000輛新能源重卡的訂單。
8月，上汽紅巖以118輛的銷量奪得當(dāng)月新能源重卡銷量、新能源牽引車銷量“雙料冠軍”，一起也是8月新能源重卡商場(chǎng)唯一銷量破百的企業(yè)。到9月底，公司已累計(jì)交給1000余輛，占據(jù)商場(chǎng)份額的20%左右。
海外出售44.2萬(wàn)輛堅(jiān)持全國(guó)榜首
不過(guò)，在著力發(fā)展新能源轎車的一起，上汽集團(tuán)當(dāng)下要為芯片缺少憂愁。
上汽集團(tuán)發(fā)布了2021年9月及前三季度全體銷量。受缺芯的影響，上汽集團(tuán)9月份總銷量為51.6萬(wàn)輛，同比下滑14.36%，環(huán)比增加13.1%。本年前三季度，上汽集團(tuán)累計(jì)出售新車361.9萬(wàn)輛，同比微增0.16%，僅完結(jié)全年銷量方針的58.65%。
全體上，9月份上汽自主品牌銷量為26.4萬(wàn)輛，在總銷量中占比到達(dá)51.1%，逐漸承擔(dān)起銷量使命。
分車企來(lái)看，在6月、7月兩個(gè)月幾近銷量腰斬后，上汽大眾9月單月銷量為12.5萬(wàn)輛，環(huán)比微增，同比下滑28.56%，這已是上汽大眾接連5個(gè)月兩位數(shù)下滑。公司前9個(gè)月累計(jì)銷量約為85萬(wàn)輛，同比下降17.54%。
上汽通用9月銷量約為12.4萬(wàn)輛，同比下降18.9%，接連6個(gè)月下滑;前三季度累計(jì)出售90萬(wàn)輛，同比下降5.22%。
不過(guò)，上汽集團(tuán)自主品牌(榮威、名爵、R轎車、大通、五菱、寶駿等)銷量達(dá)26.4萬(wàn)輛。其間，上汽自主品牌乘用車的三大中心榮威、MG、R品牌9月銷量8.1萬(wàn)輛，同比增加34.19%。
此外，上汽在新能源轎車商場(chǎng)逐漸站穩(wěn)腳跟。本年9月上汽集團(tuán)新能源轎車銷量同比增加61.3%，達(dá)6.4萬(wàn)輛;本年前三季度合計(jì)出售新能源轎車47.9萬(wàn)輛，同比增加231.23%。
在新能源轎車中，上汽自主品牌扮演了重要人物。上汽乘用車旗下榮威、名爵、R三品牌新能源銷量1.7萬(wàn)輛，同比增加186.6%。榮威品牌的RX5和i5系列銷量均突破萬(wàn)輛。
海外商場(chǎng)方面，上汽集團(tuán)銷量繼續(xù)領(lǐng)跑。
本年1月至9月，上汽海外銷量達(dá)44.2萬(wàn)輛，已超過(guò)上一年全年，并繼續(xù)堅(jiān)持全國(guó)榜首。
9月，上汽海外商場(chǎng)銷量約7.2萬(wàn)輛，同比增加70.7%，其間自主品牌MG和Maxus的海外銷量到達(dá)4萬(wàn)輛，尤其是在歐洲、澳新等商場(chǎng)，上汽自主品牌月銷量已達(dá)萬(wàn)輛級(jí)規(guī)劃。
9月底，在回答投資者提問(wèn)時(shí)，上汽集團(tuán)表明，“芯片短期是本年以來(lái)全職業(yè)一起面臨的問(wèn)題，公司通過(guò)全球搶貨、尋找代替方案等辦法盡力削減影響。7、8月份產(chǎn)銷環(huán)比逆勢(shì)上揚(yáng)。公司將繼續(xù)親近盯梢芯片供給康復(fù)狀況，想盡一切辦法提高芯片供給的保證力，做好生產(chǎn)資源分配和生產(chǎn)組織安排”。
10月12日，中國(guó)轎車工業(yè)協(xié)會(huì)召開線上月度信息發(fā)布會(huì)，發(fā)布2021年9月轎車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況。
數(shù)據(jù)顯示，9月，我國(guó)轎車產(chǎn)銷量別離到達(dá)207.7萬(wàn)輛和206.7萬(wàn)輛，環(huán)比增加20.4%和14.9%，同比下降17.9%和19.6%。
有業(yè)內(nèi)組織估計(jì)稱，受芯片缺少的影響，中國(guó)轎車商場(chǎng)相隔10年重現(xiàn)“以產(chǎn)定銷”。長(zhǎng)江商報(bào)
標(biāo)簽：
上汽集團(tuán) 氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不掃除來(lái)源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
