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下載手機(jī)APP 新華社成都10月19日電(記者蕭永航)19日，我國(guó)首個(gè)山地軌跡交通項(xiàng)目——都江堰至四姑娘山山地軌跡交通扶貧項(xiàng)目(下稱(chēng)“都四項(xiàng)目”)“蜀光號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功始發(fā)。
都四項(xiàng)目由蜀道集團(tuán)投資建造、中鐵二院規(guī)劃、中鐵地道局施工，總投資200億元，全長(zhǎng)123.18千米，是我國(guó)首條以齒軌作為運(yùn)行軌跡的軌跡交通項(xiàng)目，行車(chē)最高速度120公里/小時(shí)。線路起于成灌高鐵都江堰站，止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)，串聯(lián)都江堰、青城山、臥龍、四姑娘山等景區(qū)，是四川省重點(diǎn)打造的軌跡交通旅游觀光試點(diǎn)工程。
據(jù)介紹，此次成功始發(fā)的“蜀光號(hào)”盾構(gòu)機(jī)直徑9.73米、總長(zhǎng)104米、總重1300噸，擔(dān)任都四項(xiàng)目站前土建1標(biāo)永蒲區(qū)間3.26公里地下盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)施工。
蜀道集團(tuán)軌跡公司副總經(jīng)理劉德衛(wèi)表示，都四項(xiàng)目橋隧比高達(dá)98.34%，其建成后對(duì)延伸、補(bǔ)充我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)具有重要的戰(zhàn)略意義和實(shí)際效果。
標(biāo)簽：
山地軌跡 交通建造項(xiàng)目 盾構(gòu)機(jī)
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都四項(xiàng)目由蜀道集團(tuán)投資建造、中鐵二院規(guī)劃、中鐵地道局施工，總投資200億元，全長(zhǎng)123.18千米，是我國(guó)首條以齒軌作為運(yùn)行軌跡的軌跡交通項(xiàng)目，行車(chē)最高速度120公里/小時(shí)。線路起于成灌高鐵都江堰站，止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)，串聯(lián)都江堰、青城山、臥龍、四姑娘山等景區(qū)，是四川省重點(diǎn)打造的軌跡交通旅游觀光試點(diǎn)工程。
據(jù)介紹，此次成功始發(fā)的“蜀光號(hào)”盾構(gòu)機(jī)直徑9.73米、總長(zhǎng)104米、總重1300噸，擔(dān)任都四項(xiàng)目站前土建1標(biāo)永蒲區(qū)間3.26公里地下盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)施工。
蜀道集團(tuán)軌跡公司副總經(jīng)理劉德衛(wèi)表示，都四項(xiàng)目橋隧比高達(dá)98.34%，其建成后對(duì)延伸、補(bǔ)充我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)具有重要的戰(zhàn)略意義和實(shí)際效果。
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