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特斯拉改進輔助電池:電芯來自寧德時代,新款 Model S/X 將配備

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:2266
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     近日有網(wǎng)友拆解了特斯拉新款的12V輔佐鋰電池,揭開了這款電池的神秘外紗。

    據(jù)悉,這款12V鋰電池將應(yīng)用于新款的ModelS與ModelX,而之前這兩款車所裝備的電池均為傳統(tǒng)的鉛酸電池。這款新電池裝備了寧德年代電芯,體積大大縮小,僅重1.8公斤,循環(huán)壽數(shù)到達了2000次左右。在分量、大小、能量密度、運用壽數(shù)等方面都比原版的鉛酸電池做出較大的提升。

    這款12V輔佐鋰電池的升級,亦展現(xiàn)了在產(chǎn)品迭代方面頗具特色的“特斯拉速度”。

    之前特斯拉在ModelS與ModelX中運用的是參數(shù)為12V、33Ah的鉛酸電池。它能夠儲存大約0.4kWh的電量,但分量卻到達了12公斤。這種電池的運用壽數(shù)約為2到4年。

    ▲特斯拉的12V慣例鉛酸電池
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    而新的鋰離子電池則更小、更輕——僅1.8公斤。這首要是因為新鋰電池的能量密度要高得多,但能量含量也較低。據(jù)悉,該新電池只有0.1kWh的電量和6.9Ah的容量。這款新電池的標稱電壓為12.8V,略高于鉛酸電池的正常電壓。

    ▲特斯拉ModelS的新款12V鋰電池

    此外,這款新電池運用小型鋰離子電池組,能夠在低至-10°C的溫度下充電,還能在低至-20°C的溫度下放電。該電池組由寧德年代提供,電池組包含4個棱柱形NMC3.7V電池組、充電和監(jiān)控電子設(shè)備以及用于與車輛通信的LIN總線連接。

    這也就意味著,目前特斯拉的四款車型都裝備了寧德年代的電池。此前特斯拉Model3與ModelY的標準續(xù)航版別都裝備了寧德年代的磷酸鐵鋰動力電池,而現(xiàn)在旗艦版的ModelS與ModelX也裝備了寧德年代的電池(僅輔佐電池)。

    據(jù)悉,這款電池的循環(huán)壽數(shù)超越2000次循環(huán),基本上能夠到達與轎車運用壽數(shù)相同。車東西

    標簽:

    特斯拉 輔佐電池 電芯 寧德年代 新款

    Model

    S/X

    將裝備

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