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下載手機APP 11月20日清晨，深圳至惠州大亞灣城際鐵路(簡稱“深大城際”)先開段工程——機黃區(qū)間(即“機場東站~黃麻布站”)明挖段首段頂板砼澆筑完結。
這標志著，該線路先開段主體結構施工進入新階段，為后續(xù)主體封頂和盾構機始發(fā)奠定堅實基礎。
深大城際先開段為機黃區(qū)間，線路全長約4.56km。先開段于2021年6月12日出場施工。
本次迎來重要發(fā)展的為該區(qū)間明挖段，主體結構長約114.51m，基坑寬25~42m，為地下一層三跨鋼筋混凝土框架結構，選用明挖順作法施工。
深大城際(深圳段)起自深圳市寶安機場T4站，途徑寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至坪山區(qū)聚龍站，線路全長約69.2km。線路設計時速為160km/h，預計2026年建成通車。
?
全線設地下站11座，分別為：機場T4、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白泥坑、大運、坪山、聚龍。
截至現(xiàn)在，深大城際先開段工程施工發(fā)展——
盾構始發(fā)作業(yè)井已全面進入主體結構施工;
底板已悉數(shù)澆筑完結;
側墻已完結7段中4段;
頂板已澆筑完結1段，方案12月20日封頂，到達盾構始發(fā)條件。
(來歷：深圳地鐵)
標簽：
城際鐵路先開段工程
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這標志著，該線路先開段主體結構施工進入新階段，為后續(xù)主體封頂和盾構機始發(fā)奠定堅實基礎。
深大城際先開段為機黃區(qū)間，線路全長約4.56km。先開段于2021年6月12日出場施工。
本次迎來重要發(fā)展的為該區(qū)間明挖段，主體結構長約114.51m，基坑寬25~42m，為地下一層三跨鋼筋混凝土框架結構，選用明挖順作法施工。
深大城際(深圳段)起自深圳市寶安機場T4站，途徑寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至坪山區(qū)聚龍站，線路全長約69.2km。線路設計時速為160km/h，預計2026年建成通車。
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全線設地下站11座，分別為：機場T4、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白泥坑、大運、坪山、聚龍。
截至現(xiàn)在，深大城際先開段工程施工發(fā)展——
盾構始發(fā)作業(yè)井已全面進入主體結構施工;
底板已悉數(shù)澆筑完結;
側墻已完結7段中4段;
頂板已澆筑完結1段，方案12月20日封頂，到達盾構始發(fā)條件。
(來歷：深圳地鐵)
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