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120千米/小時!地鐵列車迎國標,A型中國標準化地鐵首列車正式開工

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:3653
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     近日,首列時速120公里A型我國規(guī)范化地鐵演示項目列車,在中車株機公司車體事業(yè)部城軌車體車間正式開工。

    為突破要害核心技能,打造習慣我國需求、技能先進的“規(guī)范化”地鐵列車渠道,我國中車、我國城市軌道交通協(xié)會、各地鐵公司、科研院校及協(xié)作單位,一起施行了國家嚴重技能裝備攻關工程項目——系列化我國規(guī)范地鐵列車研發(fā)及實驗項目,共4種車型,包含時速80公里A型和B型,時速120公里A型和B型。

    據(jù)介紹,系列化我國規(guī)范地鐵列車是我國在地鐵領域的最新自主立異效果,代表著國內(nèi)地鐵未來技能發(fā)展方向。其間,中車株機公司牽頭120千米/小時A型我國規(guī)范地鐵列車研發(fā)。

    我國規(guī)范地鐵列車項目設計原則為“九化兩提高”。針對現(xiàn)在部分要害部件短板,自主化技能攻關,開展了30項依靠進口的零部件自主化研發(fā)、制作,實現(xiàn)包含核心技能、要害部件在內(nèi)悉數(shù)自主研發(fā)。

    我國城市軌道交通發(fā)展多年,已構成了較完好地、具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)業(yè)鏈。但各城市、各線路之間地鐵車輛有許多差異性要求,同一類型車輛難以互聯(lián)互通,車輛零部件互換性不高。而我國規(guī)范地鐵列車最明顯的特點是一致規(guī)范,從零件、部件到整車實現(xiàn)規(guī)范化。

    據(jù)中車株機公司相關負責人介紹,以規(guī)范化、模塊化、系列化的思路,經(jīng)過繼續(xù)加強自主技能立異,建立開放、立異、協(xié)同、共享渠道,能大幅提高零部件規(guī)范化和通用化程度。使造地鐵列車就像搭積木一樣,能大大縮短研發(fā)周期,高效率、高質量地生產(chǎn),降低用戶本錢,滿意用戶需求,提高我國城市軌道交通裝備的技能水平和核心競爭力。

    一致規(guī)范

    該項目是以我國規(guī)范為主導。現(xiàn)在,國內(nèi)城市軌道交通沒有構成完好的規(guī)范系統(tǒng),在產(chǎn)品招標、設計研發(fā)、制作進程很多選用國際、國外、國家和行業(yè)各類規(guī)范,但不夠系統(tǒng)、適宜、規(guī)范,并缺少有效的引導。而此次我國規(guī)范地鐵列車項目“我國規(guī)范”覆蓋率到達85%以上,其他選用國際規(guī)范及國外先進規(guī)范。

    經(jīng)過對車輛各部件和系統(tǒng)的技能規(guī)范進行一致,一致技能規(guī)范423項,構成了城軌車輛技能規(guī)范系統(tǒng),為輔導和規(guī)范城市軌道交通行業(yè)建造供給了卓有成效的規(guī)范支撐。見道網(wǎng)

    標簽:

    中車株機 我國規(guī)范化地鐵演示項目列車

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