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“工程機械湘軍”加速邁進新能源時代

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1805
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     前不久,中聯(lián)重科舉行了一場盛大的發(fā)布會,高調展示旗下系列新能源產(chǎn)品。三一重卡作為職業(yè)電動化起步早的品牌,則收獲新能源戰(zhàn)略合作大單,完成了首批車輛的交付……從單一產(chǎn)品的研制,到著眼于整個工業(yè)的開展,意味著“工程機械湘軍”在加速跨進新能源年代。

    從單品研制出產(chǎn)向工業(yè)化開展

    工程機械產(chǎn)品電動化,長沙工程機械品牌早有投入和研制。

    2020年5月,全球首臺純電動起重機在中聯(lián)重科下線。這臺25噸噸位的轎車起重機,完成了上裝及底盤全部“純電動”,能源本錢僅為同級燃油產(chǎn)品的35%,被贊稱為工程機械版“Z斯拉”。

    上一年10月,三一首批純電動攪拌車交付到云南客戶手上,續(xù)航里程250千米,單車充滿電時刻僅為2.5個小時,推動當?shù)財嚢杪殬I(yè)進入電氣化年代。
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    “碳達峰、碳中和”方針的提出,照進了“工程機械湘軍”在新能源范疇的夢想,加速了探索的步伐。

    11月底,中聯(lián)重科舉行的新能源產(chǎn)品及碳纖維復合材料新技能發(fā)布會上,“Z斯拉”如同“帶頭大哥”,帶領著該品牌旗下起重機、泵車、攪拌車、高空作業(yè)渠道、應急裝備、發(fā)掘機械、礦機、重型底盤等8大系列的新能源產(chǎn)品,進行會集亮相,展示了中聯(lián)重科的新能源產(chǎn)品,從高空作業(yè)渠道“小個頭”,到礦用設備“大塊頭”的全掩蓋。其間不乏全球首款產(chǎn)品,例如,全球首款純電動泵車、全球首款60米級別的混合動力泵車、全球最大118噸非公路純電動寬體自卸車等。

    今年6月,三一首臺氫燃料重卡在長沙下線,三一重卡邁入氫能源重卡賽道。近年來,該品牌加速在電動化、智能化范疇的創(chuàng)新,會集推出30余款新能源產(chǎn)品,包括純電、換電、氫燃料3大補能路線,并完成了電機、電驅、電池等三大件的自主開發(fā)。

    無論是研制的力度,產(chǎn)品推出的進展,仍是市場的反饋,都能反映出,長沙工程機械職業(yè)在新能源范疇,已從單一產(chǎn)品銷售向工業(yè)化開展。中聯(lián)重科副總裁兼總工程師付玲介紹,到2025年,公司將完成新能源產(chǎn)品全系列化,產(chǎn)品運用過程碳排放比2020年下降25%,產(chǎn)品能耗比2020年下降20%,完成100%綠色化工廠。

    “藍海市場”下的必定挑選

    在工程機械企業(yè)看來,跨進新能源年代,是必定的挑選。

    方針層面?zhèn)鲗У墓I(yè)開展趨勢,宏觀上引導企業(yè)加入到工程機械新能源工業(yè)化的進程中。

    工程機械產(chǎn)品的能源首要是柴油。柴油機焚燒效率只有35%~40%。柴油機作為首要動力,既構成能源糟蹋,也污染環(huán)境。從國四到國六,從排放標準的要求進步來看,我國關于非道路工程機械的排放要求越來越嚴厲,工程機械產(chǎn)品面臨的節(jié)能減排使命更嚴峻。

    2020年下半年出臺的《推動公共范疇車輛電動化行動計劃》清晰,促進新能源重卡推廣應用,加速開展純電動工程機械。該方針發(fā)布,加速推動工程機械和重卡電動化。今年“碳達峰、碳中和”方針的提出,進一步加速各企業(yè)加入產(chǎn)品電動化行列的步伐。

    從用戶端來看,電動化產(chǎn)品減少的運營本錢,極具誘惑。而這或將決定市場關于品牌的挑選。工程機械品牌意識到,趨勢一旦構成,下好先手棋才能成為領跑者。

    運用傳統(tǒng)的工程機械產(chǎn)品與運用新能源產(chǎn)品,關于用戶來說,有著怎樣的差異?付玲舉了一個例子,以混凝土泵車為例,若設計交融“新能源+新材料”等綠色技能的未來產(chǎn)品與燃油泵車比較,能耗本錢減少50%,碳排放減少60噸/年臺,運用本錢節(jié)省25萬元/年。如果依照一臺泵車的經(jīng)營周期核算,它為客戶節(jié)省的能耗將是百余萬元。

    初步統(tǒng)計,我國現(xiàn)在國內工程機械首要產(chǎn)品保有量超越800萬臺,并以每年超40萬臺的速度增長,而現(xiàn)在新能源工程產(chǎn)品的滲透率缺乏1%,在這片“藍海市場”,各大品牌都有充分的發(fā)揮機會。

    職業(yè)專家預計,兩年后,首要工程機械廠商均會推出其主力電動化產(chǎn)品,預計到2025年,混凝土攪拌車、渣土車、發(fā)掘機和裝載機四類工程用車電動化產(chǎn)品銷量算計12萬臺,滲透率將進步到25%。

    (本文轉載自工程機械大咖)

    標簽:

    工程機械 新能源

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