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行業(yè)解讀:國際芯片告急、輪胎價(jià)格上漲,進(jìn)口國五泵車即將絕版?

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4381
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     近期,奔馳等進(jìn)口底盤國五泵車將成為“絕版”的論題成職業(yè)熱議,真的確有此事嗎?并非空穴來風(fēng)!

    2021年的轎車商場(chǎng)可謂“內(nèi)憂外患”,不只受疫情影響,芯片缺少潮等也愈演愈烈。上半年,業(yè)內(nèi)本來以為在三季度會(huì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn),但沒想到反而落井下石,“金九銀十”成為過往。

    據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)顯示,芯片缺少將導(dǎo)致今年全球轎車產(chǎn)量減少770萬輛,丟失金額高達(dá)2100億美元。作為世界上轎車產(chǎn)量最大的國家之一,德國轎車業(yè)遭到的沖擊相當(dāng)嚴(yán)重。

    其間,奔馳部分車型等待時(shí)間甚至超越一年。戴姆勒卡車首席執(zhí)行官馬丁·道姆日前承受媒體采訪時(shí)表明:“明年的出產(chǎn)相同會(huì)遭到嚴(yán)重影響”;德國的轎車工業(yè)協(xié)會(huì)甚至預(yù)測(cè)轎車產(chǎn)量將直接退回到1975年的水平。

    美國兩大巨子相同不得不屢次叫停出產(chǎn),陷入“萬事俱備,只差芯片安裝”的尷尬局勢(shì)。上月底通用轎車宣布其北美的六家工廠悉數(shù)停產(chǎn),福特也開端減縮出產(chǎn)量,大批工人還因而下崗。

    屋漏偏逢連夜雨,受橡膠、鋼材、炭黑等原材料價(jià)格上漲等要素影響,據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》報(bào)道,包含外資輪胎企業(yè)在內(nèi),現(xiàn)在已有超越70家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價(jià)函,讓日子本來就不好過的轎車商場(chǎng)寒意更濃,并且從全球形勢(shì)來看,輪胎價(jià)格短時(shí)間內(nèi)不會(huì)下降。同時(shí)值得注意的是有超越20家輪胎企業(yè),在進(jìn)入10月份后發(fā)布第2次漲價(jià)。

    由此看來,入手現(xiàn)在有限的存量進(jìn)口底盤國五泵車肯定是天賜良機(jī)。具有60余年研制沉淀的技術(shù)引領(lǐng)王者——中聯(lián)重科,備受商場(chǎng)和用戶“專寵”,現(xiàn)在有少量黃金米段的國五產(chǎn)品在售。

    其間63、59、52、50等米段的奔馳底盤泵車相當(dāng)搶手,不止于“穩(wěn)”,其他優(yōu)勢(shì)也超乎想象。作為牢靠耐用的代名詞,不管是在技術(shù)上,還是產(chǎn)品性能,都堪稱同等級(jí)里最好的。

    對(duì)進(jìn)口底盤和高端經(jīng)典“國五”情有獨(dú)鐘的老鐵們,這樣僅有的時(shí)機(jī)怎能錯(cuò)失?果斷出手吧!您將擁有一臺(tái)既省錢又賺錢的精品泵車。

    (本文轉(zhuǎn)載自中聯(lián)重科)

    標(biāo)簽:

    國際芯片 輪胎價(jià)格 進(jìn)口國五泵車

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