全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 新華社北京12月10日電(記者樊曦)記者從我國鐵建股份有限公司了解到，歷時3年多建造，由中鐵十五局參建的德(陽)都(江堰)高速10日正式建成，并將于24時開放通車。
德都高速全長約109公里，其中全線重難點工程——小石河特大橋全長1442米。施工中，中鐵十五局與西南交通大學協(xié)作研制“跨河橋梁橋墩防磨蝕施工技術”，在四川省內首家選用新型防磨蝕措施，維護橋墩不被河道水流或漂浮物磨蝕，保證橋墩運用年限。
德都高速選用PPP模式建造，由我國鐵建出資集團作為社會出資人出資建造。這條高速公路是國家高速公路網京昆高速和蓉昌高速的聯(lián)絡線，也是成都經濟區(qū)環(huán)線高速的最終一段，其建成通車標志著全長400多公里的成都經濟區(qū)環(huán)線高速全線開通。
標簽：
?
德都高速
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
德都高速全長約109公里，其中全線重難點工程——小石河特大橋全長1442米。施工中，中鐵十五局與西南交通大學協(xié)作研制“跨河橋梁橋墩防磨蝕施工技術”，在四川省內首家選用新型防磨蝕措施，維護橋墩不被河道水流或漂浮物磨蝕，保證橋墩運用年限。
德都高速選用PPP模式建造，由我國鐵建出資集團作為社會出資人出資建造。這條高速公路是國家高速公路網京昆高速和蓉昌高速的聯(lián)絡線，也是成都經濟區(qū)環(huán)線高速的最終一段，其建成通車標志著全長400多公里的成都經濟區(qū)環(huán)線高速全線開通。
標簽：
?
德都高速
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
