國際航空樞紐如何建？重慶市發(fā)展改革委解讀

 

    《規(guī)劃》指出，要以成渝地區(qū)雙城經濟圈升級為全國綜合交通網絡“四極”之一和建設成渝世界級機場群為契機，將民航業(yè)打造成為重慶高質量發(fā)展新動力源，到2025年，新增布局重慶新機場，研究萬盛、城口、石柱、開州、秀山等支線或通用機場布點，國內客運通航點達到185個，國際(地區(qū))航線數(shù)量達到115條，總體客貨運輸保障能力達到8000萬人次和120萬噸，形成“覆蓋廣泛、結構合理、功能完善、便捷通達”的“干支通、全網連”現(xiàn)代化機場體系。

 

    重慶市發(fā)展改革委相關負責人表示，《規(guī)劃》還制定了一系列切實可行的重點任務，包括完善航空體系建設、促進航空產業(yè)發(fā)展、深化民航協(xié)同發(fā)展等。

 

    完善航空體系建設將包括加強江北機場與重慶新機場“一市雙核”間的交通聯(lián)通協(xié)同，推進鐵路樞紐東環(huán)線機場支線、軌道交通15號線建設，開展軌道交通26號線、沿江高鐵引入江北機場的前期研究;要建成投用江北機場T3B和第四跑道，提升國際航空樞紐競爭力等。深化民航協(xié)同發(fā)展將包括推進重慶和新加坡航空公交化運行，支持新加坡航空公司與國內航空公司合資在重慶設立基地公司，推動中新航空產業(yè)雙向合作等。

 

    重慶市發(fā)展改革委相關負責人表示，“十四五”期間，重慶與四川合力打造的世界級機場群，將成為國內繼京津冀、長三角、大灣區(qū)之后的第四個機場群，有力支撐成渝地區(qū)雙城經濟圈建設成為全國綜合交通網絡中“四極”之一，并推動重慶建設西部國際綜合交通樞紐和國際門戶樞紐，進一步加強重慶與全球主要經濟體的互聯(lián)互通，對引領區(qū)域經濟社會發(fā)展和產業(yè)轉型升級、提升重慶在全球供應鏈產業(yè)鏈中的地位具有重要意義。

 

    標簽：

 

    國際航空樞紐

 

    （免費聲明：

 

    1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。

 

    2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何責任。

 

    3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。

 

    4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）