青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)改革創(chuàng)新再出發(fā)

    軌跡交通工業(yè)是“中國速度”的象征，是中國立異的驕傲，是中國高端制作業(yè)“走出去”的國家名片。軌跡交通工業(yè)也一向扮演著青島實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量展開重要一極的角色。

    當(dāng)時(shí)，與經(jīng)濟(jì)大勢趨同，軌跡交通工業(yè)展開面臨較大壓力，但短期內(nèi)的縮短、調(diào)整，正是為了工業(yè)長時(shí)間展開向上、向前的能量積蓄。12月22日，青島市軌跡交通工業(yè)集群展開大會的舉行，正是對工業(yè)前行方向的再確認(rèn)，對工業(yè)集群聚力展開的再鼓勁。
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    作為青島市軌跡交通配備工業(yè)核心承載區(qū)，青島軌跡交通工業(yè)演示區(qū)不諱言困難、直面使命擔(dān)任，正加壓猛進(jìn)，向著全工業(yè)集群產(chǎn)量5000億元的方針勇毅前行。

    定位高遠(yuǎn)立異打破

    功用區(qū)的設(shè)立，是為變革立異而來。

    青島軌跡交通工業(yè)演示區(qū)于2018年掛牌樹立，坐落膠州灣北岸，包含棘洪灘大街全域和上馬大街部分區(qū)域，規(guī)劃面積83平方公里，曾經(jīng)荒蕪的鹽堿地正一步步興起為世界級的軌跡交通工業(yè)立異高地。

    從四方機(jī)車車輛廠遷建棘洪灘起步，現(xiàn)在演示區(qū)已展開成為集高鐵地鐵整車出產(chǎn)、軌跡交通要害核心系統(tǒng)研發(fā)制作、國家根底應(yīng)用技術(shù)協(xié)同立異渠道于一體的工業(yè)集聚區(qū)。相繼當(dāng)選國家新型工業(yè)化工業(yè)演示基地、國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型晉級基地(鐵路機(jī)車)、國家第一批戰(zhàn)略性新興工業(yè)集群、國家先進(jìn)制作業(yè)集群等。最近，演示區(qū)申報(bào)國家綠色工業(yè)園區(qū)已進(jìn)入公示階段，有望完成青島在綠色工業(yè)園區(qū)建造方面的首次打破。

    城陽區(qū)委常委，青島軌跡交通工業(yè)演示區(qū)工委副書記、管委主持日常作業(yè)的副主任畢建國表明，演示區(qū)工業(yè)特征鮮明，核心優(yōu)勢可以用“定位高、根底好、立異強(qiáng)、交融深”12字概括。

    定位高。演示區(qū)是科技強(qiáng)國、制作強(qiáng)國、交通強(qiáng)國多項(xiàng)國家戰(zhàn)略的集聚交匯地。坐落演示區(qū)內(nèi)的國家高速列車技術(shù)立異中心是科技部、國務(wù)院國資委確定的全國首個(gè)國家技術(shù)立異中心;演示區(qū)集聚了全市90%以上的軌跡交通配備制作資源，是國家先進(jìn)制作業(yè)展開戰(zhàn)略重要支撐板塊;由演示區(qū)聯(lián)合中車四方股份、國創(chuàng)中心等單位承擔(dān)的打造一流軌跡交通工業(yè)試點(diǎn)，是青島市交通強(qiáng)國試點(diǎn)的重要內(nèi)容。軌跡交通工業(yè)集群是青島市要點(diǎn)建造的五個(gè)全國一流工業(yè)集群之一，青島市樹立的軌跡交通工業(yè)演示區(qū)專題委員會，正是從市級層面分析工業(yè)展開趨勢和演示區(qū)展開形勢、統(tǒng)籌謀劃演示區(qū)展開規(guī)劃，和諧全市資源支撐演示區(qū)展開。

    根底好。2021年，演示區(qū)規(guī)劃以上工業(yè)產(chǎn)量占比超越城陽區(qū)的一半，主導(dǎo)工業(yè)集聚度達(dá)80%。區(qū)內(nèi)現(xiàn)有中車四方股份等龍頭企業(yè)和200余家配套企業(yè)。在這里出產(chǎn)的動車?yán)塾?jì)約占全國運(yùn)營動車組的60%、出產(chǎn)的地鐵約占全國的25%，軌跡交通相關(guān)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷70多個(gè)國家和地區(qū)。

    立異強(qiáng)。依托國家高速列車技術(shù)立異中心“金字招牌”，演示區(qū)聚集國家級立異渠道9家、省級立異研發(fā)渠道14家，高新技術(shù)企業(yè)達(dá)127家，相繼引入中車工業(yè)研究院青島院等13家科研院所。組建了由國內(nèi)外21名頂尖專家協(xié)作加入的高端智庫。與德國德累斯頓大學(xué)、德國蒂森克虜伯公司等多所大學(xué)、組織展開深度協(xié)作。在高速動車組、城際(市域)動車組、城軌車輛、高速磁浮等多個(gè)方面構(gòu)成國際一流的研發(fā)立異能力。7月20日，世界首套時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在演示區(qū)成功下線，充分展現(xiàn)了演示區(qū)自主科技立異的實(shí)力。

    交融深。作為青島市第一批功用區(qū)變革試點(diǎn)區(qū)，演示區(qū)完成了與城陽區(qū)深層次、全方位的交融展開。市政府樹立青島軌跡交通工業(yè)演示區(qū)和諧推進(jìn)專題委員會，樹立市級頂格推進(jìn)機(jī)制。演示區(qū)和城陽區(qū)樹立多項(xiàng)交融制度，推進(jìn)城陽區(qū)和功用區(qū)“1+4”展開共同體建造，全面進(jìn)步區(qū)域展開能級;構(gòu)成四個(gè)交融決議計(jì)劃會議制度，完成一件事上一次會決議計(jì)劃;深化“管委會+公司”模式，區(qū)政府渠道公司(動投集團(tuán))主要服務(wù)演示區(qū)建造展開。下一步渠道公司還將和華通集團(tuán)深入?yún)f(xié)作。

    交融展開釋放盈利

    打造一流工業(yè)集群，需求全市工業(yè)展開全體謀劃，全局統(tǒng)籌，合力推進(jìn)。按照車輛配備制作帶動“研發(fā)設(shè)計(jì)+工程建造+運(yùn)維服務(wù)”協(xié)同展開、橫向拓寬、縱向拉長的思路，青島軌跡交通工業(yè)生態(tài)需求進(jìn)一步完善，全工業(yè)本地配套率需求進(jìn)一步進(jìn)步，青島需求更多工業(yè)“合伙人”。

    城陽區(qū)一系列高規(guī)范、高規(guī)范、高含金量的方針舉措，是演示區(qū)引入更多工業(yè)“合伙人”的堅(jiān)實(shí)根底;與演示區(qū)的深層次、全方位交融展開，也吹響了城陽區(qū)加快構(gòu)建軌跡交通工業(yè)高地的沖鋒號。

    演示區(qū)全面享用城陽區(qū)各項(xiàng)通用方針。在基金方面，樹立總規(guī)劃超200億元的中車轉(zhuǎn)型晉級基金等10支工業(yè)基金服務(wù)組織。在人才方面，對要點(diǎn)工業(yè)引入的頂尖人才團(tuán)隊(duì)工業(yè)化項(xiàng)目，給予1000萬元至1億元股權(quán)投資等綜合贊助。在中介招商方面，按實(shí)際到賬資金對引薦人進(jìn)行獎勵，外資項(xiàng)目最高獎勵可達(dá)2000萬元。在住宅方面，實(shí)施共有產(chǎn)權(quán)住宅方針，對契合條件的人才，最高給予購買商品房7折優(yōu)惠。

    在此根底上，城陽區(qū)與演示區(qū)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)軌跡交通工業(yè)集群展開的若干方針措施》，提出21條惠企扶持方針，從工業(yè)集群、技術(shù)立異、人才招引、金融立異、試點(diǎn)演示五個(gè)方面實(shí)施激勵。其中，打破性較大的條款有：鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，對年度研發(fā)費(fèi)用達(dá)到必定規(guī)范的科技企業(yè)，每年給予最高600萬元獎勵。對進(jìn)步本地配套率做出貢獻(xiàn)的企業(yè)，給予最高200萬元獎勵。支撐演示區(qū)展開，對青島市以外商場主體在方針履行期內(nèi)新入駐軌交演示區(qū)的企業(yè)，部分條款可按方針上限進(jìn)步10%履行。

    此外，演示區(qū)充分享用與城陽區(qū)交融展開盈利，統(tǒng)籌交通、住宅、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等優(yōu)質(zhì)資源，演示區(qū)出發(fā)生活環(huán)境不斷優(yōu)化。

    得益于根底優(yōu)勢和方針疊加優(yōu)勢，近兩年來，演示區(qū)簽約引入內(nèi)外資重大項(xiàng)目55個(gè)，計(jì)劃總投資587億元。軌跡交通要害配備工業(yè)園、地鐵立異工業(yè)園、中鈦國創(chuàng)鈦合金配備工業(yè)園、國創(chuàng)中心雙創(chuàng)園、費(fèi)斯托智能制作產(chǎn)教交融園等一批要點(diǎn)項(xiàng)目正在加快建造中。眼下，演示區(qū)內(nèi)塔吊林立，呈現(xiàn)出一片如火如荼、埋頭苦干的建造場景。

    取勝未來全速奔跑

    今年以來，疫情對軌跡交通工業(yè)展開發(fā)生巨大沖擊，但軌跡交通工業(yè)未來的剛性需求依然存在，遠(yuǎn)期展開大有可為。

    特別是今年發(fā)布的《交通強(qiáng)國建造大綱》清晰提出，到2035年全國高速鐵路要達(dá)到7萬公里，與2020年末我國高鐵實(shí)際通車?yán)锍?.79萬公里相比，高鐵商場仍將出現(xiàn)一個(gè)安穩(wěn)進(jìn)步時(shí)期。同時(shí)，早期投放的高鐵列車也將逐漸進(jìn)入迭代晉級階段，同樣會逐漸釋放高鐵車輛訂單需求。

    面臨展開大勢，青島軌跡交通工業(yè)需求超越今天的許多認(rèn)知、情緒和途徑依靠，在核心技術(shù)能力進(jìn)步上下功夫，向工業(yè)根底層深挖，向技術(shù)立異、品牌塑造的高端化挺進(jìn)。為此，青島軌跡交通工業(yè)演示區(qū)清晰了2022年的展開思路——

    抓好要點(diǎn)項(xiàng)目招商和建造作業(yè)。計(jì)劃要點(diǎn)引入過億元重大項(xiàng)目20個(gè)以上，總投資300億元以上，全力推進(jìn)坎德拉飛輪儲能項(xiàng)目等一批要點(diǎn)項(xiàng)目簽約落地。加快國創(chuàng)中心雙創(chuàng)園、中車大數(shù)據(jù)中心等要點(diǎn)項(xiàng)目建造，力求固定資產(chǎn)投資同比增長超越15%?；钴S謀劃新材料工業(yè)園，打造新的工業(yè)集聚板塊。

    舉辦2022年全球軌跡交通供貨商生態(tài)伙伴大會等高端交流活動，擴(kuò)展演示區(qū)影響力，促進(jìn)工業(yè)協(xié)作對接。

    推進(jìn)國創(chuàng)中心以全新機(jī)制運(yùn)作，進(jìn)一步發(fā)揮國創(chuàng)中心科技立異資源集聚和引領(lǐng)帶動效果。

    構(gòu)建軌跡交通全工業(yè)鏈計(jì)算系統(tǒng)，在全國首先打造先進(jìn)制作業(yè)集群計(jì)算分類規(guī)范演示和樣板。

    面向“十四五”期間以及未來15年，演示區(qū)將圍繞打造世界級先進(jìn)軌跡交通工業(yè)集群的方針愿景，加壓猛進(jìn)、勇毅前行。

    在戰(zhàn)略定位上，打造全球高鐵立異展開引領(lǐng)區(qū)、國家新舊動能轉(zhuǎn)化先行區(qū)、未來軌跡交通城市體驗(yàn)區(qū)、生態(tài)智慧質(zhì)量活力樣板區(qū)，開啟演示區(qū)高質(zhì)量展開新征程。

    在空間布局上，構(gòu)筑“一核、雙心、兩軸、八組團(tuán)”的空間結(jié)構(gòu)。

    在展開方針上，到2025年，以演示區(qū)為核心的軌跡交通全工業(yè)鏈產(chǎn)量打破2000億元;到2035年，軌跡交通工業(yè)核心競爭力進(jìn)入全球領(lǐng)先行列，全工業(yè)鏈產(chǎn)量打破5000億元。

    善聚者眾,善行者遠(yuǎn)。推進(jìn)青島軌跡交通工業(yè)高質(zhì)量展開，是完成黨中央賦予青島打造中國北方變革開放新高地的戰(zhàn)略任務(wù)、推進(jìn)青島更高水平展開的重要抓手。面臨廣闊的商場前景，青島軌跡交通工業(yè)演示區(qū)必將凝聚更廣泛的一致，發(fā)動更廣泛的力量，達(dá)成更廣泛的協(xié)作，在這條取勝未來的工業(yè)賽道上跑出迅雷不及掩耳的“高鐵速度”。

    (來歷：公民資訊)

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    軌跡　交通

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