12月,承載著“中國(guó)夢(mèng)”和“老撾夢(mèng)”的國(guó)際大通道中老鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)。中老鐵路承載著中國(guó)與老撾兩國(guó)人民互聯(lián)互通的美好愿景,是“一帶一路”的標(biāo)志性工程。深信服作為前沿的云計(jì)算服務(wù)商,通過信服云承載中老鐵路客票系統(tǒng),為中老鐵路貢獻(xiàn)“數(shù)字”力量。
眾所周知,近年來中國(guó)的鐵路科技創(chuàng)新在全球一直處在領(lǐng)跑地位,也是中國(guó)對(duì)外張顯科技創(chuàng)新的一張“金名片”。如何為中老鐵路建立一套運(yùn)行穩(wěn)定、體驗(yàn)流暢、維護(hù)簡(jiǎn)單的客票系統(tǒng),不僅關(guān)系著兩國(guó)乘客的乘車體驗(yàn),還關(guān)系著中國(guó)在東南亞能否再次亮出“金名片”。
中老鐵路北起中國(guó)云南省昆明市,向南經(jīng)玉溪市、普洱市、西雙版納自治州,過中國(guó)磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸,繼續(xù)向南經(jīng)瑯南塔省、萬象等省,到達(dá)老撾首都萬象市。而中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司鐵路12306科創(chuàng)中心(下簡(jiǎn)稱“12306科創(chuàng)中心”)作為我國(guó)鐵路服務(wù)的重要窗口,承擔(dān)了中老鐵路的客票系統(tǒng)建設(shè)工作。
雖然中國(guó)鐵路12306已經(jīng)形成了較為成熟和穩(wěn)定的服務(wù)窗口,但作為一條跨國(guó)的新開鐵路,中老鐵路的系統(tǒng)還需要考慮兩國(guó)的系統(tǒng)打通、使用和維護(hù),特別還要針對(duì)各個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施如應(yīng)急服務(wù)器、窗口售票、自動(dòng)售票機(jī)、實(shí)名驗(yàn)證等設(shè)備的建設(shè)。信服云作為12306科創(chuàng)中心的合作伙伴,通過一年多的測(cè)試和使用,信服云的超融合、虛擬化等產(chǎn)品在穩(wěn)定性、安全性、易用性等方面表現(xiàn)優(yōu)異。因此,12306科創(chuàng)中心在中老鐵路客票系統(tǒng)建設(shè)時(shí)再次采用了深信服超融合方案。
對(duì)中老鐵路信息系統(tǒng)而言,最重要的就是系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。深信服超融合系統(tǒng)具備眾多業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)保障機(jī)制,可以充分保障關(guān)鍵業(yè)務(wù)的可靠性。特別是軟件定義的架構(gòu),可以天然屏蔽很多內(nèi)存、硬件、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)葐栴},大幅降低了故障風(fēng)險(xiǎn)。
在易用性方面,超融合系統(tǒng)可以提供大量的智能化、自動(dòng)化管理工具,運(yùn)維管理人員通過簡(jiǎn)單培訓(xùn),很快就上手,有效減少了運(yùn)維復(fù)雜度,提高了業(yè)務(wù)上線效率。同時(shí)也為未來中老雙方同時(shí)使用和運(yùn)維創(chuàng)造了簡(jiǎn)單、便利的基礎(chǔ)條件。
目前,信服云已經(jīng)幫助12306科創(chuàng)中心完成了中老鐵路全線站點(diǎn)的客票系統(tǒng)建設(shè)工作,可以支撐窗口售票、站點(diǎn)自動(dòng)售票、安檢、進(jìn)出站等能力。未來,雙方還將繼續(xù)合作,為中老兩國(guó)各方面的經(jīng)濟(jì)與文化交流創(chuàng)造一個(gè)便捷、安心、通暢的環(huán)境,推動(dòng)中老鐵路真正成為連通中國(guó)與東南亞的大通道。來源:光明網(wǎng)
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中老鐵路
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