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下載手機(jī)APP 近日，伴隨最后一罐混凝土澆筑完成，由中鐵六局福廈項(xiàng)目部承建的福廈高鐵廈門漳州段第400孔800噸預(yù)制箱梁順利澆筑完成，新建福廈鐵路項(xiàng)目進(jìn)入沖刺階段。
中鐵六局承建的福廈高鐵第9標(biāo)段包含708孔箱梁的制、運(yùn)、架任務(wù)及其他橋梁、隧道等施工任務(wù)。在制梁過(guò)程中，施工方為確保工程質(zhì)量，采用自動(dòng)化鋼筋加工設(shè)備、不銹鋼模板等新技術(shù)、新工藝、新材料。
據(jù)悉，新建福州至廈門鐵路是福建省內(nèi)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的高鐵，北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市到廈門市和漳州市;南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，既可構(gòu)建京福廈高速鐵路客運(yùn)通道，也是東南沿海鐵路客運(yùn)通道重要組成部分。(來(lái)源：福建日?qǐng)?bào)記者黃如飛蘇益純通訊員陳玉濤郜戰(zhàn)勝)
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福廈高鐵 廈漳段
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