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下載手機(jī)APP 原標(biāo)題：太原地鐵1號(hào)線施工圖階段危險(xiǎn)專項(xiàng)規(guī)劃經(jīng)過(guò)專家評(píng)定
1月5日，太原市軌道交通發(fā)展有限公司發(fā)布消息稱，在近來(lái)舉行的施工圖階段危險(xiǎn)工程(第四批)專項(xiàng)規(guī)劃暨沿線建構(gòu)筑物判定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則專家評(píng)定會(huì)上，太原軌道交通1號(hào)線一期工程施工圖階段危險(xiǎn)工程專項(xiàng)規(guī)劃(第四批)順暢經(jīng)過(guò)專家評(píng)定。
隨著太原地鐵1號(hào)線一期工程施工圖規(guī)劃作業(yè)的穩(wěn)步推動(dòng)，車站主體及部分附屬設(shè)備、區(qū)間等施工圖陸續(xù)完結(jié)，為土建工程的順暢實(shí)施供給了規(guī)劃根據(jù)和技能保證。為確保工程自身及周邊環(huán)境安全，危險(xiǎn)專項(xiàng)規(guī)劃同步開展，各土建規(guī)劃單位對(duì)施工圖階段危險(xiǎn)工程(第四批)專項(xiàng)規(guī)劃、整體單位對(duì)沿線建構(gòu)筑物判定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則別離進(jìn)行了報(bào)告，與會(huì)專家經(jīng)充分評(píng)論，共同以為施工圖階段危險(xiǎn)工程專項(xiàng)規(guī)劃(第四批)危險(xiǎn)辨認(rèn)作業(yè)詳盡全面，危險(xiǎn)等級(jí)區(qū)分合理，基坑支護(hù)規(guī)劃、危險(xiǎn)控制規(guī)范及危險(xiǎn)應(yīng)對(duì)辦法根本合理;建構(gòu)筑物判定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則根本可行，可根據(jù)其試行并開展下一步作業(yè)。
此次會(huì)議選用線上+線下的方式。會(huì)議對(duì)長(zhǎng)風(fēng)東街站主體深基坑附近既有地道橋施工、東太堡站—長(zhǎng)風(fēng)東街站區(qū)間穿越?jīng)_溝等重大危險(xiǎn)工程專項(xiàng)規(guī)劃進(jìn)行了專題研判，專家組共同以為，專項(xiàng)規(guī)劃方案安全合理，并提出長(zhǎng)風(fēng)東街站等濕陷性黃土地區(qū)站點(diǎn)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)地面排水及地表水防下滲辦法，加強(qiáng)對(duì)基坑周邊遷改管線質(zhì)量控制及接頭井部位日常巡視;針對(duì)性地優(yōu)化東太堡站—長(zhǎng)風(fēng)東街站區(qū)間穿越?jīng)_溝加固規(guī)模等名貴主張。(來(lái)源：山西晚報(bào)記者 薛建英)
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地鐵 交通
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隨著太原地鐵1號(hào)線一期工程施工圖規(guī)劃作業(yè)的穩(wěn)步推動(dòng)，車站主體及部分附屬設(shè)備、區(qū)間等施工圖陸續(xù)完結(jié)，為土建工程的順暢實(shí)施供給了規(guī)劃根據(jù)和技能保證。為確保工程自身及周邊環(huán)境安全，危險(xiǎn)專項(xiàng)規(guī)劃同步開展，各土建規(guī)劃單位對(duì)施工圖階段危險(xiǎn)工程(第四批)專項(xiàng)規(guī)劃、整體單位對(duì)沿線建構(gòu)筑物判定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則別離進(jìn)行了報(bào)告，與會(huì)專家經(jīng)充分評(píng)論，共同以為施工圖階段危險(xiǎn)工程專項(xiàng)規(guī)劃(第四批)危險(xiǎn)辨認(rèn)作業(yè)詳盡全面，危險(xiǎn)等級(jí)區(qū)分合理，基坑支護(hù)規(guī)劃、危險(xiǎn)控制規(guī)范及危險(xiǎn)應(yīng)對(duì)辦法根本合理;建構(gòu)筑物判定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則根本可行，可根據(jù)其試行并開展下一步作業(yè)。
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