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下載手機APP 一臺好車的背面，凝結(jié)了很多巧思與匠心，三年立異智研，萬次飽經(jīng)滄桑，以100%質(zhì)量看護100%心安，漢風P渠道，旗艦質(zhì)量，為你而來!
自立項伊始，徐工汽車技能團隊就立志將漢風P渠道打造成“世界同步、國內(nèi)搶先”的全新一代旗艦重卡。10000公里國家試驗場強化壞路可靠性測驗，“高溫、高寒、高原”三高環(huán)境苛刻試驗，百萬公里全國典型路況滿載路試，只為打造一臺好貨車。
影響運營經(jīng)濟性的要素不乏其人，輪胎的體現(xiàn)正是其一，針對不同滾阻輪胎對車輛經(jīng)濟性的影響進行多輪實車驗證，徐工汽車技能團隊有了更多發(fā)現(xiàn)。
試驗項目，整車經(jīng)濟性測驗，試驗意圖，比照不同滾阻輪胎對漢風P9經(jīng)濟性的影響。
經(jīng)濟性試驗
在當前商場大環(huán)境下，車輛的經(jīng)濟性已經(jīng)成為卡友能否打破盈利天花板的關(guān)鍵要素。在保證運輸時效的同時降低整車油耗至關(guān)重要。
經(jīng)濟功能試驗在滿載49噸工況下進行，順次模仿怠速、等速以及加快等不同行駛工況的油耗試驗。進行多次試驗，將誤差規(guī)模規(guī)避到最小，保證數(shù)據(jù)的準確性。
“針對駕駛員路譜剖析與動力匹配確認最優(yōu)機箱橋輪胎匹配方案，有用提升整車經(jīng)濟性。”
“經(jīng)過試驗數(shù)據(jù)剖析得出：采用低滾阻輪胎的漢風P9油耗較匹配普通輪胎的樣車歸納節(jié)油5%-8%，有用提升燃油經(jīng)濟性，為卡友贏得更多贏利空間。”
總結(jié)
經(jīng)過多輪實車比照驗證，徐工汽車確認了輪胎滾阻與油耗之間的“愛恨情仇”，經(jīng)過匹配低滾阻輪胎，漢風P9在動力性和經(jīng)濟性方面體現(xiàn)更加優(yōu)秀，歸納節(jié)油5%-8%，1年能省2萬多元。
初心在方寸，天涯見匠心。正是對細節(jié)的苛刻尋求造就了漢風P渠道的杰出質(zhì)量，懷著造一臺好貨車的樸素尋求，向著更高的方針沖擊的腳步?jīng)Q不稍歇。
飽經(jīng)滄桑，方成金石，徐工汽車將不斷挑戰(zhàn)極限，淬煉杰出質(zhì)量，打造更多“技能搶先、用不毀”的致富利器!
(本文轉(zhuǎn)載自徐工公眾號)
標簽：
徐工重卡立異
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影響運營經(jīng)濟性的要素不乏其人，輪胎的體現(xiàn)正是其一，針對不同滾阻輪胎對車輛經(jīng)濟性的影響進行多輪實車驗證，徐工汽車技能團隊有了更多發(fā)現(xiàn)。
試驗項目，整車經(jīng)濟性測驗，試驗意圖，比照不同滾阻輪胎對漢風P9經(jīng)濟性的影響。
經(jīng)濟性試驗
在當前商場大環(huán)境下，車輛的經(jīng)濟性已經(jīng)成為卡友能否打破盈利天花板的關(guān)鍵要素。在保證運輸時效的同時降低整車油耗至關(guān)重要。
經(jīng)濟功能試驗在滿載49噸工況下進行，順次模仿怠速、等速以及加快等不同行駛工況的油耗試驗。進行多次試驗，將誤差規(guī)模規(guī)避到最小，保證數(shù)據(jù)的準確性。
“針對駕駛員路譜剖析與動力匹配確認最優(yōu)機箱橋輪胎匹配方案，有用提升整車經(jīng)濟性。”
“經(jīng)過試驗數(shù)據(jù)剖析得出：采用低滾阻輪胎的漢風P9油耗較匹配普通輪胎的樣車歸納節(jié)油5%-8%，有用提升燃油經(jīng)濟性，為卡友贏得更多贏利空間。”
總結(jié)
經(jīng)過多輪實車比照驗證，徐工汽車確認了輪胎滾阻與油耗之間的“愛恨情仇”，經(jīng)過匹配低滾阻輪胎，漢風P9在動力性和經(jīng)濟性方面體現(xiàn)更加優(yōu)秀，歸納節(jié)油5%-8%，1年能省2萬多元。
初心在方寸，天涯見匠心。正是對細節(jié)的苛刻尋求造就了漢風P渠道的杰出質(zhì)量，懷著造一臺好貨車的樸素尋求，向著更高的方針沖擊的腳步?jīng)Q不稍歇。
飽經(jīng)滄桑，方成金石，徐工汽車將不斷挑戰(zhàn)極限，淬煉杰出質(zhì)量，打造更多“技能搶先、用不毀”的致富利器!
(本文轉(zhuǎn)載自徐工公眾號)
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