全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 2021年底，位于捷克的太脫拉公司舉行了一場(chǎng)敞開(kāi)日活動(dòng)，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)太脫拉公司的未來(lái)進(jìn)行了展望。關(guān)于七大干流品牌之外的“游離派“，太脫拉和芬蘭西蘇都依靠著共同的優(yōu)勢(shì)存活下來(lái)，但這也使得太脫拉的體量較小，比較起七大巨子來(lái)說(shuō)愈加脆弱。
首先，是太脫拉2021年的出售狀況。2021年全年，太脫拉一共制作并出售出了1277臺(tái)貨車(chē)，比預(yù)先設(shè)定的1220臺(tái)貨車(chē)的方針多了57輛，比遭受疫情的2020年還多出售了不少貨車(chē)。這1277臺(tái)貨車(chē)中，有40%的貨車(chē)交給了捷克國(guó)內(nèi)的民用客戶，約占510臺(tái)。10%的貨車(chē)交給給了緊急部分，用來(lái)改裝消防車(chē)等救援車(chē)輛。剩下的50%則全數(shù)交給給了軍用客戶。
民用商場(chǎng)依舊是太脫拉經(jīng)營(yíng)的要點(diǎn)之一，但訂單呈現(xiàn)出了逐年向軍用產(chǎn)品傾斜的趨勢(shì)。究竟，歐洲的公路網(wǎng)絡(luò)非常興旺，絕大部分狀況不需要微弱的越野功能。并且，司機(jī)們都更想要大尺寸駕駛室和舒適的駕乘體驗(yàn)。2021年9月，太脫拉公司隆重慶祝了其旗下Phoenix“鳳凰“系列車(chē)型誕生十周年，這款車(chē)型是太脫拉在新時(shí)代所能供給的最先進(jìn)的貨車(chē)。它搭載了來(lái)自達(dá)夫的CF系列駕駛室以及佩卡MX發(fā)動(dòng)機(jī)，并與佩卡集團(tuán)深度合作，開(kāi)發(fā)了Phoenix”鳳凰“車(chē)型。
?
至今，鳳凰系列車(chē)型現(xiàn)已交給了超越3650輛，十年的時(shí)間讓其現(xiàn)已頗顯老態(tài)。佩卡旗下的達(dá)夫等多家企業(yè)現(xiàn)已完成了新一代產(chǎn)品的更替，太脫拉是否會(huì)憑借佩卡集團(tuán)新一代產(chǎn)品架構(gòu)開(kāi)發(fā)Phoenix”鳳凰“系列貨車(chē)的繼任者，目前還有待討論。
為了應(yīng)對(duì)新時(shí)代的新能源化方針和需求，太脫拉現(xiàn)已開(kāi)端依據(jù)Force系列車(chē)型開(kāi)發(fā)氫燃料動(dòng)力貨車(chē)。Force系列車(chē)型首要側(cè)重于軍用和極端環(huán)境下的民用需求，共同的車(chē)架規(guī)劃愈加便利對(duì)氫燃料貨車(chē)進(jìn)行適配。太脫拉和捷克的多家高校以及研究院合作開(kāi)發(fā)氫燃料車(chē)型，該款車(chē)型將首要用于地下采礦范疇。由于礦坑內(nèi)部空氣稀缺，內(nèi)燃機(jī)的排放會(huì)對(duì)本就非常珍貴的空氣進(jìn)行污染。再加上捷克國(guó)內(nèi)有很多山脈和礦洞，做出這樣的決議也是理所應(yīng)當(dāng)。在Force系列氫燃料貨車(chē)投入運(yùn)營(yíng)測(cè)試之后，太脫拉將視狀況將其推行到其他商場(chǎng)上。
除了太脫拉核心的東歐商場(chǎng)之外，2021年，太脫拉也在大舉向西歐商場(chǎng)建議進(jìn)軍。西歐的公路網(wǎng)比較東歐更為興旺，基礎(chǔ)設(shè)施狀況極佳，不需要越野功能太強(qiáng)的貨車(chē)。太脫拉將方針瞄準(zhǔn)在了緊急車(chē)輛商場(chǎng)，和齊格勒、盧森寶亞等公司合作向西歐國(guó)家推銷(xiāo)太脫拉底盤(pán)改裝的消防車(chē)。德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍訂購(gòu)了76臺(tái)依據(jù)太脫拉Force底盤(pán)改裝的消防車(chē)，改裝作業(yè)將由盧森寶亞完成。而荷蘭也訂購(gòu)了一臺(tái)依據(jù)Phoenix“鳳凰“6x6底盤(pán)的齊格勒消防車(chē)，這臺(tái)消防車(chē)采用了一臺(tái)額定的沃爾沃遍達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)為高功能水泵供能，未來(lái)將用于荷蘭戎行的機(jī)場(chǎng)消防部分。
軍用商場(chǎng)在太脫拉的出售占比中逐漸攀升，于2021年達(dá)到了50%，已超越總訂單的半數(shù)。這種態(tài)勢(shì)源自于歐洲的老舊軍用車(chē)輛替換潮，執(zhí)役了很久的曼恩KAT1、SX等軍用貨車(chē)?yán)匣瘒?yán)重，而萊茵金屬曼恩供給的新一代HX車(chē)型價(jià)格愈加高昂，同時(shí)越野功能并不如太脫拉的全搖擺半軸結(jié)構(gòu)好。因此，太脫拉斬獲了許多軍車(chē)訂單。
例如最近，比利時(shí)向達(dá)夫訂購(gòu)了879輛達(dá)夫CF系列軍用貨車(chē)，其中包含636輛4x4車(chē)型和243輛8x8車(chē)型。這些貨車(chē)的底盤(pán)都將由太脫拉供給，駕駛室將在比利時(shí)本地的達(dá)夫工廠出產(chǎn)。首批貨車(chē)將在本年交給，2025年交給完畢，每年能為太脫拉帶來(lái)200臺(tái)的訂單量。
除了整車(chē)制作外，太脫拉也在零部件制作范疇獲得了巨大的成功，來(lái)自中東的石油富豪們?yōu)樘摾瓛伋隽碎蠙熘?。太脫拉在沙特和卡塔爾都建立了新的工廠，通過(guò)CKD的方式，將捷克原產(chǎn)的零部件送至工廠內(nèi)進(jìn)行組裝，滿意中東地區(qū)對(duì)高機(jī)動(dòng)越野車(chē)輛的蓬勃需求。中東沙漠較多，崎嶇的沙丘需要輪胎緊緊貼地，而太脫拉全搖擺半軸的共同結(jié)構(gòu)正好滿意了這一需求。此外，太脫拉還在捷克當(dāng)?shù)匦麻_(kāi)了一家工廠，用來(lái)滿意北約的軍車(chē)訂單需求。
依據(jù)太脫拉的猜測(cè)，這種訂單態(tài)勢(shì)將在2022年繼續(xù)，甚至還會(huì)略有增加。盡管民用商場(chǎng)萎縮，但太脫拉憑借共同的機(jī)械結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)在軍用商場(chǎng)內(nèi)混得如虎添翼，也取得了不錯(cuò)的成功。
(本文轉(zhuǎn)載自提加商用車(chē)
標(biāo)簽：
軍車(chē)氫能貨車(chē)太脫拉
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
首先，是太脫拉2021年的出售狀況。2021年全年，太脫拉一共制作并出售出了1277臺(tái)貨車(chē)，比預(yù)先設(shè)定的1220臺(tái)貨車(chē)的方針多了57輛，比遭受疫情的2020年還多出售了不少貨車(chē)。這1277臺(tái)貨車(chē)中，有40%的貨車(chē)交給了捷克國(guó)內(nèi)的民用客戶，約占510臺(tái)。10%的貨車(chē)交給給了緊急部分，用來(lái)改裝消防車(chē)等救援車(chē)輛。剩下的50%則全數(shù)交給給了軍用客戶。
民用商場(chǎng)依舊是太脫拉經(jīng)營(yíng)的要點(diǎn)之一，但訂單呈現(xiàn)出了逐年向軍用產(chǎn)品傾斜的趨勢(shì)。究竟，歐洲的公路網(wǎng)絡(luò)非常興旺，絕大部分狀況不需要微弱的越野功能。并且，司機(jī)們都更想要大尺寸駕駛室和舒適的駕乘體驗(yàn)。2021年9月，太脫拉公司隆重慶祝了其旗下Phoenix“鳳凰“系列車(chē)型誕生十周年，這款車(chē)型是太脫拉在新時(shí)代所能供給的最先進(jìn)的貨車(chē)。它搭載了來(lái)自達(dá)夫的CF系列駕駛室以及佩卡MX發(fā)動(dòng)機(jī)，并與佩卡集團(tuán)深度合作，開(kāi)發(fā)了Phoenix”鳳凰“車(chē)型。
?
至今，鳳凰系列車(chē)型現(xiàn)已交給了超越3650輛，十年的時(shí)間讓其現(xiàn)已頗顯老態(tài)。佩卡旗下的達(dá)夫等多家企業(yè)現(xiàn)已完成了新一代產(chǎn)品的更替，太脫拉是否會(huì)憑借佩卡集團(tuán)新一代產(chǎn)品架構(gòu)開(kāi)發(fā)Phoenix”鳳凰“系列貨車(chē)的繼任者，目前還有待討論。
為了應(yīng)對(duì)新時(shí)代的新能源化方針和需求，太脫拉現(xiàn)已開(kāi)端依據(jù)Force系列車(chē)型開(kāi)發(fā)氫燃料動(dòng)力貨車(chē)。Force系列車(chē)型首要側(cè)重于軍用和極端環(huán)境下的民用需求，共同的車(chē)架規(guī)劃愈加便利對(duì)氫燃料貨車(chē)進(jìn)行適配。太脫拉和捷克的多家高校以及研究院合作開(kāi)發(fā)氫燃料車(chē)型，該款車(chē)型將首要用于地下采礦范疇。由于礦坑內(nèi)部空氣稀缺，內(nèi)燃機(jī)的排放會(huì)對(duì)本就非常珍貴的空氣進(jìn)行污染。再加上捷克國(guó)內(nèi)有很多山脈和礦洞，做出這樣的決議也是理所應(yīng)當(dāng)。在Force系列氫燃料貨車(chē)投入運(yùn)營(yíng)測(cè)試之后，太脫拉將視狀況將其推行到其他商場(chǎng)上。
除了太脫拉核心的東歐商場(chǎng)之外，2021年，太脫拉也在大舉向西歐商場(chǎng)建議進(jìn)軍。西歐的公路網(wǎng)比較東歐更為興旺，基礎(chǔ)設(shè)施狀況極佳，不需要越野功能太強(qiáng)的貨車(chē)。太脫拉將方針瞄準(zhǔn)在了緊急車(chē)輛商場(chǎng)，和齊格勒、盧森寶亞等公司合作向西歐國(guó)家推銷(xiāo)太脫拉底盤(pán)改裝的消防車(chē)。德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍訂購(gòu)了76臺(tái)依據(jù)太脫拉Force底盤(pán)改裝的消防車(chē)，改裝作業(yè)將由盧森寶亞完成。而荷蘭也訂購(gòu)了一臺(tái)依據(jù)Phoenix“鳳凰“6x6底盤(pán)的齊格勒消防車(chē)，這臺(tái)消防車(chē)采用了一臺(tái)額定的沃爾沃遍達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)為高功能水泵供能，未來(lái)將用于荷蘭戎行的機(jī)場(chǎng)消防部分。
軍用商場(chǎng)在太脫拉的出售占比中逐漸攀升，于2021年達(dá)到了50%，已超越總訂單的半數(shù)。這種態(tài)勢(shì)源自于歐洲的老舊軍用車(chē)輛替換潮，執(zhí)役了很久的曼恩KAT1、SX等軍用貨車(chē)?yán)匣瘒?yán)重，而萊茵金屬曼恩供給的新一代HX車(chē)型價(jià)格愈加高昂，同時(shí)越野功能并不如太脫拉的全搖擺半軸結(jié)構(gòu)好。因此，太脫拉斬獲了許多軍車(chē)訂單。
例如最近，比利時(shí)向達(dá)夫訂購(gòu)了879輛達(dá)夫CF系列軍用貨車(chē)，其中包含636輛4x4車(chē)型和243輛8x8車(chē)型。這些貨車(chē)的底盤(pán)都將由太脫拉供給，駕駛室將在比利時(shí)本地的達(dá)夫工廠出產(chǎn)。首批貨車(chē)將在本年交給，2025年交給完畢，每年能為太脫拉帶來(lái)200臺(tái)的訂單量。
除了整車(chē)制作外，太脫拉也在零部件制作范疇獲得了巨大的成功，來(lái)自中東的石油富豪們?yōu)樘摾瓛伋隽碎蠙熘?。太脫拉在沙特和卡塔爾都建立了新的工廠，通過(guò)CKD的方式，將捷克原產(chǎn)的零部件送至工廠內(nèi)進(jìn)行組裝，滿意中東地區(qū)對(duì)高機(jī)動(dòng)越野車(chē)輛的蓬勃需求。中東沙漠較多，崎嶇的沙丘需要輪胎緊緊貼地，而太脫拉全搖擺半軸的共同結(jié)構(gòu)正好滿意了這一需求。此外，太脫拉還在捷克當(dāng)?shù)匦麻_(kāi)了一家工廠，用來(lái)滿意北約的軍車(chē)訂單需求。
依據(jù)太脫拉的猜測(cè)，這種訂單態(tài)勢(shì)將在2022年繼續(xù)，甚至還會(huì)略有增加。盡管民用商場(chǎng)萎縮，但太脫拉憑借共同的機(jī)械結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)在軍用商場(chǎng)內(nèi)混得如虎添翼，也取得了不錯(cuò)的成功。
(本文轉(zhuǎn)載自提加商用車(chē)
標(biāo)簽：
軍車(chē)氫能貨車(chē)太脫拉
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
