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我國造船產(chǎn)能嚴(yán)重過剩 完工量不足產(chǎn)能一半

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:5485
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 全球造船能力約2億載重噸,我國造船能力則在8000萬載重噸以上,均為產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。日前舉行的船舶及海洋工程科技發(fā)展論壇上傳出消息,未來3年全球造船的年均需求僅8000萬至9000萬載重噸,從某種意義上中國甚至可以“包”下全球需求。頭戴當(dāng)今世界*大造船國家的“光環(huán)”,中國產(chǎn)能利用率近年以兩位數(shù)的幅度走低,實際完工量不足產(chǎn)能一半。專家認(rèn)為,我國亟待將有效產(chǎn)能移向高端,改變以散貨船為主的建造格局。截至今年上半年,我國共有規(guī)模以上的運營船舶企業(yè)596家,較2010年高峰時期減少了222家。
 
中國船舶工業(yè)經(jīng)濟與市場研究中心主任包張靜指出,在今年前三季度的新船訂單中,中國、韓國、日本占全球比重分別為25.1%、40.5%和27.7%,韓國、日本所占份額均創(chuàng)國際金融危機以來新高,而中國所占份額明顯低于危機以來年均45%的水平。
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