徐工綠色智造邁向新里程

 

物聯(lián)網+綠色工藝讓制造更低碳

 

早在2012年，徐工裝載機便在徐工智能制造總體規(guī)劃下，在行業(yè)內率先推行規(guī)?；瘷C器人焊接、結構件粉末自動噴涂等技術，并不斷融合云計算、大數據、工業(yè)互聯(lián)網等信息化制造技術，實現85%以上生產類設備的聯(lián)網覆蓋。

 

在此基礎上，應用綠色制造工藝，對焊接、涂裝等作業(yè)過程產生的焊接煙塵和揮發(fā)性有機物VOCs進行科學化治理。如利用智能聯(lián)網監(jiān)控，分區(qū)域實時監(jiān)控煙塵濃度，采用發(fā)生源捕捉辦法，實現焊接區(qū)域總粉塵濃度在3mg/m3以下;在涂裝VOCs排放治理上，采用分區(qū)控制、集中節(jié)能治理的原則，實現源頭治理、末端捕捉的天羅地網式收集治理，實現高標準排放……

 

大數據+場景應用讓數據變資產

 

作為徐工工業(yè)大數據在關鍵制造過程應用的試點單位，徐工裝載機已初步形成“通過大數據分析過程瓶頸并提出解決方案—聚焦主要矛盾攻關改善—評價改善效果并固化經驗模式”的互促提升模式。

 

在此互促提升模式下，徐工裝載機搭建并導入CRISP-DM分析模型和設備告警知識庫。利用互聯(lián)網實時采集焊接機器人的焊接參數、TCP坐標、設備運行數據等主要信息，當焊接缺陷和設備故障出現時，邊緣計算網關精準識別焊接缺陷和設備故障類型，向機器人發(fā)出停機指令，并通過聲光預警提醒操作工進行異常處置。通過大數據采集分析系統(tǒng)的應用，焊接缺陷數降低95%，設備突發(fā)故障降低80%，機器人開機利用率從45%逐步提升至70%以上，每年能電消耗可節(jié)約80余萬元。同時，通過對自動化控制系統(tǒng)進行改造，實現單臺能源消耗降低10%，每年節(jié)約電量消耗超300萬元。

 

新能源+綠色研發(fā)讓制造更低碳

 

2016年，在整個行業(yè)還看不清電動裝載機發(fā)展前景時，徐工已經開始著手XC958-EV純電動裝載機的研發(fā)與制造。這充分說明，徐工對于節(jié)能環(huán)保，有著深入思考和清晰戰(zhàn)略。

 

作為連續(xù)改進、升級后的第三代產品，徐工新能源裝載機應用了全球創(chuàng)新性技術——雙耦合動力驅動系統(tǒng)，增加了自有的能量回收系統(tǒng)。這使得徐工XC958-EV純電動裝載機的能耗很低，續(xù)航能力更長，作業(yè)動作更迅速、更有力，為用戶帶來更大使用價值。

 

除了最新的電動技術，徐工XC958-EV純電動裝載機還在人機交互無縫銜接上，進行了長期而持續(xù)的探索。依靠徐工工業(yè)互聯(lián)網在設備智能駕駛、智能互聯(lián)和數據分析上的優(yōu)勢與深厚積淀，徐工裝載機正向全面智能化、無人化邁進，已初步實現自動識別物料，自動判斷物料鏟裝最優(yōu)匹配方案，以及自動規(guī)避障礙，自動完成整個鏟裝流程。

 

以徐工智能制造4.0戰(zhàn)略為指引，徐工裝載機持續(xù)深耕大數據應用，不斷摸索適于企業(yè)的應用規(guī)范，在智能技術、智能制造、智能產品、智能服務等方面，一直進行著完善與升級，從未停步。

 

(本文來自徐工)

 

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徐工綠色智造

 

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