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下載手機APP 2月13日，新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊至尉犁高速公路的“咽喉”工程——天山勝利隧道進口端中導洞內(nèi)，機器轟鳴聲不絕于耳。中交一公局集團建設者們創(chuàng)新隧道施工方案，運用新型硬巖掘進機在中導洞內(nèi)快速掘進，實現(xiàn)“長隧短打”。
起步就是沖刺，開局就是決戰(zhàn)。今年，新疆交通計劃完成800億元交通固定資產(chǎn)投資目標，對工作進展較慢、問題較多的項目，將通過加強指導、增開培訓、實施約談等措施強力推進;各建設單位創(chuàng)新工藝工法、倒排工期、對標推進、責任到人，確保完成年度建設投資目標任務。
創(chuàng)新工藝提效率
新年伊始，烏尉高速公路天山勝利隧道建設者們創(chuàng)新施工工藝、優(yōu)化施工組織，施工進度明顯加快，為完成今年目標開了好頭。
中國交建新疆烏尉高速公路包項目土建第五標段總工程師黃登俠走到硬巖掘進機的皮帶機下料口，指著加裝的一塊擋板說：“這塊擋板以前是沒有的。當廢渣從下料口進入皮帶機時，大塊的石頭會割破皮質(zhì)輸送帶，導致硬巖掘進機停工，有時維修需要1天時間，耽誤工期。后來我們加裝了一塊擋板，大塊石頭被擋在了外面，這樣就提高了機器的作業(yè)效率。”
硬巖掘進機不斷前進，施工人員在后面支撐加固，這個環(huán)節(jié)需要焊接鋼筋網(wǎng)。以前，施工人員需要架設梯子焊接，作業(yè)面較小。后來，他們在隧道邊緣增加4處掛網(wǎng)平臺，可供多名工人同時作業(yè)，工作效率提高了3倍。
小小的創(chuàng)新隨處可見，累積起來就是施工效率的大提升。“上個月中導洞掘進520多米，施工效率比以前提高了30%以上。”黃登俠說。
在天山勝利隧道出口端，建設團隊以硬巖掘進機為中心科學組織施工，不斷優(yōu)化施工工藝，狠抓工序銜接，持續(xù)提升施工效率。“目前，中導洞掘進突破了5300米，為開辟主洞輔助工作面創(chuàng)造了有利條件。”中國交建新疆烏尉高速公路包項目土建第六標段黨支部書記侯永川說。
系統(tǒng)培訓解難題
天山勝利隧道施工不舍晝夜，這是新疆交通建設者以昂揚斗志拉開全年工作序幕的縮影。連日來，自治區(qū)交通運輸廳面向廳本級建設單位和各地州交通運輸局開展多場公路建設項目指導服務培訓，為各地交通運輸發(fā)展提供人才保證和智力支持，確保首季“開門紅”。
來自廳系統(tǒng)各單位、地州市交通運輸局、參建單位1000余人次先后參加為期7天的系統(tǒng)培訓。培訓分為兩個階段，第一階段由自治區(qū)交通運輸廳業(yè)務處室負責人圍繞政策法規(guī)、工程規(guī)劃、安全監(jiān)督、審計、環(huán)保等內(nèi)容系統(tǒng)性地解讀公路項目建設各環(huán)節(jié)業(yè)務實操。第二階段邀請自治區(qū)自然資源廳、生態(tài)環(huán)境廳等單位的專家學者全方位現(xiàn)場解惑。
“這次培訓的課題是針對廳片區(qū)指導服務中發(fā)現(xiàn)的共性和個性問題開設的，通過問題導向、直觀講解，提高解決難題的實操性，打開工作思路，加快建設進度。”自治區(qū)交通運輸廳建設管理處處長孫憲魁介紹，目前新疆交通建設投資持續(xù)高位運行，今年續(xù)建項目達56個，新建項目達24個，合計80個。
新疆交通多措并舉促建設。“我們通過自治區(qū)月調(diào)度會工作機制，采用周分析、月調(diào)度，及時了解項目推進情況和存在的突出問題，強化與廳局相關部門、各地州市協(xié)調(diào)聯(lián)動。”自治區(qū)交通運輸廳副廳長級干部鄭明權(quán)介紹，自月調(diào)度會工作機制實施以來，多件制約項目建設的難題得到快速有效解決，形成高標準高質(zhì)量高效率推動交通建設新局面。來源：中國交通新聞網(wǎng)
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新疆交通項目
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