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廣州白鵝潭商務(wù)區(qū)擬加強區(qū)域道路與軌道交通規(guī)劃銜接

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1152
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 強國建設(shè)交通先行,為滿足日益增長的交通需求,2022年2月18日獲悉,近日,白鵝潭商務(wù)區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化研究項目公開招標。文件透露,管理方擬通過研究白鵝潭商務(wù)區(qū)的軌道交通優(yōu)化策略,實現(xiàn)國鐵、城際、地鐵、有軌電車“四網(wǎng)融合”發(fā)展,加強區(qū)域道路與軌道交通規(guī)劃銜接。
 
招標文件指出,目前,荔灣區(qū)軌道線網(wǎng)東密西疏、北密南疏,荔灣區(qū)軌道交通站點大多分布在北部老城區(qū),站點800米覆蓋率達到85%,遠超白鵝潭商務(wù)區(qū)的57%。白鵝潭商務(wù)區(qū)集中了西塱、芳村、石圍塘等城市軌道、城際、鐵路及公交客運樞紐,但整體缺乏系統(tǒng)性考慮,且銜接設(shè)施配置差。
 
白鵝潭商務(wù)區(qū)歷史悠久,歷史上十三行“一口通商”,已是商貿(mào)集中地,后又設(shè)置了大量重工業(yè)基地,是廣州經(jīng)濟發(fā)展的起點。此后,隨著重工業(yè)用地的騰退,大量沿江一線優(yōu)質(zhì)土地資源得以釋放,同時有優(yōu)質(zhì)的軌道交通資源注入,白鵝潭地區(qū)重新進入了發(fā)展快車道。
 
如今的白鵝潭商務(wù)區(qū),規(guī)劃范圍36平方公里(含水域面積),是廣州西翼重要的商務(wù)區(qū)。近年來,伴隨白鵝潭商務(wù)區(qū)大規(guī)模開發(fā)、樞紐綜合體、城中村改造、萬溪花地灣、省“三館合一”等重點項目推進,白鵝潭商務(wù)區(qū)開發(fā)量急劇增加,帶來巨大的出行需求,對地區(qū)交通造成極大的壓力。
 
為緩解近期白鵝潭商務(wù)區(qū)城市更新、樞紐建設(shè)等開發(fā)帶來的交通壓力,廣州市荔灣區(qū)白鵝潭管理委員會認為,需要結(jié)合交通出行需求進一步優(yōu)化白鵝潭商務(wù)區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)布局、站點設(shè)置方案,整合地區(qū)交通樞紐,提升銜接設(shè)置規(guī)劃。同時,以城市更新和軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃為契機,研究區(qū)域道路與軌道交通銜接規(guī)劃,系統(tǒng)提升地區(qū)交通承載力,提升軌道交通服務(wù)覆蓋,加強與樞紐的快速銜接,提出交通基礎(chǔ)設(shè)施近期建設(shè)計劃并做好同步實施。
 
到2025年,廣州市軌道交通體系將進一步完善,服務(wù)廣州市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展據(jù)悉,項目招標成功后,相關(guān)方將結(jié)合白鵝潭商務(wù)區(qū)城市規(guī)劃建設(shè)情況及交通發(fā)展態(tài)勢,制定出白鵝潭商務(wù)區(qū)軌道交通優(yōu)化研究目標和策略,結(jié)合客流需求分析,進一步優(yōu)化城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案,實現(xiàn)國鐵、城際、地鐵、有軌電車“四網(wǎng)融合”發(fā)展,加強區(qū)域道路與軌道交通規(guī)劃銜接。見道網(wǎng)
 
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