中國(guó)新能源汽車積極拓展東南亞市場(chǎng)——促進(jìn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 助力綠色發(fā)展

 

中國(guó)車企完善本地化發(fā)展布局

 

潔白的車體、天藍(lán)色的標(biāo)識(shí)，在泰國(guó)道路上行駛的一輛輛比亞迪電動(dòng)出租車與周邊綠色的自然環(huán)境十分協(xié)調(diào)。從曼谷素萬(wàn)那普國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，當(dāng)?shù)厝瞬峦哌x乘了一輛比亞迪電動(dòng)出租車，“車內(nèi)安靜，視野好，更重要的是很環(huán)保”。

 

4年前，經(jīng)泰國(guó)陸路運(yùn)輸廳批準(zhǔn)，101輛比亞迪電動(dòng)車首次作為出租車和網(wǎng)約車在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)。這些車輛充電時(shí)長(zhǎng)兩小時(shí)，續(xù)航里程達(dá)400公里。時(shí)任泰國(guó)陸路運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)沙尼評(píng)價(jià)：“這是泰國(guó)邁向電動(dòng)出行的重要一步。”

 

泰國(guó)是東南亞地區(qū)最大的汽車生產(chǎn)國(guó)，具有產(chǎn)業(yè)鏈完整、市場(chǎng)潛力大、輻射范圍廣等優(yōu)勢(shì)。泰國(guó)汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)品牌汽車約占泰國(guó)純電動(dòng)汽車總銷量的90%以上。

 

在去年12月舉行的泰國(guó)國(guó)際車展上，長(zhǎng)城和上汽兩家電動(dòng)汽車品牌成為亮點(diǎn)，許多泰國(guó)民眾爭(zhēng)相試駕。目前，長(zhǎng)城汽車的3款新能源汽車已走進(jìn)5000多個(gè)泰國(guó)家庭。長(zhǎng)城汽車東盟區(qū)域總裁張佳明表示：“泰國(guó)作為東盟地區(qū)最重要的汽車市場(chǎng)之一，其新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。”從整車生產(chǎn)、銷售服務(wù)，再到充電設(shè)施建設(shè)、用戶全周期服務(wù)，長(zhǎng)城汽車正不斷完善在泰國(guó)市場(chǎng)的本地化發(fā)展布局。

 

目前，在東盟地區(qū)，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)在泰國(guó)、文萊、老撾、緬甸4個(gè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，今年還將正式啟動(dòng)在馬來(lái)西亞、越南、菲律賓、新加坡等市場(chǎng)的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

 

去年，中國(guó)汽車品牌哪吒發(fā)布了面向海外市場(chǎng)的右舵版車型，并正式宣布“出海”泰國(guó)，開(kāi)拓東盟新能源汽車市場(chǎng)。哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)堄卤硎?，該公司將以泰?guó)為中心，輻射整個(gè)東盟新能源汽車市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┏鲂蟹?wù)。

 

東盟各國(guó)推出更多利好舉措

 

近年來(lái)，東盟各國(guó)出臺(tái)一系列新能源汽車發(fā)展配套措施和戰(zhàn)略規(guī)劃，為中企等外國(guó)企業(yè)開(kāi)拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)創(chuàng)造了條件。泰國(guó)政府制定了到2030年電動(dòng)汽車產(chǎn)量占全國(guó)汽車產(chǎn)量至少30%的目標(biāo);馬來(lái)西亞政府宣布從2022財(cái)年起給予電動(dòng)汽車稅務(wù)優(yōu)惠;菲律賓政府已取消電動(dòng)汽車所有部件進(jìn)口關(guān)稅;新加坡政府宣布到2030年把電動(dòng)汽車充電點(diǎn)從原本設(shè)定的2.8萬(wàn)個(gè)增至6萬(wàn)個(gè)。

 

“東盟各國(guó)日益重視新能源汽車發(fā)展，中國(guó)在該領(lǐng)域擁有先進(jìn)技術(shù)和完善產(chǎn)業(yè)鏈，越來(lái)越多中國(guó)新能源車企進(jìn)入東盟市場(chǎng)，將為當(dāng)?shù)靥峁└鼮槎嘣?、科技含量更高的汽車品牌選擇。”泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)副主席布立差表示。

 

去年7月，印尼政府發(fā)布電動(dòng)汽車生產(chǎn)路線圖，計(jì)劃在2025年、2030年和2035年分別實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)40萬(wàn)輛、60萬(wàn)輛和100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。中國(guó)電動(dòng)汽車制造商威馬汽車計(jì)劃今年在印尼建立裝配廠。奇瑞汽車計(jì)劃在印尼推出SUV車型及新能源車款。上汽通用五菱汽車和東風(fēng)小康也計(jì)劃在印尼生產(chǎn)微型電動(dòng)汽車。印尼對(duì)華合作牽頭人、統(tǒng)籌部部長(zhǎng)盧胡特去年訪問(wèn)上汽通用五菱印尼工廠時(shí)親身試駕了五菱宏光迷你電動(dòng)汽車，期待這款車型可以盡快在印尼上市。

 

今年1月，馬來(lái)西亞Fieldman公司與長(zhǎng)安汽車合作，投資10億林吉特(約合2.4億美元)在馬六甲州設(shè)立電動(dòng)汽車裝配工廠。馬六甲州首席部長(zhǎng)蘇萊曼表示，該項(xiàng)目將創(chuàng)造5000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)汽車工業(yè)下游產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

“東盟國(guó)家與中國(guó)車企深化合作，有助于增強(qiáng)東盟國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展能力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)綠色可持續(xù)發(fā)展。”布立差表示。

 

RCEP帶來(lái)合作新機(jī)遇

 

今年1月，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)正式生效。RCEP最重要的突破之一，是采用“原產(chǎn)地累積規(guī)則”。根據(jù)該規(guī)則，只要產(chǎn)品在加工過(guò)程中實(shí)現(xiàn)的增值部分屬于15個(gè)成員國(guó)，且累計(jì)增值超過(guò)40%即可享受相應(yīng)關(guān)稅優(yōu)惠。“這一規(guī)則將有力推動(dòng)區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)成本最小化和貿(mào)易效率最優(yōu)化，有利于加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作。”中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示。

 

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心專家黃永和表示，RCEP的原產(chǎn)地累積規(guī)則有利于促進(jìn)多邊貿(mào)易，強(qiáng)化亞太地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。中國(guó)汽車制造商“要把握RCEP實(shí)施機(jī)遇，充分利用稅收和優(yōu)惠條件，把握東盟市場(chǎng)特點(diǎn)，投放差異化優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，新能源汽車產(chǎn)品是重點(diǎn)之一”。

 

“我們正在加快開(kāi)拓東盟市場(chǎng)，計(jì)劃在東盟設(shè)立生產(chǎn)基地。”廣汽集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，目前集團(tuán)正在探索與東盟制造企業(yè)共同投資生產(chǎn)，以帶動(dòng)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展。在緬甸，廣汽的合作伙伴正在建設(shè)散件組裝工廠;在馬來(lái)西亞，右舵版GS3正式首發(fā)，開(kāi)啟海外右舵市場(chǎng)全新征途。在廣汽國(guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人看來(lái)，RCEP生效不僅將促進(jìn)中國(guó)車企品牌的國(guó)際化布局，推動(dòng)出口業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，還能促進(jìn)區(qū)域零部件流通，提升RCEP區(qū)域內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈依存度。

 

馬來(lái)西亞太平洋研究中心首席顧問(wèn)胡逸山表示，中國(guó)新能源汽車的電池、零部件以及操作系統(tǒng)等技術(shù)領(lǐng)先全球，以優(yōu)良的穩(wěn)定性受到全球各地客戶好評(píng)。“中國(guó)與東盟將新一輪產(chǎn)業(yè)革命帶來(lái)的新業(yè)態(tài)納入雙邊合作中，將使新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)更好惠及雙方。雙方共同發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)區(qū)域能源轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)可再生能源技術(shù)分享，將為地區(qū)低碳可持續(xù)發(fā)展提供支撐。”

 

“越來(lái)越多的中國(guó)新能源車企進(jìn)入東盟市場(chǎng)開(kāi)展合作，相關(guān)生產(chǎn)研發(fā)將為各國(guó)提供有力技術(shù)支持，推動(dòng)當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展。”亞洲開(kāi)發(fā)銀行前首席能源專家翟永平認(rèn)為，中國(guó)車企與東南亞地區(qū)分享更多市場(chǎng)拓展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成功模式和經(jīng)驗(yàn)，將有助于這些國(guó)家發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，建立和完善從配件、組裝、生產(chǎn)到銷售服務(wù)的一系列新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)中國(guó)與東盟產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和共同發(fā)展。來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)作者:孫廣勇

 

標(biāo)簽：

 

可再生能源

 

（免費(fèi)聲明：

 

1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。

 

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。

 

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。

 

4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）