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下載手機APP 中新網(wǎng)杭州3月3日電(張煜歡崔倩嫻)拂開灰塵遠遠看去，鋼筋架構(gòu)起的高架橋“穿梭”于城市之間。工人們頭戴安全帽，與往來繁忙的吊車一同為道路建設(shè)“精耕細作”。3日，記者跟隨“迎亞運”道路建設(shè)專班的“路長”們，探訪杭州部分亞運道路建設(shè)的現(xiàn)場。
在浙江，河有“河長”維護整潔，街有“街長”維持秩序，如今一條條亞運配套道路也有了“路長”。
為及時發(fā)現(xiàn)和協(xié)調(diào)解決問題，全面提升道路品質(zhì)，徹底解決“橋頭跳”“車顛簸”等問題，杭州市建委組建了7個“路長制”工作小組，每組配備3名行業(yè)專家，讓“路長”全方位、全過程介入快速路和地鐵重建道路各個環(huán)節(jié)。
“路長”檢查建設(shè)情況。崔倩嫻攝
來到風(fēng)情大道(金城路-湘湖路)的改建工程現(xiàn)場，“路長”們正在利用檢測設(shè)備現(xiàn)場校驗，對鋼筋綁扎寬度、階段性驗收數(shù)據(jù)等進行核對。“路長”戴旭東介紹，該路段的改建工程正在加緊建設(shè)，其全長約3.5公里，采用“高架快速路+地面主干路”形式。
在校驗過程中他蹲了下來，認真檢查起橋側(cè)的鋼筋，“這里的鋼筋焊接長度不夠，要補焊。”戴旭東說。
道路建設(shè)現(xiàn)場。崔倩嫻攝
他介紹，眼下項目現(xiàn)場的管控力度正進一步加大，對路面平整度、行車舒適度和窨井蓋高差間距等標準也有了更加直觀、形象的規(guī)定。“前不久風(fēng)情大道(機場路-金城路)高架道路試通車，現(xiàn)在我們加大人員、設(shè)備力量投入，全力攻堅后續(xù)路段的建設(shè)任務(wù)。”
隨后記者來到錢江路(解放東路-御臨路)工程施工現(xiàn)場，水穩(wěn)層數(shù)據(jù)測量、綠化種植、建材搬運等任務(wù)正有條不紊進行。
“自去年12月地鐵交地至今，我們沒有休息一天。”錢江路工程施工單位負責人介紹，為了保障一條條亞運“精品路”如期呈現(xiàn)，項目組不斷推進工程進度，同時也會把控好道路的基礎(chǔ)施工、瀝青鋪設(shè)等“質(zhì)量關(guān)”。
道路建設(shè)現(xiàn)場。崔倩嫻攝
白天，“路長”奔波在施工一線，實時掌握項目進度，聚焦工程建設(shè)質(zhì)量，重點協(xié)調(diào)指導(dǎo)現(xiàn)場施工力量投入、施工組織安排，及防沉降檢查井安裝、景觀綠化標準設(shè)定、人行道鋪裝、歷史文化碎片恢復(fù)等內(nèi)容，對發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場分析、現(xiàn)場協(xié)調(diào)落實“即查即改”。晚上，他們還會開展“夜查”和質(zhì)量“回頭看”等活動，保障夜間施工質(zhì)量安全。
據(jù)悉，5月底前，杭州計劃全面建成22條亞運保障快速路，總長約90公里;97條地鐵重建道路，總長約124公里。(完)
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亞運配套道路
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