資訊頻道
下載手機(jī)APP
當(dāng)前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 行業(yè)資訊 ? 正文

重慶推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè):聯(lián)動海外港、完善交通網(wǎng)

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4354
|
|
|
 (兩會觀察)重慶推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè):聯(lián)動海外港、完善交通網(wǎng)
 
中新網(wǎng)重慶3月8日電題:重慶推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè):聯(lián)動海外港口、完善交通網(wǎng)絡(luò)
 
作者梁欽卿
 
今年政府工作報告提出推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)。在北京召開的全國兩會上,重慶作為西部陸海新通道物流和運(yùn)營組織中心如何激活西部新動能,助推其成為陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的橋梁和紐帶,受到關(guān)注。
 
加強(qiáng)與東南亞重點(diǎn)港口聯(lián)動發(fā)展
 
“重慶在推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)中具有牽一發(fā)而動全身的重要作用,必須多管齊下、綜合施策。”全國政協(xié)委員、重慶市政協(xié)副秘書長王濟(jì)光認(rèn)為,重慶要加強(qiáng)與新加坡等東南亞重點(diǎn)港口聯(lián)動發(fā)展,合作打造境外還箱點(diǎn),共建海外攬貨和分撥配送網(wǎng)絡(luò)。
 
他表示,圍繞東南亞國際班列、跨境公路班車主要??奎c(diǎn),重慶可合作共建境外分撥配送基地,拓展東南亞腹地物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
 
作為重慶主城都市區(qū)唯一具備構(gòu)建“空鐵公水軌”多式聯(lián)運(yùn)樞紐體系條件的區(qū)縣,渝北區(qū)為西部陸海新通道高水平發(fā)展提供了樞紐物流保障。
 
全國人大代表、中共重慶市渝北區(qū)委書記于會文介紹,渝北區(qū)將聚焦生物制藥、高端電子消費(fèi)品等高附加值制造業(yè)的航空物流服務(wù),探索設(shè)立“中新空陸聯(lián)運(yùn)專班”,增強(qiáng)對西部陸海新通道沿線省區(qū)市的集貨能力,實(shí)現(xiàn)適航貨物在中西部城市與東盟國家的雙向往返,開辟“航空+西部陸海新通道空中走廊”。
 
開建“2小時重慶”提升通道通行能力
 
隨著西部陸海新通道“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)容,對重慶交通的水平也提出更高要求。全國人大代表,重慶市交通局黨委書記、局長許仁安7日表示,重慶交通將全面開啟“2小時重慶”建設(shè)新征程,加快完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),提升西部陸海新通道通行能力和銜接水平,推動重慶加快成為“一帶一路”倡議、長江經(jīng)濟(jì)帶、西部陸海新通道聯(lián)動發(fā)展的戰(zhàn)略性樞紐和國際性綜合交通樞紐城市。
 
他表示,重慶將加快推進(jìn)渝貴高鐵前期工作,研究論證川黔鐵路改造等項(xiàng)目;提速推進(jìn)渝赤敘、渝瀘北線等高速公路建設(shè);加快建成渝湘高鐵,充分挖掘渝懷鐵路雙線運(yùn)能,加快沿線站點(diǎn)擴(kuò)能改造,促進(jìn)點(diǎn)線銜接協(xié)調(diào)。
 
此外,重慶還將加快推進(jìn)江北機(jī)場改擴(kuò)建和新機(jī)場前期工作,提升國際樞紐能力;加快推進(jìn)萬州新田、涪陵龍頭等重要港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè),強(qiáng)化樞紐間順暢銜接。
 
許仁安稱,“重慶要搶抓交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇,積極推動蘭渝高鐵、萬州至黔江高鐵等項(xiàng)目納入國家相關(guān)規(guī)劃,爭取國家早日啟動重慶新機(jī)場、渝湘高鐵黔江至吉首段等項(xiàng)目。”(完)
 
來源:中國新聞網(wǎng)
 
標(biāo)簽:
 
重慶
 
西部陸海新通道
 
建設(shè)
 
(免費(fèi)聲明:
 
1、本網(wǎng)站中的文章(包括轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者所有,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
 
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,我們會盡可能注明出處,但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請通知我們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果,本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
 
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀點(diǎn),與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
 
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
文中內(nèi)容、圖片均來源于網(wǎng)絡(luò),如有版權(quán)問題請聯(lián)系本站刪除!
?

移動版:重慶推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè):聯(lián)動海外港、完善交通網(wǎng)

相關(guān)信息

  • 居住建筑節(jié)能設(shè)計的特點(diǎn)及相關(guān)構(gòu)造
  • 節(jié)能;復(fù)合墻體;節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)國家有關(guān)建筑節(jié)能的3個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已相繼出臺,位于不同氣候區(qū)的省市當(dāng)?shù)毓?jié)能規(guī)劃實(shí)施細(xì)則也相繼推出,建筑節(jié)能規(guī)劃已納入法制化軌跡,新一輪的建筑節(jié)能已在全國翻開。...[詳情]
  • 建筑節(jié)能與節(jié)能設(shè)計
  • 建筑節(jié)能與節(jié)能規(guī)劃趙剛(太原理工大學(xué)建筑規(guī)劃研討院,山西太原,030024)容――居處建筑節(jié)能,論述了現(xiàn)在建筑節(jié)能規(guī)劃的底子內(nèi)容與底子方法。跟著社會的急速展開,全世界動力缺少問題的曰...[詳情]
  • 華南華北地區(qū)建筑節(jié)能改造分析比較
  • 基金項(xiàng)目:國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50376048)1我國既有修建節(jié)能改造所面臨的問題我國的既有修建節(jié)能改造,不僅工作量巨大,并且需求投入許多資金。據(jù)測算北方城市既有修建進(jìn)行節(jié)能改造每年所...[詳情]
  • 建筑節(jié)能的現(xiàn)狀與對策
  • 的修建節(jié)能零C2fl釀和零能耗采暖的奮斗方針,以及德國政府大力鼓舞低能耗住所、被動式住所和動力過剩住所的方針,對我國的修建節(jié)能都有著必定的學(xué)習(xí)含義。2我國修建節(jié)能現(xiàn)狀從上個世紀(jì)90年代...[詳情]
  • 夏熱冬冷地區(qū)生態(tài)建筑節(jié)能建筑的應(yīng)用探討
  • 在當(dāng)今動力危機(jī)日趨嚴(yán)峻的環(huán)境下,開展生態(tài)修建、節(jié)能修建成為修建范疇人們呼聲*高的熱門話題。氣候的地域性造就不同區(qū)域具有不同的氣候特征,與氣候環(huán)境相適應(yīng),運(yùn)用天然資源的生態(tài)修建不應(yīng)...[詳情]