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下載手機(jī)APP 最近修建企業(yè)破產(chǎn)的信息連續(xù)傳來，中小建企面對的壓力還是很大的。
2020年4月，南通一建破產(chǎn)清算;
2021年7月24日，浙江自勝修建工程有限公司(修建工程一級資質(zhì))請求破產(chǎn)清算;
2021年8月13日，我國云南路建集團(tuán)股份公司(公路工程特級資質(zhì))請求破產(chǎn)重整;
2021年9月22日，成龍建造集團(tuán)有限公司(修建工程施工總承包特級)，義烏市人民法院裁決受理成龍公司破產(chǎn)清算案;
2021年9月30日，浙江怡業(yè)建造有限公司(修建工程一級資質(zhì))發(fā)布破產(chǎn)拍賣公告，并于10月21日在網(wǎng)絡(luò)平臺上揭露拍賣;
2021年10月20日，河南高速開展路橋工程有限公司(具有11項建企資質(zhì)，包括公路工程、市政共用工程一級資質(zhì))發(fā)布破產(chǎn)重整招募公告。
2021年11月3日，《重慶元飛建造(集團(tuán))有限公司招募重整投資人》的公告在全國企業(yè)破產(chǎn)重整案子信息網(wǎng)揭露發(fā)布;
2021年11月23日，四川“中晨達(dá)西部修建工程有限公司”的企業(yè)因破產(chǎn)重整，面向社會揭露招募重整投資人;
2022年1月，南通六建破產(chǎn)重整;
2022年2月7日，建業(yè)集團(tuán)發(fā)布公告，宣告從五級辦理調(diào)整為三級辦理，直接撤銷業(yè)務(wù)集團(tuán)和大區(qū)兩級，最終只剩下400多人，這是什么概念?相當(dāng)于裁人超60%啊，可見其困難程度。
我們都知道，作為一家修建企業(yè)，背負(fù)的是無數(shù)家庭的工作和存亡，不到無可奈何，是絕對不愿意走到破產(chǎn)這一步的。然而實(shí)際的狀況是許多中小修建企業(yè)乃至是大型總包修建企業(yè)一個接一個的倒下，而其帶來的震蕩分散到上下流企業(yè)。資金鏈一個沒跟上，就有或許導(dǎo)致多米諾骨牌效應(yīng)而滿盤皆輸。
現(xiàn)現(xiàn)在，許多中小修建企業(yè)主不愿算賬，不是不會算，而是不敢算。因為一算賬，全是負(fù)債/虧損，根本就睡不著，或者是看不到活下去的期望。關(guān)于現(xiàn)在還活著的中小修建企業(yè)，基本上都靠上下流共同的支撐才牽強(qiáng)茍延殘喘。比如靠資料供應(yīng)商的欠款、靠拖欠工程款、靠緩發(fā)農(nóng)人工工資、靠銀行還未到期的借款/靠民間高利貸續(xù)命...
原因幾何?
那么現(xiàn)在的修建企業(yè)為何如此困難?據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，主要有以下系列原因：
墊資+賤價中標(biāo)：
現(xiàn)在我們都缺錢，現(xiàn)在的工程更缺錢(甲方也缺錢)。而墊資可以說是修建行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象，現(xiàn)在簡直找不到不需要墊資的項目。外加賤價中標(biāo)，讓企業(yè)的生存環(huán)境更加惡劣，一旦現(xiàn)金流出問題，就會導(dǎo)致一系列債款問題出現(xiàn)。假如說墊資是倒閉的前奏，那么“賤價中標(biāo)+墊資”則會加快這個進(jìn)程。
工料機(jī)價格狂漲：
現(xiàn)在的人工、資料、機(jī)械等價格是瘋狂上漲，而中標(biāo)價卻年年往下降，這一正一反就把修建企業(yè)壓的喘不過氣來。
拿不到活：
許多企業(yè)參投了許多項目，投標(biāo)經(jīng)營支出一大把，卻中不了標(biāo)。導(dǎo)致企業(yè)陷入“不投不甘心、投了假如中不了，投標(biāo)經(jīng)營費(fèi)用又耗不起”。
自身辦理能力欠缺：
除了外部因素，修建企業(yè)自身辦理能力也是非常重要。許多建企本錢控制不力，導(dǎo)致大量現(xiàn)金流/贏利流被無用本錢吞噬。比如施工現(xiàn)場資料浪費(fèi)、施工質(zhì)量差導(dǎo)致返工、窩工、企業(yè)辦理本錢過高級。
饑不擇食，高利貸融資：
修建行業(yè)投入本錢大、融資渠道單一等局限性存在已久，建企常用高額融資本錢保持公司運(yùn)作。其次，建企之間競賽也益發(fā)劇烈，以賤價博求中標(biāo)之事常有，許多項目自身或許便是虧損的。
原因許多，就不一一例舉了......
正是因為以上的總總原因，導(dǎo)致現(xiàn)在的修建企業(yè)三角債撲朔迷離，每家企業(yè)都是官司纏身。甲方?jīng)]給錢，資料商/設(shè)備商不管那么多，合同時刻到了就直接申述乃至凍住修建企業(yè)賬戶的現(xiàn)在比比皆是。
(本文來自基建通大數(shù)據(jù))
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修建企業(yè)
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2020年4月，南通一建破產(chǎn)清算;
2021年7月24日，浙江自勝修建工程有限公司(修建工程一級資質(zhì))請求破產(chǎn)清算;
2021年8月13日，我國云南路建集團(tuán)股份公司(公路工程特級資質(zhì))請求破產(chǎn)重整;
2021年9月22日，成龍建造集團(tuán)有限公司(修建工程施工總承包特級)，義烏市人民法院裁決受理成龍公司破產(chǎn)清算案;
2021年9月30日，浙江怡業(yè)建造有限公司(修建工程一級資質(zhì))發(fā)布破產(chǎn)拍賣公告，并于10月21日在網(wǎng)絡(luò)平臺上揭露拍賣;
2021年10月20日，河南高速開展路橋工程有限公司(具有11項建企資質(zhì)，包括公路工程、市政共用工程一級資質(zhì))發(fā)布破產(chǎn)重整招募公告。
2021年11月3日，《重慶元飛建造(集團(tuán))有限公司招募重整投資人》的公告在全國企業(yè)破產(chǎn)重整案子信息網(wǎng)揭露發(fā)布;
2021年11月23日，四川“中晨達(dá)西部修建工程有限公司”的企業(yè)因破產(chǎn)重整，面向社會揭露招募重整投資人;
2022年1月，南通六建破產(chǎn)重整;
2022年2月7日，建業(yè)集團(tuán)發(fā)布公告，宣告從五級辦理調(diào)整為三級辦理，直接撤銷業(yè)務(wù)集團(tuán)和大區(qū)兩級，最終只剩下400多人，這是什么概念?相當(dāng)于裁人超60%啊，可見其困難程度。
我們都知道，作為一家修建企業(yè)，背負(fù)的是無數(shù)家庭的工作和存亡，不到無可奈何，是絕對不愿意走到破產(chǎn)這一步的。然而實(shí)際的狀況是許多中小修建企業(yè)乃至是大型總包修建企業(yè)一個接一個的倒下，而其帶來的震蕩分散到上下流企業(yè)。資金鏈一個沒跟上，就有或許導(dǎo)致多米諾骨牌效應(yīng)而滿盤皆輸。
現(xiàn)現(xiàn)在，許多中小修建企業(yè)主不愿算賬，不是不會算，而是不敢算。因為一算賬，全是負(fù)債/虧損，根本就睡不著，或者是看不到活下去的期望。關(guān)于現(xiàn)在還活著的中小修建企業(yè)，基本上都靠上下流共同的支撐才牽強(qiáng)茍延殘喘。比如靠資料供應(yīng)商的欠款、靠拖欠工程款、靠緩發(fā)農(nóng)人工工資、靠銀行還未到期的借款/靠民間高利貸續(xù)命...
原因幾何?
那么現(xiàn)在的修建企業(yè)為何如此困難?據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，主要有以下系列原因：
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現(xiàn)在我們都缺錢，現(xiàn)在的工程更缺錢(甲方也缺錢)。而墊資可以說是修建行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象，現(xiàn)在簡直找不到不需要墊資的項目。外加賤價中標(biāo)，讓企業(yè)的生存環(huán)境更加惡劣，一旦現(xiàn)金流出問題，就會導(dǎo)致一系列債款問題出現(xiàn)。假如說墊資是倒閉的前奏，那么“賤價中標(biāo)+墊資”則會加快這個進(jìn)程。
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現(xiàn)在的人工、資料、機(jī)械等價格是瘋狂上漲，而中標(biāo)價卻年年往下降，這一正一反就把修建企業(yè)壓的喘不過氣來。
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許多企業(yè)參投了許多項目，投標(biāo)經(jīng)營支出一大把，卻中不了標(biāo)。導(dǎo)致企業(yè)陷入“不投不甘心、投了假如中不了，投標(biāo)經(jīng)營費(fèi)用又耗不起”。
自身辦理能力欠缺：
除了外部因素，修建企業(yè)自身辦理能力也是非常重要。許多建企本錢控制不力，導(dǎo)致大量現(xiàn)金流/贏利流被無用本錢吞噬。比如施工現(xiàn)場資料浪費(fèi)、施工質(zhì)量差導(dǎo)致返工、窩工、企業(yè)辦理本錢過高級。
饑不擇食，高利貸融資：
修建行業(yè)投入本錢大、融資渠道單一等局限性存在已久，建企常用高額融資本錢保持公司運(yùn)作。其次，建企之間競賽也益發(fā)劇烈，以賤價博求中標(biāo)之事常有，許多項目自身或許便是虧損的。
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正是因為以上的總總原因，導(dǎo)致現(xiàn)在的修建企業(yè)三角債撲朔迷離，每家企業(yè)都是官司纏身。甲方?jīng)]給錢，資料商/設(shè)備商不管那么多，合同時刻到了就直接申述乃至凍住修建企業(yè)賬戶的現(xiàn)在比比皆是。
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