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山東濟寧都市區(qū)新建三條交通大動脈

來源:全球起重機械網??人氣:5110
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 濟寧至曲阜快速路可以從濟寧主城區(qū)直達曲阜高鐵東站,洸府河堤頂路可以直達濟寧新機場,鄒城至濟寧高速可以銜接京臺高速和濟徐高速。4月11日,記者從濟寧都市區(qū)一體化建造指揮部獲悉,為加速推動濟寧都市區(qū)一體化建造腳步,本年濟寧已發(fā)動濟寧至曲阜快速路、洸府河堤頂路、鄒城至濟寧高速公路(濟寧南繞城高速公路)三條交通大動脈的規(guī)劃建造,建成后從濟寧主城區(qū)到兗州、曲阜、鄒城以及曲阜高鐵東站、濟寧新機場、京臺高速、濟徐高速更為便利,都市區(qū)內互聯(lián)互通將更便利。
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    考慮煤電圍城、采煤陷落、縣市區(qū)散布等因素,濟寧市早在1985年就提出了“濟兗鄒金三角”概念,后來又相繼提出“濟兗鄒曲”“濟兗鄒曲嘉”等組群結構大城市發(fā)展規(guī)劃,這兩年“任兗鄒曲嘉”濟寧都市區(qū)一體化交融發(fā)展概念日漸清晰。

    特別是本年《政府作業(yè)報告》再次聚焦?jié)鷮幎际袇^(qū)一體化建造。本年,濟寧全力推動“任兗鄒曲嘉”都市區(qū)交融發(fā)展,堅持“一區(qū)引領、兩向提高、三位一體、四網完善、五心同城”,提速推動濟寧至曲阜快速路、鄒城至濟寧高速等觸動性工程,加速高鐵站、機場和都市區(qū)各板塊客運紐帶互聯(lián)互通,構建“半小時”都市區(qū)交通圈。

    據濟寧都市區(qū)一體化建造指揮部王允征介紹,現在,濟寧至曲阜快速路、洸府河堤頂路工程、鄒城至濟寧高速公路(濟寧南繞城高速公路)正抓住推動,規(guī)劃規(guī)劃、勘察等相關作業(yè)正加速推動。

    據了解,濟寧至曲阜快速路,西起主城區(qū)內環(huán)高架柳建立交橋,向東接入大禹西路,沿大禹西路、兗州南環(huán)城路、崇文大路敷設,終點在曲阜高鐵東站西廣場,全長44公里,其間高架道路長約28.3公里、節(jié)點地道長約80米,地面快速路長約15.7公里。擬選用全封閉城市快速路規(guī)劃標準,雙向6車道,規(guī)劃速度100公里/小時。“這條路現在已完結立項批復,正展開支持性文件處理。借鑒濟寧主城區(qū)內環(huán)高架經歷,方案15個月建成,2023年6月通車。”濟寧至曲阜快速路推動建造作業(yè)專班張榮凱介紹,這條路建成通車后,從濟寧主城區(qū)到兗州區(qū)、曲阜市以及曲阜高鐵東站更便利。

    為了便利主城區(qū)到濟寧新機場的通行,本年濟寧又發(fā)動建造洸府河堤頂路工程。這一項目南起寧安大路與洸府河交叉處,北至濟寧新機場入口轉盤處,雙向四車道一級公路,全長17.47公里?,F在,任城區(qū)和兗州區(qū)現已完結項目核準立項,展開初步規(guī)劃,項目實驗段已開工建造。交通基礎設施建造作業(yè)專班任連文介紹:“這一工程方案2022年12月主線通車,濟寧主城區(qū)市民通過洸府河堤頂路可直達新機場。”

    鄒城至濟寧高速公路(濟寧南繞城高速公路)也在緊鑼密鼓地推動,方案2022年10月開工建造,2025年10月竣工通車。東起京臺高速嶧山互通立交,西至嘉祥姜莊北側濟徐高速,雙向四車道,全長61.9公里,規(guī)劃速度120公里/小時?,F在正在組織施工、監(jiān)理單位招標,已展開勘察定界圖內業(yè)繪制、地上附著物和青苗補償內業(yè)評價等作業(yè)。

    除這三條大動脈外,本年濟寧還新施行了建造路北延高鐵銜接線項目、濟安橋路連續(xù)流改造項目、吳泰閘路—常青路改造項目、菱花南路南延項目、中心城區(qū)門戶景象提高項目等道路建造提高項目;續(xù)建濟寧新機場、新機場高速、G327改建工程(東段)、環(huán)湖大路東線工程(太白湖段)等交通項目,進一步拓寬城市出行通道,提高道路景象品質。環(huán)湖大路東線工程(太白湖段)現在已完結橋梁架起,本年7月將竣工通車。

    “這些項目施行后,將明顯增強濟寧中心城區(qū)的輻射帶動才能,讓都市區(qū)各板塊之間的銜接更便利、更便利。”濟寧市掛圖作戰(zhàn)總指揮部推動保證辦推動組組長宋力說。

    下一步,市掛圖作戰(zhàn)總指揮部將結實建立“項目為王”理念,堅持“作業(yè)項目化、項目清單化、清單節(jié)點化、節(jié)點職責化”的準則,全力全速推動項目建造。優(yōu)化調整財政資金、金融基金等13個服務保證專班,集中為各作戰(zhàn)指揮部供給服務保證。來源:大眾日報

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    道路交通

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