全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 當(dāng)下，全球主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)都在加大產(chǎn)能規(guī)劃，到2025年將超TWh的巨大規(guī)模。其中，寧德年代產(chǎn)能規(guī)劃約670GWh，比亞迪規(guī)劃超600GWh，LG新能源規(guī)劃430GWh，億緯鋰能規(guī)劃300GWh，SKI規(guī)劃200GWh，孚能科技規(guī)劃超120GWh……
在技能路線上，就現(xiàn)在使用端來(lái)看，海外特別是歐洲商場(chǎng)關(guān)于軟包電池尤為喜愛(ài)。EVSales數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，歐洲銷量靠前的電動(dòng)汽車中，絕大部分車型采用軟包電池，包含戴姆勒、日產(chǎn)、雷諾、大眾、現(xiàn)代、奧迪、沃爾沃等。
?
從國(guó)內(nèi)商場(chǎng)來(lái)看，現(xiàn)在大部分車型仍是以方形電池為主。不過(guò)有業(yè)界分析以為，軟包電池具有能量密度高的天然優(yōu)勢(shì)，未來(lái)軟包電池的商場(chǎng)占有率將會(huì)有所提高。就連一貫以方形電池為主的寧德年代，現(xiàn)在也有軟包電池的布局。跟著技能進(jìn)步帶來(lái)的降本和終端商場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，未來(lái)國(guó)內(nèi)商場(chǎng)或?qū)⑾驓W洲看齊。
據(jù)業(yè)界研究機(jī)構(gòu)樂(lè)觀猜測(cè)，到2030年軟包電池在全球新能源汽車商場(chǎng)浸透率將達(dá)45%。跟著全球軟包電池出貨量繼續(xù)走高，將帶動(dòng)鋁塑膜需求高速增加。中金公司估計(jì)，到2025年全球?qū)︿X塑膜的需求將提高至8.7億平米，商場(chǎng)空間將超越150億元，未來(lái)幾年復(fù)合增加率超越36%。
01國(guó)產(chǎn)鋁塑膜更加受認(rèn)可
值得注意的是，雖然鋁塑膜商場(chǎng)前景廣闊，但長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)產(chǎn)鋁塑膜在動(dòng)力電池范疇的浸透率很低。據(jù)天風(fēng)證券研報(bào)數(shù)據(jù)，當(dāng)下鋁塑膜商場(chǎng)70%-80%被海外企業(yè)占據(jù)。不過(guò)這也意味著，未來(lái)國(guó)產(chǎn)鋁塑膜替代進(jìn)口產(chǎn)品存在巨大空間。并且，近年來(lái)軟包電池廠商對(duì)國(guó)產(chǎn)鋁塑膜的質(zhì)量更加認(rèn)可。
據(jù)業(yè)界不完全統(tǒng)計(jì)，截至現(xiàn)在孚能科技、捷威動(dòng)力、國(guó)軒高科、LG新能源、SKI、前景動(dòng)力、南都電源、微宏動(dòng)力、蜂巢能源、多氟多等電池企業(yè)，都現(xiàn)已在嘗試采用中國(guó)產(chǎn)動(dòng)力鋁塑膜，其中有不少現(xiàn)已批量供貨并裝車。
據(jù)了解，近年來(lái)明冠新材確立了以動(dòng)力/儲(chǔ)能用鋁塑膜為牽引，高端數(shù)碼用鋁塑膜為助力的客戶開(kāi)發(fā)路線。現(xiàn)在，公司鋁塑膜批量出售客戶包含動(dòng)力、儲(chǔ)能、高端數(shù)碼范疇眾多業(yè)界大型、知名企業(yè)。一起，為不斷優(yōu)化動(dòng)力、儲(chǔ)能客戶結(jié)構(gòu)，公司活躍拓展新的行業(yè)界重點(diǎn)客戶，相關(guān)客戶的認(rèn)證、測(cè)驗(yàn)正在穩(wěn)步推動(dòng)。
截至現(xiàn)在，最早使用明冠鋁塑膜制成的電池，裝機(jī)上車的最長(zhǎng)使用時(shí)間已有5年至6年，車輛運(yùn)轉(zhuǎn)總路程超越15萬(wàn)公里，積累了大量寶貴的使用數(shù)據(jù)。至今，明冠鋁塑膜零客訴，也是國(guó)產(chǎn)鋁塑膜在實(shí)車量產(chǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)中驗(yàn)證質(zhì)量穩(wěn)定性、安全性的第一家。
自2017年開(kāi)端，使用明冠鋁塑膜的軟包電池陸續(xù)完成裝機(jī)上車，包含國(guó)內(nèi)知名車企的乘用車、大巴車、專用車和物流車。明冠動(dòng)力型鋁塑膜，現(xiàn)已得到越來(lái)越多主機(jī)廠和電池廠的廣泛認(rèn)可和信任。
“實(shí)際上，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)鋁塑膜的質(zhì)量現(xiàn)已不遜于國(guó)外，某些功能乃至還超越國(guó)外同類產(chǎn)品。這些年，國(guó)內(nèi)外電池廠商對(duì)中國(guó)產(chǎn)鋁塑膜的形象現(xiàn)已有很大改觀。”業(yè)界人士指出，在新能源汽車范疇，誰(shuí)可以讓產(chǎn)品更早獲得下流電池廠商驗(yàn)證經(jīng)過(guò)，誰(shuí)就將成為鋁塑膜國(guó)產(chǎn)化賽道的中心企業(yè)。
02做好迎候商場(chǎng)爆發(fā)準(zhǔn)備
據(jù)了解，早在2007年明冠新材就現(xiàn)已開(kāi)端布局鋁塑膜，其時(shí)的鋁塑膜商場(chǎng)主要由日本、美國(guó)、韓國(guó)的杜邦、昭和等公司獨(dú)占，明冠新材是國(guó)內(nèi)第一批活躍推動(dòng)鋁塑膜國(guó)產(chǎn)化的企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的盡力，現(xiàn)在明冠新材現(xiàn)已完全完成了鋁塑膜上游資料的國(guó)產(chǎn)化，自主化解決了鋁塑膜原資料上游端供給鏈的安全問(wèn)題。
“咱們?cè)?016年開(kāi)端自己建產(chǎn)業(yè)化的車間，2017年開(kāi)端又給動(dòng)力跟儲(chǔ)能商場(chǎng)做供給。現(xiàn)在公司的動(dòng)力、儲(chǔ)能用鋁塑膜產(chǎn)品的功能和國(guó)外同類產(chǎn)品現(xiàn)已沒(méi)有什么差距;在安全性、可靠性測(cè)驗(yàn)等方面，現(xiàn)已可以比美國(guó)外品牌。”明冠新材鋁塑膜研發(fā)負(fù)責(zé)人表明。
明冠鋁塑膜優(yōu)異的功能，源于其獨(dú)特的干熱復(fù)合工藝。這種自主創(chuàng)新的工藝路線，它的優(yōu)勢(shì)在于吸取干法工藝優(yōu)勢(shì)的一起，兼顧了熱法在耐電解液和抗水方面具有的優(yōu)勢(shì)，使得鋁塑膜在沖深成型、外觀、耐電解液及阻水功能等方面的綜合功能得到了全面提高。
例如，在極為要害的沖深功能方面，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)多數(shù)鋁塑膜廠家一般沖坑在6mm左右，日本的沖深在8-12mm，而明冠新材旗下明冠鋰膜的干熱法產(chǎn)品正常出產(chǎn)的沖深在9-10mm，這樣不僅保證了產(chǎn)品在智能消費(fèi)商場(chǎng)的使用，在電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池上也可以廣泛安全使用。
在耐電解液功能方面，明冠新材依托自主研發(fā)的耐電解液膠粘劑資料和資料表面界面處理技能，把熱法樹(shù)脂改性后快捷使用在干法工藝上，使得產(chǎn)品一起具有干法低應(yīng)力、熱法耐電解液優(yōu)的綜合優(yōu)勢(shì)。耐電解液長(zhǎng)效測(cè)驗(yàn)85℃浸泡30天，還有10N以上的剝離力，到達(dá)和超越進(jìn)口同類資料。
“現(xiàn)在車企、電池企業(yè)都以十分開(kāi)放的心態(tài)，來(lái)活躍評(píng)測(cè)咱們的鋁塑膜，我覺(jué)得這是一個(gè)十分好的開(kāi)端，接下來(lái)這個(gè)商場(chǎng)就會(huì)井噴式發(fā)展，當(dāng)然前提是你的產(chǎn)品可以過(guò)關(guān)。”明冠新材董事長(zhǎng)閆洪嘉信心十足地表明。
現(xiàn)在明冠正在加大產(chǎn)能建設(shè)，公司現(xiàn)已做好了迎候鋁塑膜商場(chǎng)爆發(fā)的準(zhǔn)備。電池中國(guó)
標(biāo)簽：
動(dòng)力鋁塑膜
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不掃除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
在技能路線上，就現(xiàn)在使用端來(lái)看，海外特別是歐洲商場(chǎng)關(guān)于軟包電池尤為喜愛(ài)。EVSales數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，歐洲銷量靠前的電動(dòng)汽車中，絕大部分車型采用軟包電池，包含戴姆勒、日產(chǎn)、雷諾、大眾、現(xiàn)代、奧迪、沃爾沃等。
?
從國(guó)內(nèi)商場(chǎng)來(lái)看，現(xiàn)在大部分車型仍是以方形電池為主。不過(guò)有業(yè)界分析以為，軟包電池具有能量密度高的天然優(yōu)勢(shì)，未來(lái)軟包電池的商場(chǎng)占有率將會(huì)有所提高。就連一貫以方形電池為主的寧德年代，現(xiàn)在也有軟包電池的布局。跟著技能進(jìn)步帶來(lái)的降本和終端商場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，未來(lái)國(guó)內(nèi)商場(chǎng)或?qū)⑾驓W洲看齊。
據(jù)業(yè)界研究機(jī)構(gòu)樂(lè)觀猜測(cè)，到2030年軟包電池在全球新能源汽車商場(chǎng)浸透率將達(dá)45%。跟著全球軟包電池出貨量繼續(xù)走高，將帶動(dòng)鋁塑膜需求高速增加。中金公司估計(jì)，到2025年全球?qū)︿X塑膜的需求將提高至8.7億平米，商場(chǎng)空間將超越150億元，未來(lái)幾年復(fù)合增加率超越36%。
01國(guó)產(chǎn)鋁塑膜更加受認(rèn)可
值得注意的是，雖然鋁塑膜商場(chǎng)前景廣闊，但長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)產(chǎn)鋁塑膜在動(dòng)力電池范疇的浸透率很低。據(jù)天風(fēng)證券研報(bào)數(shù)據(jù)，當(dāng)下鋁塑膜商場(chǎng)70%-80%被海外企業(yè)占據(jù)。不過(guò)這也意味著，未來(lái)國(guó)產(chǎn)鋁塑膜替代進(jìn)口產(chǎn)品存在巨大空間。并且，近年來(lái)軟包電池廠商對(duì)國(guó)產(chǎn)鋁塑膜的質(zhì)量更加認(rèn)可。
據(jù)業(yè)界不完全統(tǒng)計(jì)，截至現(xiàn)在孚能科技、捷威動(dòng)力、國(guó)軒高科、LG新能源、SKI、前景動(dòng)力、南都電源、微宏動(dòng)力、蜂巢能源、多氟多等電池企業(yè)，都現(xiàn)已在嘗試采用中國(guó)產(chǎn)動(dòng)力鋁塑膜，其中有不少現(xiàn)已批量供貨并裝車。
據(jù)了解，近年來(lái)明冠新材確立了以動(dòng)力/儲(chǔ)能用鋁塑膜為牽引，高端數(shù)碼用鋁塑膜為助力的客戶開(kāi)發(fā)路線。現(xiàn)在，公司鋁塑膜批量出售客戶包含動(dòng)力、儲(chǔ)能、高端數(shù)碼范疇眾多業(yè)界大型、知名企業(yè)。一起，為不斷優(yōu)化動(dòng)力、儲(chǔ)能客戶結(jié)構(gòu)，公司活躍拓展新的行業(yè)界重點(diǎn)客戶，相關(guān)客戶的認(rèn)證、測(cè)驗(yàn)正在穩(wěn)步推動(dòng)。
截至現(xiàn)在，最早使用明冠鋁塑膜制成的電池，裝機(jī)上車的最長(zhǎng)使用時(shí)間已有5年至6年，車輛運(yùn)轉(zhuǎn)總路程超越15萬(wàn)公里，積累了大量寶貴的使用數(shù)據(jù)。至今，明冠鋁塑膜零客訴，也是國(guó)產(chǎn)鋁塑膜在實(shí)車量產(chǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)中驗(yàn)證質(zhì)量穩(wěn)定性、安全性的第一家。
自2017年開(kāi)端，使用明冠鋁塑膜的軟包電池陸續(xù)完成裝機(jī)上車，包含國(guó)內(nèi)知名車企的乘用車、大巴車、專用車和物流車。明冠動(dòng)力型鋁塑膜，現(xiàn)已得到越來(lái)越多主機(jī)廠和電池廠的廣泛認(rèn)可和信任。
“實(shí)際上，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)鋁塑膜的質(zhì)量現(xiàn)已不遜于國(guó)外，某些功能乃至還超越國(guó)外同類產(chǎn)品。這些年，國(guó)內(nèi)外電池廠商對(duì)中國(guó)產(chǎn)鋁塑膜的形象現(xiàn)已有很大改觀。”業(yè)界人士指出，在新能源汽車范疇，誰(shuí)可以讓產(chǎn)品更早獲得下流電池廠商驗(yàn)證經(jīng)過(guò)，誰(shuí)就將成為鋁塑膜國(guó)產(chǎn)化賽道的中心企業(yè)。
02做好迎候商場(chǎng)爆發(fā)準(zhǔn)備
據(jù)了解，早在2007年明冠新材就現(xiàn)已開(kāi)端布局鋁塑膜，其時(shí)的鋁塑膜商場(chǎng)主要由日本、美國(guó)、韓國(guó)的杜邦、昭和等公司獨(dú)占，明冠新材是國(guó)內(nèi)第一批活躍推動(dòng)鋁塑膜國(guó)產(chǎn)化的企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的盡力，現(xiàn)在明冠新材現(xiàn)已完全完成了鋁塑膜上游資料的國(guó)產(chǎn)化，自主化解決了鋁塑膜原資料上游端供給鏈的安全問(wèn)題。
“咱們?cè)?016年開(kāi)端自己建產(chǎn)業(yè)化的車間，2017年開(kāi)端又給動(dòng)力跟儲(chǔ)能商場(chǎng)做供給。現(xiàn)在公司的動(dòng)力、儲(chǔ)能用鋁塑膜產(chǎn)品的功能和國(guó)外同類產(chǎn)品現(xiàn)已沒(méi)有什么差距;在安全性、可靠性測(cè)驗(yàn)等方面，現(xiàn)已可以比美國(guó)外品牌。”明冠新材鋁塑膜研發(fā)負(fù)責(zé)人表明。
明冠鋁塑膜優(yōu)異的功能，源于其獨(dú)特的干熱復(fù)合工藝。這種自主創(chuàng)新的工藝路線，它的優(yōu)勢(shì)在于吸取干法工藝優(yōu)勢(shì)的一起，兼顧了熱法在耐電解液和抗水方面具有的優(yōu)勢(shì)，使得鋁塑膜在沖深成型、外觀、耐電解液及阻水功能等方面的綜合功能得到了全面提高。
例如，在極為要害的沖深功能方面，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)多數(shù)鋁塑膜廠家一般沖坑在6mm左右，日本的沖深在8-12mm，而明冠新材旗下明冠鋰膜的干熱法產(chǎn)品正常出產(chǎn)的沖深在9-10mm，這樣不僅保證了產(chǎn)品在智能消費(fèi)商場(chǎng)的使用，在電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池上也可以廣泛安全使用。
在耐電解液功能方面，明冠新材依托自主研發(fā)的耐電解液膠粘劑資料和資料表面界面處理技能，把熱法樹(shù)脂改性后快捷使用在干法工藝上，使得產(chǎn)品一起具有干法低應(yīng)力、熱法耐電解液優(yōu)的綜合優(yōu)勢(shì)。耐電解液長(zhǎng)效測(cè)驗(yàn)85℃浸泡30天，還有10N以上的剝離力，到達(dá)和超越進(jìn)口同類資料。
“現(xiàn)在車企、電池企業(yè)都以十分開(kāi)放的心態(tài)，來(lái)活躍評(píng)測(cè)咱們的鋁塑膜，我覺(jué)得這是一個(gè)十分好的開(kāi)端，接下來(lái)這個(gè)商場(chǎng)就會(huì)井噴式發(fā)展，當(dāng)然前提是你的產(chǎn)品可以過(guò)關(guān)。”明冠新材董事長(zhǎng)閆洪嘉信心十足地表明。
現(xiàn)在明冠正在加大產(chǎn)能建設(shè)，公司現(xiàn)已做好了迎候鋁塑膜商場(chǎng)爆發(fā)的準(zhǔn)備。電池中國(guó)
標(biāo)簽：
動(dòng)力鋁塑膜
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不掃除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
