全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 近日，國內重卡4月銷量數(shù)據(jù)出爐，受疫情反復、經濟下行、車多貨少等多方面要素疊加影響，國內重卡銷量繼3月大幅下降67%之后，4月仍未能完成止跌回升，自去年5月份以來，已形成“十二連降”格局。繼續(xù)低迷的商場行情下，我國重汽成為了“碩果僅存”的銷量過萬的企業(yè)，并且在愈演愈烈的職業(yè)競爭中，搶先優(yōu)勢繼續(xù)擴大。
?
逆勢再奪冠坐穩(wěn)頭把交椅
4月，國內重卡4.38萬輛的全體銷量，環(huán)比3月的7.7萬輛，下降了43%，較去年同期的19.3萬輛，下降了77%，對比歷史同期數(shù)據(jù)，是自2007年以來的銷量最低點。
在職業(yè)“凜冬”中，4月排名前五的重卡企業(yè)中，我國重汽是唯一完成銷量破萬的企業(yè)，以1.25萬輛的銷量，拿下2022年以來的第二個月度銷冠，前4月，達成“2冠2亞”、“一季度冠軍”的成果，累計出售6.76萬輛，完成銷量登頂，市占率上升至28.54%，進一步安定了職業(yè)“老邁”的地位，在職業(yè)洗牌中完成騰飛。
步履穩(wěn)健勢不可擋
自2021年7月以來，國內重卡商場繼續(xù)遇冷，“增量競爭”轉變?yōu)?ldquo;存量競爭”，我國重汽在新常態(tài)下展示出了強壯品牌韌性，自動求變，精準布局，完成逆勢包圍;進入2022年，更是出售捷報頻傳，開局即強勢領跑職業(yè)，顯露出我國重汽的強壯科技底蘊。
4月，豪沃MAX輕奢版重卡新品的上臺，憑借細分商場的精準定位，以及顯著的差異化優(yōu)勢，敏捷引爆卡車圈;與此同時，積極展開豪沃MAX出售英雄榜評選等激勵舉動，集中反擊下，出售訂單紛至沓來，完成口碑與銷量雙收。
以產品為基石的同時，我國重汽在疫情下多措并舉與客戶共渡難關，也為品牌增色不少。4月，我國重汽攜手眾多愛心企業(yè)，展開多項護航卡友的公益活動，傳遞出品牌溫度。在特殊時期，我國重汽依托數(shù)十年引領職業(yè)標桿的“親人服務”，以一如既往的高水準服務，與客戶一路同行，并推出“親人結伴，共克時艱”服務活動，為客戶紓困。與職業(yè)共呼吸，與客戶共命運，我國重汽以有力舉動證明，即便職業(yè)全體不景氣，真實的王者，仍可大有作為。
5月職業(yè)有望回暖環(huán)比或將上漲
雖然重卡職業(yè)正處于調整期，又兼有國內外雜亂局勢的打亂，可是咱們也應該看到，國內經濟的長時間穩(wěn)定增長，仍是商用車職業(yè)的基本支撐。有業(yè)內人士指出，商用車全體外部經濟環(huán)境仍然繼續(xù)向好，支持重卡職業(yè)開展的基礎未變，重卡商場仍舊保持高景氣量需求。
據(jù)專家預測，本輪疫情有望在5月中下旬告一段落，商場需求復蘇以及多項方針利好的釋放，將在一定程度上促進重卡商場的回暖，走過4月的“至暗時間”，5月份環(huán)比將會有較大上漲。
我國重卡商場走過銷量接連超過100萬輛的5年，2022年是否可以如業(yè)內人士的預言，出現(xiàn)“前低后高”走勢，續(xù)寫百萬銷量，現(xiàn)在尚不得而知。雖然局勢雜亂莫測，可是咱們看到，職業(yè)各龍頭企業(yè)仍在知難而進，自動破局，盡力抓住新能源、智能網聯(lián)重卡等新機遇，在存量競爭階段追求開展和生計。
(本文來自我國重汽供稿)
標簽：
重卡
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
?
逆勢再奪冠坐穩(wěn)頭把交椅
4月，國內重卡4.38萬輛的全體銷量，環(huán)比3月的7.7萬輛，下降了43%，較去年同期的19.3萬輛，下降了77%，對比歷史同期數(shù)據(jù)，是自2007年以來的銷量最低點。
在職業(yè)“凜冬”中，4月排名前五的重卡企業(yè)中，我國重汽是唯一完成銷量破萬的企業(yè)，以1.25萬輛的銷量，拿下2022年以來的第二個月度銷冠，前4月，達成“2冠2亞”、“一季度冠軍”的成果，累計出售6.76萬輛，完成銷量登頂，市占率上升至28.54%，進一步安定了職業(yè)“老邁”的地位，在職業(yè)洗牌中完成騰飛。
步履穩(wěn)健勢不可擋
自2021年7月以來，國內重卡商場繼續(xù)遇冷，“增量競爭”轉變?yōu)?ldquo;存量競爭”，我國重汽在新常態(tài)下展示出了強壯品牌韌性，自動求變，精準布局，完成逆勢包圍;進入2022年，更是出售捷報頻傳，開局即強勢領跑職業(yè)，顯露出我國重汽的強壯科技底蘊。
4月，豪沃MAX輕奢版重卡新品的上臺，憑借細分商場的精準定位，以及顯著的差異化優(yōu)勢，敏捷引爆卡車圈;與此同時，積極展開豪沃MAX出售英雄榜評選等激勵舉動，集中反擊下，出售訂單紛至沓來，完成口碑與銷量雙收。
以產品為基石的同時，我國重汽在疫情下多措并舉與客戶共渡難關，也為品牌增色不少。4月，我國重汽攜手眾多愛心企業(yè)，展開多項護航卡友的公益活動，傳遞出品牌溫度。在特殊時期，我國重汽依托數(shù)十年引領職業(yè)標桿的“親人服務”，以一如既往的高水準服務，與客戶一路同行，并推出“親人結伴，共克時艱”服務活動，為客戶紓困。與職業(yè)共呼吸，與客戶共命運，我國重汽以有力舉動證明，即便職業(yè)全體不景氣，真實的王者，仍可大有作為。
5月職業(yè)有望回暖環(huán)比或將上漲
雖然重卡職業(yè)正處于調整期，又兼有國內外雜亂局勢的打亂，可是咱們也應該看到，國內經濟的長時間穩(wěn)定增長，仍是商用車職業(yè)的基本支撐。有業(yè)內人士指出，商用車全體外部經濟環(huán)境仍然繼續(xù)向好，支持重卡職業(yè)開展的基礎未變，重卡商場仍舊保持高景氣量需求。
據(jù)專家預測，本輪疫情有望在5月中下旬告一段落，商場需求復蘇以及多項方針利好的釋放，將在一定程度上促進重卡商場的回暖，走過4月的“至暗時間”，5月份環(huán)比將會有較大上漲。
我國重卡商場走過銷量接連超過100萬輛的5年，2022年是否可以如業(yè)內人士的預言，出現(xiàn)“前低后高”走勢，續(xù)寫百萬銷量，現(xiàn)在尚不得而知。雖然局勢雜亂莫測，可是咱們看到，職業(yè)各龍頭企業(yè)仍在知難而進，自動破局，盡力抓住新能源、智能網聯(lián)重卡等新機遇，在存量競爭階段追求開展和生計。
(本文來自我國重汽供稿)
標簽：
重卡
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
