5月18日,海太過江通道當(dāng)?shù)嘏涮坠こ涕_工,標(biāo)志著我省又一條世界級過江地道進入施工籌備階段。
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海太過江通道是國家發(fā)改委《長江干線過江通道布局規(guī)劃》中清晰的公鐵復(fù)合過江通道。項目位于蘇通大橋和規(guī)劃中的崇海通道之間,總投資預(yù)算約343.01億元,起自南通市海門區(qū)滬陜高速公路,終于蘇州太倉市滬武高速,全長約39.2公里,其中過江地道長約11.2公里,是國內(nèi)最大直徑、最長間隔穿越長江的公路盾構(gòu)地道,可謂“萬里長江榜首隧”。
省交通運輸廳黨組成員、省交通工程建造局局長蔣振雄介紹,當(dāng)天啟動建造的5個關(guān)鍵性當(dāng)?shù)嘏涮坠こ虒槎軜?gòu)機掘進施工供給場地和供電保證,為項目主體施工供給便當(dāng)。(來歷:新華日報徐超錢嘉怡)
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海太過江通道當(dāng)?shù)嘏涮坠こ涕_工
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