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下載手機(jī)APP 近來(lái)，福建省交通運(yùn)輸廳、省展開(kāi)改革委、福建海事局聯(lián)合印發(fā)《福建省建造世界一流港口做大做強(qiáng)東南世界航運(yùn)中心作業(yè)計(jì)劃(2021—2023年)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《計(jì)劃》)，從做大做強(qiáng)廈門(mén)東南世界航運(yùn)中心、建造一流的港口基礎(chǔ)設(shè)備、打造一流的港口關(guān)鍵技術(shù)、爭(zhēng)創(chuàng)一流的港航管理水平、構(gòu)建一流的港口服務(wù)系統(tǒng)5個(gè)方面提出一系列詳細(xì)行動(dòng)，著力提高港口基礎(chǔ)設(shè)備、綜合服務(wù)才能以及輻射影響力，為建造“海上福建”、促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量展開(kāi)提供強(qiáng)有力支撐。
全面提高廈門(mén)港集裝箱經(jīng)過(guò)才能
依據(jù)《計(jì)劃》，到2023年，福建力爭(zhēng)全省濱海港口吞吐量達(dá)7.3億噸、集裝箱吞吐量達(dá)1950萬(wàn)標(biāo)箱;到2025年，廈門(mén)東南世界航運(yùn)中心和福州世界深水大港建造卓有成效，全省建成功用分工合理、空間布局優(yōu)化、保障才能充沛、具有比較優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代化東南濱海港口群。
對(duì)標(biāo)展開(kāi)方針，《計(jì)劃》提出13條詳細(xì)行動(dòng)，并細(xì)化28項(xiàng)要點(diǎn)使命清單，其間包含推動(dòng)智慧港口建造、發(fā)揮港口龍頭企業(yè)市場(chǎng)協(xié)調(diào)功用、營(yíng)造杰出港航展開(kāi)環(huán)境、推動(dòng)“絲路海運(yùn)”建造、立異多式聯(lián)運(yùn)展開(kāi)模式、增強(qiáng)港口內(nèi)地輻射才能等。
福建將做大做強(qiáng)廈門(mén)東南世界航運(yùn)中心，統(tǒng)籌使用好廈門(mén)灣深水岸線資源，推動(dòng)海滄、東渡港區(qū)部分散貨泊位功用調(diào)整為集裝箱泊位，推動(dòng)?xùn)|渡港區(qū)集裝箱泊位整合提級(jí)，探索海滄港區(qū)一體化運(yùn)營(yíng)，全面提高廈門(mén)港集裝箱經(jīng)過(guò)才能，進(jìn)一步穩(wěn)固提高廈門(mén)港全國(guó)濱海集裝箱干線樞紐港地位;展開(kāi)集裝箱穩(wěn)量提質(zhì)增效作業(yè)，施行港航展開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)扶持政策，優(yōu)化航線布局，添加航線、航班密度，構(gòu)建干支線合理裝備、航線運(yùn)力高效使用的航線網(wǎng)絡(luò)，吸引周邊地區(qū)集裝箱向福建港口集合。
完成要點(diǎn)港區(qū)15分鐘內(nèi)上高速
福建將聚焦要點(diǎn)港區(qū)整體連片開(kāi)發(fā)，加速推動(dòng)福州江陰、泉州石湖集裝箱要點(diǎn)項(xiàng)目建造，推動(dòng)湄洲灣港羅嶼島整島開(kāi)發(fā)建造、福州港羅源灣港區(qū)大型散貨碼頭整合和建造，打造東南濱海動(dòng)力礦藏進(jìn)口的重要口岸和大宗散貨接卸中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備基地;完善港口集疏運(yùn)通道，加速要點(diǎn)港區(qū)疏港公路建造，確保2025年11個(gè)要點(diǎn)港區(qū)完成15分鐘內(nèi)上高速公路，加速港口后方貨運(yùn)鐵路通道建造，實(shí)在處理疏港鐵路“最終一公里”及與干線鐵路聯(lián)接不暢等問(wèn)題。
《計(jì)劃》提出，加速智能化集裝箱碼頭項(xiàng)目建造，推廣智能化集裝箱碼頭操作系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操控、斗極高精度定位等關(guān)鍵技術(shù)裝備使用;構(gòu)建清潔低碳的港口用能系統(tǒng)，逐漸更新港口老舊作業(yè)機(jī)械和車(chē)輛等設(shè)備設(shè)備，執(zhí)行港區(qū)規(guī)劃環(huán)評(píng)要求，初步形成設(shè)備完備、準(zhǔn)則健全、運(yùn)行有用的港口和船舶污染防治系統(tǒng)。
福建將加強(qiáng)與東盟國(guó)家在碼頭建造、航線拓展等方面的協(xié)作，活躍拓展“絲路海運(yùn)”航線，完善“絲路海運(yùn)”服務(wù)規(guī)范系統(tǒng)和相關(guān)點(diǎn)評(píng)機(jī)制，將“絲路海運(yùn)”打造成為“一帶一路”共商共建共享的特色渠道;鼓勵(lì)省港口集團(tuán)以本錢(qián)交融、資源共享為樞紐，與航運(yùn)、鐵路運(yùn)輸企業(yè)和第三方物流企業(yè)等組建專(zhuān)業(yè)化多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)主體，共同開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，打造多式聯(lián)運(yùn)特色線路。來(lái)歷：中國(guó)交通新聞網(wǎng)
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東南世界航運(yùn)中心
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